吹浦駅

吹浦駅
	駅舎（2023年7月）
	ふくら; Fukura;
	◄遊佐 (7.0 km) (3.6 km) 女鹿►
	山形県飽海郡遊佐町吹浦字上川原45 北緯39度4分11.70秒東経139度52分43.50秒 / 北緯39.0699167度東経139.8787500度座標: 北緯39度4分11.70秒東経139度52分43.50秒 / 北緯39.0699167度東経139.8787500度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■羽越本線
キロ程	186.1 km（新津起点）
電報略号	フラ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	102人/日（降車客含まず）; -2007年-
開業年月日	1920年（大正9年）7月20日
備考	無人駅
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吹浦駅（ふくらえき）は、山形県飽海郡遊佐町吹浦字上川原（かみがわら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。

歴史[編集]

1920年（大正9年）7月20日：鉄道省陸羽西線（現・羽越本線）遊佐駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設^[1]。
1921年（大正10年）11月15日：陸羽西線当駅 - 象潟駅間延伸、途中駅となる^[1]。
1924年（大正13年）7月31日：線路名称改定、羽越線の駅となる^[1]。
1925年（大正14年）11月20日：線路名称再改定、羽越線が羽越本線へ改称、同線の駅となる^[1]。
1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止^[1]。
1981年（昭和56年）10月15日：荷物扱い廃止^[2]、簡易委託駅化^[3]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[1]。
2008年（平成20年）4月1日：簡易委託解除、終日無人駅化。
2010年（平成22年）4月1日：管理駅が象潟駅から羽後本荘駅へ変更。

駅構造[編集]

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する列車交換・待避・折返し可能な地上駅。両ホームは跨線橋で連絡しており、木造駅舎を備える。

カーブした線路上にホームを新設したため、特に上り列車が発着する単式ホーム側は見通しが悪い。このため、単式ホーム跨線橋付近に、「列車接近警報機（トンネル用）」が設置されており、1番線に列車が接近する際に鳴動して列車接近を知らせる。これは一般的に旅客案内目的では無く、トンネル内や見通しが利かない沿線で、保線作業員に列車接近を知らせる目的で使用されるものである。

羽後本荘駅管理の無人駅。2008年（平成20年）3月までは簡易委託駅であった。

のりば[編集]

番線	路線	方向	行先	備考
1・2	■羽越本線	上り	酒田方面^[4]	2番線は待避線
3	■羽越本線	下り	羽後本荘・秋田方面^[4]

夜間に1本酒田駅発当駅止まりの普通列車が設定されている。

待合室（2023年7月）
ホーム（2023年7月）

利用状況[編集]

2007年度（平成19年度）の1日平均乗車人員は102人であった^[5]。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
2000	162
2001	160
2002	154
2003	148
2004	145
2005	125
2006	109
2007	102

駅周辺[編集]

駅前には当地出身の初代鉄道助である佐藤政養の銅像がある。

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■羽越本線

遊佐駅 - 吹浦駅 - 女鹿駅（※） - 小砂川駅

（※）一部列車は女鹿駅通過。

脚注[編集]

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、563頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ “日本国有鉄道公示第89号”. 官報. (1981年10月14日)
^ “「通報」●羽越本線本楯駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1981年10月14日)
^ ^a ^b “駅構内図（吹浦駅）”. 東日本旅客鉄道. 2023年8月4日閲覧。
^ “『山形県の鉄道輸送』平成26年度版” (PDF). 山形県. 2016年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月16日閲覧。

外部リンク[編集]

駅の情報（吹浦駅）：JR東日本

[停車場-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、563頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[2] “日本国有鉄道公示第89号”. 官報. (1981年10月14日)

[3] “「通報」●羽越本線本楯駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1981年10月14日)

[stations/1356-4] “駅構内図（吹浦駅）”. 東日本旅客鉄道. 2023年8月4日閲覧。

[5] “『山形県の鉄道輸送』平成26年度版” (PDF). 山形県. 2016年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月16日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

吹浦駅
駅舎（2023年7月）
ふくら Fukura
◄遊佐 (7.0 km) (3.6 km) 女鹿►

山形県飽海郡遊佐町吹浦字上川原45 北緯39度4分11.70秒東経139度52分43.50秒 / 北緯39.0699167度東経139.8787500度 / 39.0699167; 139.8787500座標: 北緯39度4分11.70秒東経139度52分43.50秒 / 北緯39.0699167度東経139.8787500度 / 39.0699167; 139.8787500
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■羽越本線
キロ程	186.1 km（新津起点）
電報略号	フラ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員 -統計年度-	102人/日（降車客含まず） -2007年-
開業年月日	1920年（大正9年）7月20日^[1]
備考	無人駅
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吹浦駅