内野駅
| 内野駅 | |
|---|---|
 南口（2020年6月） | |
| うちの Uchino | |
| ◄内野西が丘 (1.6 km) (2.0 km) 新潟大学前► | |
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| 所在地 | 新潟市西区内野町[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■越後線 |
| キロ程 | 70.3 km（柏崎起点） |
| 電報略号 | ウノ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- | 2,155人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1912年（大正元年）8月25日[1] |
| 備考 | |
内野駅（うちのえき）は、新潟県新潟市西区内野町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である[1]。
歴史[編集]
- 1912年（大正元年）8月25日：越後鉄道吉田 - 白山間開通時に開設[1]。
- 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化[3]。鉄道省越後線所属となる[3]。
- 1971年（昭和46年）
- 1978年（昭和53年）
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[8]。
- 1987年（昭和62年）
- 1988年（昭和63年）7月2日：学校口（裏口）オープン[10]。
- 2004年（平成16年）12月9日：自動改札機使用開始[11][1]。
- 2006年（平成18年）1月21日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[12]。
- 2011年（平成23年）3月27日：売店「KIOSK」撤退。公衆電話、コインロッカーについても撤去。
- 2013年（平成25年）
- 2014年（平成26年）9月27日：橋上駅舎の暫定供用開始[13]。
- 2015年（平成27年）4月：仮駅舎解体並びに1番線と2番線を繋ぐ旧跨線橋撤去。
- 2017年（平成29年）3月26日：駅周辺整備事業竣工[14]。前日の新潟交通ダイヤ改正により南口ロータリーへのバス乗り入れ一部開始[15]。
- 2024年（令和6年）
橋上駅舎化[編集]
かつては1番線側に駅本屋、2番線側に学校口駅舎が設置されており、それぞれの駅舎に自動券売機、自動改札機が設置されていた。なお、学校口駅舎には駅員が配置されていなかった（改札機に隣接して自動精算機が設置されていた）。キオスクも駅本屋内に設置されていたが、2011年3月27日をもって閉店し公衆電話とコインロッカーとともに撤去された。
旧駅舎の老朽化が進んでいたため、橋上駅に改築され、自由通路が設置された他、路線バスが乗入できるよう駅前広場が拡張され、内野小学校と結ぶ歩道橋「内野さくらロード」も新設された[14]。これらは新潟市の「にいがた交通戦略プラン[16] 」において策定されたものであり、総事業費は25億円[14]。
利用者には、改築後の駅舎のデザインを決めるアンケートも行われた[17]。当初の竣工時期は2012年度を目処としていたが、その2012年10月にようやく仮駅舎を建設する工事が開始された。仮駅舎は2013年2月16日より供用され、その後橋上駅舎の工事が本格化、橋上駅舎は2014年9月27日より供用開始された[13]。供用開始当日午前10時より開業記念式典が行われ、内野小学校の児童が演奏を披露した。駅前広場を含む全体の竣工は2017年3月26日に行われた[14]。
-
旧駅舎（2004年7月） -
南口の駅前広場（2020年6月） -
南口の無料駐輪場（2020年6月） -
2017年3月竣工の「内野さくらロード」（2020年6月）
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]で、南北の自由通路を有する橋上駅舎を持つ。南北に合わせて4か所のエレベータが設置されており、バリアフリー対応の駅舎となっている。また、発車標が改札口及び各ホームに設置されている。
新潟駅管理の業務委託駅（JR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）受託）。駅構内には有人改札口・自動券売機・話せる指定席券売機[2]・自動改札機・自動精算機・自動販売機・化粧室・待合室等がある。
日中時間帯、新潟駅 - 当駅間は1時間に3本、当駅 - 吉田駅間は1時間に1本の運転となる。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 | ■越後線 | 上り | 吉田・柏崎方面[18] |
| 下り | 新潟方面[18] |
-
自由通路内（2020年6月） -
改札口（2021年9月） -
ホーム（2021年9月）
利用状況[編集]
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は2,155人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 3,755 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 3,670 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 3,678 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 3,647 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 3,627 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 3,185 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 3,067 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 2,971 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 2,911 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 2,772 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 2,678 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 2,699 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 2,701 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 2,842 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 2,690 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 2,714 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 2,699 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 2,655 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 2,734 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 2,696 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 1,896 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 1,970 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 2,155 | [利用客数 1] |
駅周辺[編集]
駅前は旧・内野町時代からの市街地である。周辺には住宅地が広がる[1]。北口側には小学校がある。また、新潟大学の校舎位置によっては、隣の新潟大学前駅より当駅を利用した方が便利なケースもある。工学部・理学部がその例に当てはまる。
南口（旧駅本屋側）[編集]
- 新潟県道140号内野停車場線
- 新潟県道2号新潟寺泊線
- 新潟県道16号新潟亀田内野線
- 新潟西警察署内野駅前交番
- 第四北越銀行内野支店
- 新潟市西区役所西出張所
- 日本文理高等学校
- 西川
- 新川
北口（旧学校口側）[編集]
バス路線[編集]
当駅南口周辺に内野駅南口および内野駅前両バス停が点在し、新潟交通の路線バスが運行されている。路線図や時刻表は「路線・のりば（新潟交通）」を、バス停の詳細な位置は「検索時刻表」参照。
| 方面 | 路線名 | 系統・行先 | 当駅周辺のバス停名 |
|---|---|---|---|
| 内野営業所方面 | - | W10・W13・W21・W23：内野営業所行 | 内野駅前 |
| W44・黒鳥：内野営業所行 | 内野駅南口 | ||
| 五十嵐・新潟方面 | 有明線 | W10：新潟駅前行 W13：美咲合同庁舎行 W14：【モーニングライナー】新潟駅南口行 W15：【モーニングライナー】新潟駅前行 | 内野駅前 |
| 西小針線 | W21：新潟駅前行 W23：美咲合同庁舎行 | ||
| 文理高校方面 | 大堀線 | W44：青山 行 | 内野駅南口 |
| 黒鳥線 | 黒鳥：信楽園病院行、大野仲町行 |
隣の駅[編集]
脚注[編集]
記事本文[編集]
- ^ a b c d e f g h i j 『週刊 JR全駅・全車両基地』 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年12月30日、22頁。
- ^ a b c d “駅の情報（内野駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月28日閲覧。
- ^ a b c 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「大糸線・飯山線・篠ノ井線・越後線・弥彦線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第9号、朝日新聞出版、2009年9月6日、25頁。
- ^ 昭和46年10月29日日本国有鉄道公示第426号
- ^ 『国鉄内野駅がオープン』昭和46年11月5日読売新聞新潟読売
- ^ “S53.6.26洪水”. 過去の洪水・水害－緊急・防災情報. 信濃川下流河川事務所. 2022年11月10日閲覧。
- ^ 「不通区間歩け歩け 越後線汗だくの通勤通学」新潟日報 1978年7月10日夕刊社会面
- ^ 昭和59年1月30日日本国有鉄道公示第174号
- ^ 日本経済新聞昭和62年1月18日地方経済面新潟
- ^ 市報にいがた 昭和63年6月26日第1113号 p.2 (PDF)
- ^ 『平成16年11月27日（土）新潟駅で自動改札使用開始!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2004年11月27日。 オリジナルの2006年1月8日時点におけるアーカイブ。2021年1月8日閲覧。
- ^ 『2006年1月21日（土）新潟エリアSuicaデビュー!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2005年9月21日。 オリジナルの2006年1月5日時点におけるアーカイブ。2021年1月8日閲覧。
- ^ a b 西区役所だより 181号（平成26年10月19日） p.2 - 新潟市西区 - WARP
- ^ a b c d 内野駅周辺整備事業しゅん工パンフレット (PDF) - 新潟市
- ^ 2017年3月25日ダイヤ改正チラシ - 新潟交通
- ^ にいがた交通戦略プラン - 新潟市.2018年11月19日閲覧。
- ^ 内野駅周辺整備事業 - 新潟市 - WARP
- ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（内野駅）”. 東日本旅客鉄道. 2023年12月28日閲覧。
利用状況[編集]
- ^ a b “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月23日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月29日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月12日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（内野駅）：JR東日本
- 内野駅周辺整備（新潟市）
