伊賀上津駅

伊賀上津駅*
駅舎
いが こうづ
Iga-Kozu
◄D53 青山町 (2.7 km)
(3.2 km) 西青山 D55►
地図
所在地 三重県伊賀市伊勢路192
北緯34度40分57.7秒 東経136度12分18.31秒 / 北緯34.682694度 東経136.2050861度 / 34.682694; 136.2050861座標: 北緯34度40分57.7秒 東経136度12分18.31秒 / 北緯34.682694度 東経136.2050861度 / 34.682694; 136.2050861
駅番号  D54 
所属事業者 近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線 D 大阪線
キロ程 80.6 km（大阪上本町起点）
電報略号 コツ
駅構造 地上駅（盛土上）
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-		 110人/日（降車客含まず）
-2019年-
開業年月日 1930年（昭和5年）12月20日
備考 無人駅（自動券売機 無）
* 1941年に参急上津駅から改称
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伊賀上津駅（いがこうづえき）は、三重県伊賀市伊勢路にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅である。駅番号はD54。

歴史[編集]

駅構造[編集]

プラットホーム

築堤上に相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。ホーム有効長は6両。駅舎は2番のりば側にあり、反対側の1番のりばへは構内踏切で連絡している。

名張駅管理の無人駅。自動改札機は導入されておらず、PiTaPa・ICOCAは専用の簡易改札機による対応となっている。

かつて設置されていたトイレは閉鎖・解体された。

のりば[編集]

のりば 路線 方向 行先
1 D 大阪線 下り 伊勢中川・五十鈴川方面[5]
2 上り 名張・大阪上本町方面[5]

ダイヤ面[編集]

  • 急行（桜井駅 - 榊原温泉口駅間各駅停車）と普通列車（名張駅・青山町駅 - 伊勢中川駅間の運転）が停車する[6]。
  • 日中は急行の毎時1本の列車が停車するが、急行は朝6時台 - 夜22時台まで（大阪方面直通は朝7時台 - 夜21時台まで）の運転であり、それ以外は全て普通列車のみの停車となる[6]。

当駅乗降人員[編集]

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り[7]。

  • 2022年11月8日：133人
  • 2021年11月9日：97人
  • 2018年11月13日：111人
  • 2015年11月10日：99人
  • 2012年11月13日：203人
  • 2010年11月9日：208人
  • 2008年11月18日：315人
  • 2005年11月8日：211人

利用状況[編集]

「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り[8]。

年度 1日平均
乗車人員
1997年 195
1998年 194
1999年 193
2000年 191
2001年 175
2002年 164
2003年 152
2004年 147
2005年 161
2006年 157
2007年 163
2008年 177
2009年 168
2010年 163
2011年 159
2012年 133
2013年 116
2014年 107
2015年 120
2016年 109
2017年 94
2018年 103
2019年 110
2020年 106
  • 伊賀上津駅の利用状況の変遷を下表に示す。
    • 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
    • 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
    • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年度別利用状況（伊賀上津駅）
年度 当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度 乗降人員調査結果
人／日 		特記事項
通勤定期 通学定期 定期外 合 計 調査日 調査結果
1950年（昭和25年） 108,450 ←←←← 64,496 172,946      
1951年（昭和26年） 119,640 ←←←← 63,849 183,489      
1952年（昭和27年） 111,870 ←←←← 62,894 174,764      
1953年（昭和28年） 115,500 ←←←← 67,345 182,845      
1954年（昭和29年） 113,670 ←←←← 67,795 181,465      
1955年（昭和30年） 104,340 ←←←← 66,058 170,398      
1956年（昭和31年） 122,790 ←←←← 73,041 195,831      
1957年（昭和32年） 120,900 ←←←← 68,202 189,102      
1958年（昭和33年） 117,780 ←←←← 60,800 178,580      
1959年（昭和34年） 115,200 ←←←← 55,492 170,692      
1960年（昭和35年） 118,140 ←←←← 53,990 172,130      
1961年（昭和36年） 117,600 ←←←← 50,193 167,793      
1962年（昭和37年） 118,620 ←←←← 54,463 173,083      
1963年（昭和38年） 115,680 ←←←← 44,840 160,520      
1964年（昭和39年） 121,470 ←←←← 48,016 169,486      
1965年（昭和40年） 120,960 ←←←← 50,611 171,571      
1966年（昭和41年） 132,060 ←←←← 46,632 178,692      
1967年（昭和42年） 129,690 ←←←← 42,292 171,982      
1968年（昭和43年） 126,960 ←←←← 41,356 168,316      
1969年（昭和44年） 118,020 ←←←← 39,403 157,423      
1970年（昭和45年） 115,770 ←←←← 34,660 150,430      
1971年（昭和46年） 104,400 ←←←← 35,611 140,011      
1972年（昭和47年） 96,900 ←←←← 39,352 136,252      
1973年（昭和48年） 92,970 ←←←← 37,026 129,996      
1974年（昭和49年） 88,140 ←←←← 32,847 120,987      
1975年（昭和50年） 78,600 ←←←← 31,797 110,397      
1976年（昭和51年） 83,730 ←←←← 35,739 119,469      
1977年（昭和52年） 89,520 ←←←← 38,060 127,580      
1978年（昭和53年） 89,520 ←←←← 37,704 127,224      
1979年（昭和54年） 79,320 ←←←← 33,124 112,444      
1980年（昭和55年） 80,190 ←←←← 32,363 112,553      
1981年（昭和56年） 78,150 ←←←← 28,745 106,895      
1982年（昭和57年） 78,270 ←←←← 28,374 106,644 11月16日 505  
1983年（昭和58年） 59,250 ←←←← 28,803 88,053 11月8日 479  
1984年（昭和59年） 57,420 ←←←← 27,427 84,847 11月6日 415  
1985年（昭和60年） 57,870 ←←←← 25,257 83,127 11月12日 406  
1986年（昭和61年） 53,400 ←←←← 24,916 78,316 11月11日 377  
1987年（昭和62年） 58,470 ←←←← 24,753 83,223 11月10日 391  
1988年（昭和63年） 62,670 ←←←← 22,446 85,116 11月8日 388  
1989年（平成元年） 61,740 ←←←← 22,151 83,891 11月14日 442  
1990年（平成2年） 58,500 ←←←← 22,617 81,117 11月6日 383  
1991年（平成3年） 56,790 ←←←← 24,185 80,975      
1992年（平成4年） 65,040 ←←←← 20,659 85,699 11月10日 399  
1993年（平成5年） 59,850 ←←←← 21,708 81,558      
1994年（平成6年） 58,530 ←←←← 20,154 78,684      
1995年（平成7年） 57,960 ←←←← 18,295 76,255 12月5日 343  
1996年（平成8年） 61,980 ←←←← 17,966 79,946      
1997年（平成9年） 54,120 ←←←← 17,222 71,342      
1998年（平成10年） 54,870 ←←←← 15,930 70,800      
1999年（平成11年） 55,020 ←←←← 15,585 70,605      
2000年（平成12年） 55,410 ←←←← 14,441 69,851      
2001年（平成13年） 49,920 ←←←← 14,099 64,019      
2002年（平成14年） 46,140 ←←←← 13,548 59,688      
2003年（平成15年） 42,630 ←←←← 13,177 55,807      
2004年（平成16年） 42,270 ←←←← 11,394 53,664      
2005年（平成17年） 47,760 ←←←← 11,177 58,937 11月8日 211  
2006年（平成18年） 45,630 ←←←← 11,515 57,145      
2007年（平成19年） 48,690 ←←←← 11,015 59,705      
2008年（平成20年）   ←←←←     11月18日 315  
2008年（平成21年）   ←←←←          

駅周辺[編集]

隣の駅[編集]

近畿日本鉄道
D 大阪線
■快速急行
通過
■急行・■普通
青山町駅 (D53) - 伊賀上津駅 (D54) - 西青山駅 (D55)
  • 括弧内は駅番号を示している。

脚注[編集]

[脚注の使い方]
  1. ^ a b c 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。 
  2. ^ a b 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 8 関西1、新潮社、2008年、24頁。ISBN 978-4-10-790026-5。 
  3. ^ a b 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、676-677頁。全国書誌番号:21906373。 
  4. ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf。2016年3月12日閲覧。 
  5. ^ a b “駅の情報｜伊賀上津”. 近畿日本鉄道. 2021年10月4日閲覧。
  6. ^ a b 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.124 - p.147・p.284 - p.306
  7. ^ 駅別乗降人員 大阪線 - 近畿日本鉄道
  8. ^ 三重県統計書 - 三重県

関連項目[編集]

ウィキメディア・コモンズには、伊賀上津駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク[編集]

 

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伊賀上津 - 榊原温泉口間旧線 ： 伊賀上津 - （三軒家信号場） - 西青山 - 東青山 - （垣内東信号場） - （垣内西信号場） - 榊原温泉口
*打消線は廃止設備

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