ローレンス・ヴァン・デン・アッカー

この存命人物の記事には、出典がまったくありません。信頼できる情報源の提供に、ご協力をお願いします。存命人物に関する出典の無い、もしくは不完全な情報に基づいた論争の材料、特に潜在的に中傷・誹謗・名誉毀損あるいは有害となるものはすぐに除去する必要があります。 出典検索?: "ローレンス・ヴァン・デン・アッカー" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2024年4月）

ローレンス・ヴァン・デン・アッカー（Laurens van den Acker, 1965年9月5日 - ）はオランダ出身の自動車デザイナーである。

来歴[編集]

デルフト工科大学工業デザイン学部で工学博士号を取得。1990年にイタリア・トリノのデザイン・システム社でデザイナーとしてのキャリアをスタートし、ブガッティ・EB110のインテリアを手がけた。1993年、アウディに移籍してドイツ・インゴルシュタットデザインセンターのエクステリアデザイナーとなり、そこで現フォード・モーターのデザイン担当副社長のJ・メイズ (en:J Mays) と知り合う。以降は彼の後を追うように1996年にシニア・デザイナーとしてSHRパーセプチュアル・マネージメント社に、1998年にはフォード・モーターに入社した。彼は427、Model U、Synusといった一連のフォードのコンセプトカーのデザインを手がけ、やがてフォード・エスケープのチーフデザイナーとなった。

2006年5月、モーレイ・カラム(Moray Callum) の後任としてマツダのグローバルデザイン本部長に就任し、流（NAGARE）、流雅（RYUGA）、葉風（HAKAZE）、清（KIYORA）といった一連のマツダのコンセプトカーを担当した。

2009年4月にマツダを退社したが、同年5月15日付でルノーに入社し、パトリック・ル・ケマン (en:Patrick le Quément) の後任としてコーポレートデザイン担当副社長に就任。

ルノーでは、人生を「LOVE（恋に落ちる）」「EXPLORE（冒険をする）」「FAMILY（家族を得る）」「WORK（働く）」「PLAY（遊ぶ）」「WISDOM（知恵を得る）」という6つのステージに分け、それぞれのステージに合ったモデルをデザインし、ユーザーとブランドの結びつきを深めることを目指した新デザイン戦略「サイクル・オブ・ライフ（Cycle of Life）」を提唱。その後2010年から2013年にかけて、6つのステージを具現化したデジール（LOVE）、キャプチャー（EXPLORE）、R-スペース（FAMILY）、フレンディジー（WORK）、トゥインズィー and トゥインラン（PLAY）、イニシアル・パリ（WISDOM）をコンセプトカーとして発表した。

このうちデジールが4代目クリオ（ルーテシア）、キャプチャーは同名の車種およびルノーサムスン・QM3、トゥインズィー and トゥインランは3代目トゥインゴ、そしてイニシアル・パリは5代目エスパスとしてそれぞれ市販されている。

外部リンク[編集]

• Drive.com.auの記事