ラウダシオン

この記事は現役競走馬を扱っています。今後の動向で情報や評価が大きく変動する可能性があります。

ラウダシオン
第66回京王杯スプリングカップ出走時 （2021年5月15日）
欧字表記	Lauda Sion[1]
品種	サラブレッド[1]
性別	牡[1]
毛色	鹿毛[1]
生誕	2017年2月2日（7歳）[1]
抹消日	2023年5月25日（JRA）
父	リアルインパクト[1]
母	アンティフォナ[1]
母の父	Songandaprayer[1]
生国	日本（北海道白老町）[1]
生産者	社台コーポレーション白老ファーム[1]
馬主	（有）シルクレーシング[1] →ユー・ロン
調教師	斉藤崇史（栗東）[1] →C.ウォーラー（豪州）
競走成績
生涯成績	26戦5勝[1] 日本：21戦5勝 （中央）20戦5勝 （地方）1戦0勝 海外：5戦0勝
獲得賞金	3億146万8400円[2] 中央：2億9284万1000円[1] SAU：7万5000米ドル[3] （2023年12月2日現在）
WBRR	M115 / 2021年[4]
勝ち鞍 GI NHKマイルC 2020年 GII 京王杯SC 2021年
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ラウダシオン（欧字名:Lauda Sion、2017年2月2日 - ）は、日本の競走馬^[1]。主な勝ち鞍は2020年のNHKマイルカップ、2021年の京王杯スプリングカップ。

馬名の意味は、「グレゴリオ聖歌の続唱の一つ（英語版）^{[注 1]}」。母名より連想^[6][7]。

戦績[編集]

デビュー前[編集]

2017年2月2日、北海道白老町の社台コーポレーション白老ファームで誕生。一口馬主法人「シルクホースクラブ」より総額2500万円(一口5万円×500口)で募集された^[8]。ノーザンファーム空港牧場で育成された後、ノーザンファームしがらきで育成された。

2歳（2019年）[編集]

栗東の斉藤崇史厩舎に入厩。6月16日に阪神で行われた2歳新馬戦に福永祐一鞍上で出走し1着、デビュー勝ちを果たす^[9]。

2戦目は初の重賞挑戦となった小倉2歳ステークスに武豊鞍上、4番人気で出走したが、3着に敗れた^[9]。

続くもみじステークスにクリストフ・ルメール鞍上で出走し、1番人気に応えて勝利^[9]。しかし、その次に出走した朝日杯フューチュリティステークスは6番人気の8着となり、4戦2勝で当年を終えた^[9]。

3歳（2020年）[編集]

年明け初戦のクロッカスステークスは武豊が3戦振りに手綱を取り、3番人気となった。発走直前にゲート内で暴れるアクシデントがあったが、「奇跡的に」^[10]ゲートを出ると馬なりで逃げに持ち込み、直線でも脚色は衰えずそのままゴール、3歳初戦を勝利で飾った^[10]。

引き続き武豊鞍上でファルコンステークスに出走。1番人気の支持を受け、道中も好位でレースを進めたが、最後の直線で勝ち馬シャインガーネットに交わされ2着に惜敗した^[11]。

次走にはNHKマイルカップを選択し、鞍上にミルコ・デムーロを迎えた。前年の2歳女王で、桜花賞でも2着に入ったレシステンシアや、朝日杯フューチュリティステークスの2着馬で重賞2勝のタイセイビジョン、無敗で毎日杯を勝利したサトノインプレッサ、同じく無敗でニュージーランドトロフィーを勝利したルフトシュトロームらが人気の中心となり^[12]、自身にマイル実績が無いことも相まって、評価は18頭中の9番人気に留まった。しかし、レースでは好スタートから逃げるレシステンシアに競りかけるように2番手に位置し、直線では逃げ粘るレシステンシアを残り約150mで交わしてゴール。下馬評を覆す勝利でGI初制覇を成し遂げた^[13]。鞍上デムーロは前年のアドマイヤマーズに続くこのレース連覇^[13]、また父リアルインパクトに産駒初の重賞勝ち及びGI初制覇をもたらした^[13]。

秋は富士ステークスから始動し2着、マイルチャンピオンシップはサリオスに騎乗するデムーロに替わり武が手綱をとったが15着と大敗した。

4歳（2021年）[編集]

4歳初戦となったシルクロードステークスは小倉2歳ステークス以来の1200mに出走し、3着に入る。次走、高松宮記念は道中2番手で競馬をするも直線後退し、14着と大敗。前年のファルコンステークス以来となる1番人気で挑んだ京王杯スプリングカップは好スタートから2番手を確保し直線、ラスト1ハロン過ぎで先頭に立つと、後方から迫るトゥラヴェスーラを振り切り、1年ぶりの勝利で重賞2勝目を挙げた^[14]。しかし続く安田記念は直線不利もあったが離された最下位に終わった。秋に入り、セントウルステークスは好位追走も直線で伸びを欠いて13着、富士ステークスでも同様の競馬で8着と惨敗。暮れの阪神カップでは道中2番手追走も11着と大敗してこの年を終えることになった。

5歳（2022年）[編集]

5歳となり、サウジアラビアに遠征し2月26日の1351ターフスプリントではクリスチャン・デムーロとのコンビで挑み4着。ドバイへ転戦して3月26日のアルクォーツスプリントでは9着に終わる。帰国後、連覇がかかった京王杯スプリングカップに出走するもメイケイエールの5着に敗れた。その後、初のダート戦となった8月25日のサマーチャンピオンでは道中先行するも直線で力尽き12着と殿負けに終わった。10月22日の富士ステークス8着を挟み、12月24日の阪神カップでは道中後方追走から直線で懸命に追い込んで3着となり、5歳シーズンを終えた^[15]。

6歳（2023年）[編集]

休養を終えてサウジアラビアに遠征し2月25日の1351ターフスプリントでは9着。2度目のダート挑戦となった3月25日のゴドルフィンマイルでは11着と大敗した。5月11日、所有するシルクホースクラブの公式サイトにて、京王杯スプリングカップの出走を最後にオーストラリアへ移籍する方向であることを明かした^[16]。5月13日の京王杯スプリングカップでは道中2番手追走から早めに抜け出すも後続馬にかわされ7着であった^[17]。5月25日付けでJRAの競走馬登録を抹消され、オーストラリアへ移籍する^[18]。

競走成績[編集]

以下の内容は、netkeiba.com^[19]、JBISサーチ^[20]、サカブジョッキークラブ^[21]、Racing Post^[22]、エミレーツ競馬協会^[23]およびTotal Performance Data^[24]の情報に基づく。

• 海外の競走の「枠番」欄にはゲート番を記載
• 海外のオッズ・人気はRacing Post、Racing Australiaのもの（日本式のオッズ表記とした）
• 競走成績は2023年12月2日現在

血統表[編集]

脚注[編集]

注釈[編集]

出典[編集]

外部リンク[編集]

• 競走馬成績と情報 netkeiba、スポーツナビ、JBISサーチ

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表 話 編 歴 NHKマイルカップ勝ち馬

国際競走指定前： 第01回（1996年） タイキフォーチュン 第02回（1997年） シーキングザパール 第03回（1998年） エルコンドルパサー 第04回（1999年） シンボリインディ 第05回（2000年） イーグルカフェ 第06回（2001年） クロフネ 第07回（2002年） テレグノシス 第08回（2003年） ウインクリューガー 第09回（2004年） キングカメハメハ 第10回（2005年） ラインクラフト 第11回（2006年） ロジック 第12回（2007年） ピンクカメオ 第13回（2008年） ディープスカイ 国際競走（G1）指定後： 第14回（2009年） ジョーカプチーノ 第15回（2010年） ダノンシャンティ 第16回（2011年） グランプリボス 第17回（2012年） カレンブラックヒル 第18回（2013年） マイネルホウオウ 第19回（2014年） ミッキーアイル 第20回（2015年） クラリティスカイ 第21回（2016年） メジャーエンブレム 第22回（2017年） アエロリット 第23回（2018年） ケイアイノーテック 第24回（2019年） アドマイヤマーズ 第25回（2020年） ラウダシオン 第26回（2021年） シュネルマイスター 第27回（2022年） ダノンスコーピオン 第28回（2023年） シャンパンカラー