マクラーレン・M9A
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| カテゴリー | F1 | ||||||||
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| コンストラクター | ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | ||||||||
| デザイナー | .svg){kind=small} ジョー・マーカート | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | アルミニウム製モノコック 鋼製フレーム | ||||||||
| サスペンション（前） | ウィッシュボーン、プッシュロッド、アッパーリンク、コイルスプリング、ダンパー | ||||||||
| サスペンション（後） | ウィッシュボーン、アッパーリンク、二重半径アーム、コイルスプリング、ダンパー | ||||||||
| エンジン | フォード-コスワース DFV 2,998 cc (182.9 cu in) V8, NA ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||
| トランスミッション | ヒューランド-マクラーレン DG300, 5速 MT | ||||||||
| 重量 | 570kg | ||||||||
| 燃料 | シェル | ||||||||
| タイヤ | グッドイヤー | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | ||||||||
| ドライバー | 20. デレック・ベル | ||||||||
| 初戦 | 1969年イギリスグランプリ | ||||||||
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マクラーレン・M9A (McLaren M9A) は、マクラーレンが1969年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。
歴史[編集]
マクラーレン・M9Aは1969年シーズンに製作された。デザイナーはジョー・マーカート。四輪駆動車であり、ドライバーの直後から後方に伸びるトレー状のリアウィングを装備した。
1969年イギリスグランプリに投入され、デレック・ベルがドライブしたがリタイアに終わった。その後マクラーレン自身がテストドライブしたが、レースに使用されることは無かった。
F1における全成績[編集]
| 年 | チーム | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1969年 | ブルース・マクラーレン・モーターレーシング | フォード-コスワース DFV V8 | G | RSA.svg){kind=small} | ESP.svg){kind=small} | MON | NED | FRA.svg){kind=small} | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | 38* | 4位 | |
| デレック・ベル | Ret |
- * ポイントはM7AとM7Cで獲得したもの。M9Aはポイント獲得できなかった。
