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| 基本情報 |
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| 排気量クラス | 原動機付自転車 |
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| メーカー |  本田技研工業 |
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| 車体型式 | ZAD-AF71 |
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| エンジン | AF71M型 電気 |
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| 内径×行程 / 圧縮比 | __ × __ / __ |
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| 最高出力 | 2.8kW［3.8PS］／5,000rpm |
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| 最大トルク | 11Nm［1.1kgf・m］／2,000rpm |
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| 乾燥重量 | 106 kg |
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| 車両重量 | 110 kg |
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詳細情報 |
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| 製造国 |  日本 | | 製造期間 | 2011年-2015年 | | タイプ | スクーター | | 設計統括 | | | デザイン | | | フレーム | アンダーボーン | | 全長×全幅×全高 | 1830 mm × 695 mm × 1065 mm | | ホイールベース | | | 最低地上高 | 120 mm | | シート高 | 0.756 mm | | 燃料供給装置 | | | 始動方式 | | | 潤滑方式 | | | 駆動方式 | 歯車駆動（1速固定） | | 変速機 | 1速固定 | | サスペンション | 前 | テレスコピック式 | | 後 | ユニットスイング式 | | キャスター / トレール | 26.30° / 74 mm | | ブレーキ | 前 | 機械式リーディング・トレーリング | | 後 | 機械式リーディング・トレーリング | | タイヤサイズ | 前 | 90／90-12 44J | | 後 | 100／80-12 56J | | 最高速度 | ? | | 乗車定員 | 1人 | | 燃料タンク容量 | 12.6Ah L | | 燃費 | | | カラーバリエーション | █ロスホワイト | | 本体価格 | - EV-neo
- 車両本体:454,650円（消費税抜き価格 433,000円）
- 車両本体（普通充電器付）:494,550円（消費税抜き価格 471,000円）
- 車両本体（急速充電器付）:574,350円（消費税抜き価格 547,000円）
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- EV-neo PRO
- 車両本体:459,900円（消費税抜き価格 438,000円）
- 車両本体（普通充電器付）:499,800円（消費税抜き価格 476,000円）
- 車両本体（急速充電器付）:579,600円（消費税抜き価格 552,000円）
| | 備考 | | | 先代 | CUV ES | | 後継 | 無し | | 姉妹車 / OEM | | | 同クラスの車 | スズキ・e-Let's
ヤマハ・E-Vino | |
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EV-neo（イーブイ・ネオ） は、本田技研工業が生産販売していた電動スクーターである。 定格出力580Wで、排気量区分では原動機付自転車となる。
先代のCUV ESは官公庁や地方自治体等へのリース販売のみであったが、EV-neoは、企業・個人事業主向けリース販売専用車として発売された。
2010年12月から2011年3月にかけて、複数の協力企業に走行データ収集などのモニタリングを行うための車両約100台を納車。
2017年から豊島（香川県）にてレンタルバイクとして利用されている。
モデル一覧[編集]
・EV-neo
・EV-neo PRO（フロント、リアキャリ付き）
2010年12月24日：リース販売開始、ただしモニター用で100台。
2011年4月：一般の企業や個人事業主に対するリース販売開始。
2015年：生産終了
参考文献[編集]
本田技研工業