ベイヤー・ピーコック
ベイヤー・ピーコック(Beyer, Peacock & Co. Ltd.,)は、イギリス・マンチェスターに存在した鉄道車両メーカー。チャールズ・ベイヤーとリチャード・ピーコックの2人によって創業、1854年から1966年の間に8000両余りの蒸気機関車、スチームトラム、ディーゼル機関車などを生産した。
また、ウィリアム・ガーラット技師の考案した関節式蒸気機関車（ガーラット式蒸気機関車）のライセンスホルダーとして知られ、1909年にタスマニア向けに出荷された第1号機（軸配置B+B、製番5292）から1958年出荷のナミビア向け最終機（軸配置1C1+1C1、製番7868）まで、1,000両以上を北米大陸を除く世界各国に輸出した。
このメーカーで製造されたテンダー機関車は、日本では「ピーテン」（ピーコック社製のテンダー機の略）と呼ばれている。
1949年にメトロポリタン・ヴィッカース社との合弁会社を設立し、イギリス国鉄向けに82形電気機関車の製造を行った。 ディーゼル機関車としては、液体式の35形ディーゼル機関車、電気式の25形ディーゼル機関車、他社製造の下請であるものの17形ディーゼル機関車を製造した。最終的に1966年に廃業した。
日本に輸入されたベイヤー・ピーコックの蒸気機関車[編集]
国鉄（当時の鉄道省）、私鉄を問わず輸入され、日本の鉄道の黎明期を支えた。
太字の車両名は「ピーテン」と呼ばれているテンダー機関車。カッコ内に発注した会社と形式を示す。ただし、斜体字の車両名は準同形機である。
- 鉄道院3200形（日本鉄道P3/5形）
- 鉄道院3920形（鉄道作業局C2形）
- 鉄道院3950形（鉄道作業局C3形）
- 製造初年：1895年、軸配置：2-6-2（1C1）。官設鉄道が導入した3920形の改良形。
- 鉄道院5300形（鉄道作業局D5形、山陽鉄道3形）
- 鉄道院5490形（鉄道作業局D3形）
- 製造初年：1882年、軸配置：4-4-0（2B）。官設鉄道が導入した旅客用機関車。輸入当初はタンク機であったが、後にテンダー式に改造された。総数2両。
- 鉄道院5500形（鉄道作業局D6形、日本鉄道Pbt2/4形、東武鉄道B1形）
- 鉄道院5600形（日本鉄道Pbt2/4形、東武鉄道B3形）
- 鉄道院7700形（鉄道作業局E4形、北海道鉄道C1形）
以下に掲げるのは、他社製品と同仕様で製造されたもの。
- 鉄道局形式I（東京市役所、東武鉄道A1形）
- 製造初年：1892年、軸配置：0-6-0（C）。ナスミス・ウィルソン製の工事用タンク機（1100形）と同系。導入数は東京市2両、東武鉄道2両。
- 鉄道院1900形（日本鉄道P3/3形）
- 鉄道院7080形（日本鉄道Pt3/4形）
その他ベイヤー・ピーコック製の機関車[編集]
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