フォード・Eシリーズ

フォードEシリーズは主に商用車として使用されるバンである。 1961年にファルコンエコノラインとして登場、VWのバンを参考に開発された、フルサイズバンの元祖である。（GMシボレーやクライスラーも同時期に開発されている。）当初はVWバン同様のサイズ（ホイールベース2300mm程度）で作られたが、平均的な北米家庭には小さすぎるため、68年,75年とモデルチェンジを繰り返す毎に拡大され、いつしかフルサイズバンと呼ばれるようになった。

標準的なE150シャシとヘビーデューティー向けのE350シャシなどが存在する。（旧モデルでは更にヘビーデューティー向けのE450シャシが存在）

エンジンはリンカーンやフォード・エクスプローラーと同様のV8 4.6L SOHC24バルブが標準搭載され、オプションでフォード・エクスペディション同様のV8 5.4L SOHC24バルブを搭載する事が可能である。E350シャシベースであれば、V10の6.8L SOHC 24バルブも存在する。

1961 - 1967[編集]

初代モデル。ベースは小型車であるフォード・ファルコン。1961年に登場したシボレー・コルベア・サポートバンとフォルクスワーゲン・タイプ2と競合していた。

直列6気筒のエンジンがフロントシート直下に搭載され、前車軸が運転席直下に配置されるフルキャブオーバー方式となっていた。

後に、3列シートの8名が乗車できるカーゴバンが追加されている。

このモデルはAT&T社の社用車として大量に採用されていた。

First Generation Models 1961-1967
1961-1967 Falcon van
1961-1967 Econoline with camper conversion
1961-1967 Econoline with camper conversion, rear view

1968 - 1974[編集]

1968年に 2代目モデルのフォード E-シリーズへフルモデルチェンジ。エンジンがフロント下に移された。デザインは、ヨーロッパ仕様であるフォード・トランジットに似せたものであった。 "Twin I-Beam"と呼ばれるフロント・サスペンションのチャレンジャーV8が搭載された。

1971年にグリルデザインが変更された。

1972年にはスライド式の後部ドアが装着された車型を発売。

Second Generation Models widths=
1970 Econoline motorhome conversion
1973 エコノライン 100

1975 - 1991[編集]

1975年にフルモデルチェンジし、新型の販売を開始。人間工学に基づいたモデルとフル・フレーム構造でシャシはトラックのものを使用した。商用モデルがエコノライン、乗用モデルがクラブワゴンという名前になった。

1979年に一部改良。フロント・グリル、ヘッドライトが変更され、正方形の規格型ヘッドライトに改良された。

1983年にフォードの"Blue Oval" ロゴがフロント・グリルに装着された。

なお、フロントデザインは、後に登場したフォード・レンジャーとSUVモデルであるフォード・ブロンコIIと似たものになっている。

Third Generation Models 1975-1991
1975 Econoline 150 Chateau
1986 Econoline
1990 Econoline Box Van

1990s Econoline 150 conversion van
1991 Club Wagon

1992 -[編集]

1992年に登場したEシリーズは、4.0、5.0、5.8、V8 7.5リッターの各排気量のガソリンエンジンと、7.3リットルのフォード・パワーストロークV8ディーゼルエンジンを搭載している。Chateau Club Wagon仕様は、モータートレンドマガジンの同年のトラック・オブ・ザ・イヤーに選出された。開発にあたっては、空気抵抗を低減する空力を考慮したデザインが採用された。

1995年モデルはオレンジ色のリアウインカーに変更されたが、後に赤一色に戻されている。

このモデルをベースとした高規格救急車が、名古屋市消防局など一部の消防本部に導入された^[1]。

1997年モデル[編集]

1997年に一部改良を実施し、前のグリルデザインが変更された他には、バンパー形状、ダッシュボードのレイアウトが改良され、助手席にもエアバッグが装着可能になった。また、V8フォード・トリトン・エンジンが搭載された。

2001年モデル（これ以降はEシリーズ）[編集]

2001年に一部改良と同時に北米の一般家族向けのE-150 トラベーター（Traveler）を発売。

同時に車名がエコノラインからEシリーズに変更となった。

2003年モデル[編集]

2003年に一部改良を実施。フロントグリルのデザインが変更され、フォードのロゴ・マークが装着され、新しいエンジンカバー、カップホルダー、グローブボックスが装備された。

2004年には、新型6.0Lパワー・ストローク（Power Strok）ディーゼルエンジンが7.3Lディーゼルエンジンの代替として搭載され、エンジン出力は7.3Lと揃えられた。

2006年には、V10の6.8Lエンジンが搭載された。

2008 - 2013[編集]

2008年モデル[編集]

2007年 3月に、フォードはニューヨーク・オート・ショーで新型Eシリーズを発表した。新しいEシリーズバンは、2008年型のスーパーデューティートラックに似せたデザインとなった。新型車は車両前後の外装デザインが変更され、ヘッドライトの大型化と大型グリルへの変更が行われた。エンジンは6.0Lディーゼルターボをスーパーデューティー（Super Duty） Eシリーズに搭載し、スーパーデューティーFシリーズには、新開発の6.4Lツインターボディーゼルエンジンが搭載された。また、ブレーキ系統、サスペンション、ステアリングシステムにも改良が加えられた。