パノス

パノス（PANOZ）は、アメリカの自動車メーカー。正式名はパノス・オート・ディベロップメント・カンパニーという。

主にスポーツカーの販売とレース参加をしている。キャッチコピーは"America's Most Exclusive Custom Sports Car"。

歴史[編集]

1989年にドン・パノスの息子であるダニエル・パノスによって設立された。母体となったのはアイルランドでロータスやマセラティ、リスターなどのシャシも設計していた会社トンプソン・モーター・カンパニー（Thompson Motor Company）で、この会社を買収したのである。

それ以外にもフォーミュラ・ニッポンやインディカー・シリーズのシャシーコンストラクターであったケン・アンダーソン設立のGフォース（G Force）を買収し、2005年からは「パノス」の名前でシャシを供給している。2000年5月にはIRLシャシの改善への取り組みを評価されルイス・シュワイツァー賞を受賞した。しかしIRLにおいては徐々にライバルのダラーラシャシに（主に空力性能面で）後れを取るようになったことからシェアは低下、2012年のシャシ変更によってダラーラの完全ワンメイクとなったため、インディカーへのシャシ供給は終了した。フォーミュラ・ニッポンでもレイナードに押され供給台数が減少、2003年に撤退している。

2007年からはチャンプカー・ワールド・シリーズ用シャシの製作・供給を開始したものの2008年開幕後にIRLとシリーズ統合したため供給先を失ったが、一方で2008年にシリーズが発足したスーパーリーグ・フォーミュラのシャシ供給を担当することとなった。

レース[編集]

ル・マン24時間レースへのレーシングカーでの最初の進出は、1997年にパノス・エスペラント GTR-1で行われた。この車は、通常の量産車ベースだが、高度に改造されたGT1カテゴリ用に製造された。GTR-1はフロントエンジンのデザインが特徴だった。

1999年、規定の変更によりLMP1クラス用のオープントップであるLMP-1ロードスターSが開発された。GTR-1と同様に、LMP-1はフロントエンジンカーだった。2003年シーズンの終わりまで続いた。

2006年、パノス・エスペラント（英語版）ベースのレースカーがデビューし、これはエスペラント GTLMと呼ばれた。GTLMは、GT2クラス用に設計された。GTLMはその年のセブリング12時間レースとル・マン24時間レースの両方でGT2クラスでクラス優勝した。

車種[編集]

レースカー[編集]

• パノス・エスペラント GTR-1
• パノス LMP-1 ロードスターS
• パノス LMP07
• パノス LMP01 Evo
• パノス エスペラント GT-S
• パノス エスペラント GT-LM
• パノス DP01
• パノス DP09
• パノス GZ09C (Gフォースによって建てられました)
• パノス アヴェッツァーノGT4

市販車[編集]

• パノス エスペラント
• パノス ロードスター
• パノス エスペラント GT
• パノス エスペラント GTLM
• パノス エスペラント JRD
• パノス エスペラント GTR-1
• パノス アヴェッツァーノ

その他開発協力[編集]

• 日産・R391

関連項目[編集]

• ロード・アトランタ

外部リンク[編集]

• 公式サイト