シュコダ・オクタヴィア

オクタヴィア (OCTAVIA) はシュコダが製造・販売する（Cセグメント）ファストバックセダンおよびステーションワゴンである。

1959年から1971年まで生産されたモデルにも「オクタヴィア」の名称が使われていたが、本稿では1996年11月に発売されたモデルを初代として扱う。

1959年から販売されていたモデルについては「en:Škoda Octavia (1959–71)」を参照。

初代（1996 - 2005年）[編集]

シュコダ・オクタヴィア
セダン
セダン（フェイスリフト後）
ワゴン（フェイスリフト後）
概要
製造国  チェコ
インドの旗 インド
 ウクライナ
カザフスタンの旗 カザフスタン
販売期間 1996-2011年
ボディ
ボディタイプ 5ドアファストバックセダン
5ドアステーションワゴン
プラットフォーム フォルクスワーゲン・Aプラットフォーム
パワートレイン
エンジン ガソリン：1.4/1.6/1.8/2.0L I4
ディーゼル：1.9L I4
変速機 5/6速MT
4/5速AT
車両寸法
ホイールベース 2,510mm
全長 セダン：4,505mm
ワゴン：4,510mm
全幅 1,730mm
全高 セダン：1,430mm
ワゴン：1,450 -1,460mm
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1996年に発売を開始。

なお、コンビ(ワゴン)は2代目が登場した後も生産は続けられており、西欧市場ではオクタヴィア・ツアー (Octavia Tour) と車名を変更して販売されている。

2代目（2004 - 2013年）[編集]

シュコダ・オクタヴィア
セダン 前期型
ワゴン 前期型
概要
別名 シュコダ・ローラ(インド)
シュコダ・ファンタジア(エジプト)
製造国  チェコ
ロシアの旗 ロシア
 ウクライナ
カザフスタンの旗 カザフスタン
中華人民共和国の旗 中華人民共和国
スロバキアの旗 スロバキア
インドの旗 インド
アンゴラの旗 アンゴラ
販売期間 2004-2013年
ボディ
ボディタイプ 5ドアファストバックセダン
5ドアステーションワゴン
プラットフォーム フォルクスワーゲン・Aプラットフォーム
パワートレイン
エンジン ガソリン：1.2/1.3/1.4/1.6/1.8/2.0L I4
ディーゼル：1.6/1.9/2.0L I4
変速機 5/6速MT
6速AT
6/7速セミAT
車両寸法
ホイールベース 2,580mm
全長 4,570mm
全幅 1,770mm
全高 セダン：1,470mm
ワゴン：1,490mm
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2004年5月25日に開幕したバーミンガムモーターショーにて発表し[1]、その後発売を開始。インドではローラ (Laura) の車名でオクタヴィア（初代）とともに販売されている。ボディタイプは先代に引き続き5ドアハッチバックとコンビの二本立て。後者にはスウェーデン・ハルデックス社のAWDシステムを採用したオクタヴィア・コンビ4x4もラインアップされている。また、オクタヴィア・コンビ4x4のクロスカントリー仕様となるオクタヴィア・スカウト (Octavia Scout) が2006年9月のパリモーターショーで発表されている。オクタヴィア・コンビ4x4は最低地上高が標準モデルより24mm拡大されているが、スカウトではさらに16mm拡大されている（したがって標準モデルより40mm高いことになる）。

2008年10月、パリモーターショーにて標準モデルのマイナーチェンジを発表。また、2009年4月に「vRS」と「スカウト」にもマイナーチェンジを施した[2]。

  • インテリア
    インテリア
  • オクタヴィアvRS
    オクタヴィアvRS
  • ワゴン 後期型
    ワゴン 後期型
  • オクタヴィアワゴンvRS 後期型
    オクタヴィアワゴンvRS 後期型

3代目（2013年 - 2019年）[編集]

シュコダ・オクタヴィア
セダン
ワゴン
概要
別名 シュコダ・ローラ(インド)
シュコダ・ファンタジア(エジプト)
製造国  チェコ
ロシアの旗 ロシア
 ウクライナ
カザフスタンの旗 カザフスタン
中華人民共和国の旗 中華人民共和国
インドの旗 インド
アルジェリアの旗 アルジェリア
販売期間 2013-2019年
ボディ
ボディタイプ 5ドアファストバックセダン
5ドアステーションワゴン
プラットフォーム フォルクスワーゲン・MQBプラットフォーム
パワートレイン
エンジン ガソリン：1.2/1.4/1.6/1.8/2.0L I4
ディーゼル：1.6/2.0L I4
変速機 5/6速MT
6/7速DSG
車両寸法
ホイールベース 2,680 - 2,685mm
全長 4,660mm
全幅 1,815mm
全高 セダン：1,460mm
ワゴン：1,465mm
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2012年12月11日、「オクタヴィア」のフルモデルチェンジを発表[3]。2013年2月19日にはステーションワゴン版である「オクタヴィア コンビ」を発表[4]。2013年に発売を開始。プラットフォームは7代目フォルクスワーゲン・ゴルフや3代目アウディ・A3などに用いられる「MQB」を採用。ボディサイズは2代目より全長を90mm、全幅を45mm拡大し、室内空間を拡大させた。

2014年2月20日、CNG（圧縮天然ガス）車である「オクタヴィアG-TEC」の概要を発表[5]。1.4L直列4気筒直噴ガソリンターボをベースに専用チューニングを施した。トランク床下に2個のGNGタンクを配置。CNGタンクが空になれば、ガソリン燃料での走行に自動で切り替える。CNGとガソリンを合わせて、最大で1330kmを走行可能である。

オクタヴィア コンビをベースにSUVのようなルックスを追及した「オクタヴィア スカウト」も設定[6]。最低地上高を33mm引き上げたほか、前後バンパー下部のブラック仕上げ、ブラック樹脂製のフェンダーエクステンションやサイドモールが追加された。

2015年3月、ジュネーヴモーターショーにて「オクタヴィア RS230」を初公開[7]。搭載される2.0L直列4気筒直噴ガソリンターボエンジンは、最大出力を標準モデルより10ps引き上げ、230psを獲得。トランスミッションは6速MTと6速DSGで、6速MTの場合、0-100km/h加速6.7秒、最高速度250km/hである。

2017年1月にはフェイスリフトを発表。特徴的なデザインのヘッドライトを採用した[8]。

  • オクタヴィアVRS
    オクタヴィアVRS
  • フェイスリフト（セダン）
    フェイスリフト（セダン）
  • フェイスリフト（ワゴン）
    フェイスリフト（ワゴン）
  • フェイスリフト（ワゴン）
    フェイスリフト（ワゴン）

4代目（2020年 -）[編集]

シュコダ・オクタヴィア
ワゴン（コンビ）
ファストバックセダン
概要
製造国  チェコ
販売期間 2020年-
ボディ
ボディタイプ 5ドアファストバックセダン
5ドアステーションワゴン
駆動方式 FF
4WD
プラットフォーム フォルクスワーゲン・MQB Evo
パワートレイン
エンジン ガソリン：
1.0L I3
1.5/2.0L I4
ディーゼル：1.6/2.0L I4
CNG：1.5L I4
プラグインハイブリッド：1.4L I4
変速機 6速MT
6/7速DSG
8速AT
車両寸法
ホイールベース 2,667-2,686mm
2,730mm (PRO)
全長 4,689mm
4,753mm (PRO)
全幅 1,829mm
1,832mm (PRO)
全高 セダン：1,470mm
ワゴン：1,468mm
PRO：1,469mm
車両重量 1,360kg (PRO)
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2019年11月11日に発表、2020年6月に発売を開始。CNG、プラグインハイブリッド仕様、マイルドハイブリッド仕様が設定された。基本骨格には8代目フォルクスワーゲン・ゴルフや4代目アウディ・A3、4代目セアト・レオンなどフォルクスワーゲングループで広く用いられる「MQB Evo」プラットフォームが採用されている[9]。

インテリアには従来の物理スイッチの代わりに8.25から10インチのスクリーンを配置し、空調の調整、ナビゲーションシステムなどを行う[10]。

安全装備も充実しており、前方衝突回避支援機能「Collision Avoidance Assist」、交差点での危険監視システム「Turn Assist」のほか、ドアを開ける時に後方から近づく自転車を検知して警告する「Exit Warning」を搭載した[11]。

2021年からは中国に導入された。ファストバックセダンのみの導入で、「オクタヴィア PRO（中: 明锐 PRO）」として三代目モデルと併売される。エクステリアデザインはオクタヴィアRSに近いものに変更されたほか、ホイールベースが44mm延長された[12]。

  • 内装
    内装
  • オクタヴィア RS
    オクタヴィア RS
  • オクタヴィア コンビ RS
    オクタヴィア コンビ RS
  • オクタヴィア PRO（中国）
    オクタヴィア PRO（中国）
  • オクタヴィア PRO（中国）
    オクタヴィア PRO（中国）

脚注[編集]

[脚注の使い方]

注釈[編集]

出典[編集]

  1. ^ “【バーミンガムモーターショー04】シュコダ・オクタビアの新モデル”. Response. (2004年5月28日). 2021年3月7日閲覧。
  2. ^ “シュコダ オクタヴィア …2つの個性がフェイスリフト”. Response. (2009年4月22日). 2021年3月7日閲覧。
  3. ^ “シュコダ、オクタビア 新型発表…新型ゴルフ/A3と車台共用”. Response. (2012年12月12日). 2021年3月6日閲覧。
  4. ^ “【ジュネーブモーターショー13】シュコダ、オクタビア 新型にワゴン追加…車台は新型ゴルフ/A3と共用”. Response. (2013年2月20日). 2021年3月6日閲覧。
  5. ^ “【ジュネーブモーターショー14】シュコダ オクタビア 新型にCNG車…最大1330km走行可能”. Response. (2014年2月25日). 2021年3月6日閲覧。
  6. ^ “【ジュネーブモーターショー14】シュコダ オクタビア 新型 に「スカウト」…オフロード仕様を追加”. Response. (2014年2月26日). 2021年3月6日閲覧。
  7. ^ “【ジュネーブモーターショー15】シュコダ オクタビアに「RS230」…230psターボで歴代最速”. Response, (2015年3月13日). 2021年3月6日閲覧。
  8. ^ “Новая Skoda Octavia оказалась немногим дороже актуальной” (ロシア語). RG.RU (2017年1月11日). 2021年3月6日閲覧。
  9. ^ “新型アウディA3スポーツバックに先行試乗。ゴルフより硬目だがアウディらしい走りやマイルドHVのパワー感がある”. carview! (2020年4月2日). 2020年11月2日閲覧。
  10. ^ “Weitere Motoren für den Skoda Octavia” (ドイツ語). AutoZEITUNG (2020年12月3日). 2021年3月7日閲覧。
  11. ^ “シュコダの新型「Octavia」、ドアを開くとき自転車を検知して警告”. 日経XTECH (2020年6月15日). 2021年3月7日閲覧。
  12. ^ “Skoda Octavia Pro with extended wheelbase revealed in China – DRIVE” (英語). tekdeeps (2020年12月9日). 2021年6月5日閲覧。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

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