アロウズ・A9
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| カテゴリー | F1 | ||||||||
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| コンストラクター | .svg){kind=small} アロウズ | ||||||||
| デザイナー | デイヴ・ウォス | ||||||||
| 先代 | アロウズ・A8 | ||||||||
| 後継 | アロウズ・A10 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | カーボンファイバー モノコック | ||||||||
| エンジン | BMW M12/13, 1.5リッター, L4, t/c, | ||||||||
| トランスミッション | アロウズ / ヒューランド製, 前進6速 + 後進1速, セミAT | ||||||||
| 重量 | 540kg | ||||||||
| 燃料 | カストロール | ||||||||
| タイヤ | グッドイヤー | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | バークレイ アロウズ BMW | ||||||||
| ドライバー |  ティエリー・ブーツェン  クリスチャン・ダナー | ||||||||
| 初戦 | 1986年ドイツグランプリ | ||||||||
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アロウズ・A9 (Arrows A9) は、アロウズが1986年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。
1986年シーズンの大半をチームは前年に使用したA8で戦い、A9は3レースでしか使用されなかった。ティエリー・ブーツェンがドイツ、オーストリアで、クリスチャン・ダナーがハンガリーでドライブしたが、いずれもリタイアとなった。
アロウズがBMWエンジンを搭載した最後のマシンであり、翌年のA10にはメガトロン・エンジンが搭載された。
F1における全成績[編集]
| 年 | シャシー | エンジン | タイヤ | No | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986年 | アロウズ・A9 | BMW M12/13 1.5リッター, L4T | G | BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | DET | FRA.svg){kind=small} | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 1 | 10位[1] | ||
| 17 | クリスチャン・ダナー | Ret | |||||||||||||||||||||
| 18 | ティエリー・ブーツェン | Ret | Ret |
参照[編集]
外部リンク[編集]
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