アルファロメオ・90

アルファロメオ・90
概要
デザイン ベルトーネ（Marc Deschamps）
ボディ
ボディタイプ 4ドアセダン
パワートレイン
エンジン
変速機 5速マニュアル
車両寸法
ホイールベース 2510 mm
全長 4390 mm
全幅 1640 mm
全高 1420 mm
車両重量 1089 - 1250 mm
系譜
先代 アルファロメオ・アルフェッタ
後継 アルファロメオ・164
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アルファロメオ・90 2.5（英国仕様）

アルファロメオ・90は、イタリアの自動車メーカー・アルファロメオが1984年から1987年まで製造した中型乗用車。

概要[編集]

前身のアルフェッタが1972年の誕生から12年を経過し古さが隠せなくなっていたものの、当時のアルファロメオは経営危機の只中にあり、新型車の開発資金が乏しかった。このためアルフェッタの機構をそのまま継承し、新設計のボディを与えられて登場したのが90である。75はエルマンノ・クレッソーニ（英語版）率いるアルファロメオデザインセンターによってデザインされたが[1]、90のデザインはベルトーネへ外部委託された[2]。

90の唯一の積極的な特色は、アルフェッタには存在しない2,500 cc・V型6気筒エンジンが最上級バージョンに与えられたことであったが、これはほぼ同時期に従来のトップモデルのアルファ6も生産中止となり、90がアルファの最上級サルーンの役割を負わされたためである。

1987年、フィアット・クロマ、サーブ・9000とともにティーポ4（クワトロ）プロジェクト（英語版）で共同開発された164の登場に伴い、生産を終了した。イタリア国内専用モデルの性格が強かったために輸出された数はごく少なく、日本にも正規輸入はされていない。

出典[編集]

  1. ^ “アルファロメオ アルファ90”. Gazoo. 2022年8月15日閲覧。
  2. ^ Eóin Doyle (2020年10月21日). “Keeping the Seat Warm”. Driven To Write. 2020年8月15日閲覧。
（← 1950-1970年代） アルファロメオ（フィアット傘下） ロードカータイムライン 1980年代-
タイプ 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
ハッチバック MiTo
アルナ 145
アルファスッド 33 146 147 ジュリエッタ(940)
セダン ジュリエッタ 75 155 156 159 ジュリア
アルフェッタ 90
アルファ6 164 166
クーペ スプリント GT
SZ
アルフェッタGT/GTV GTV6 GTV (916) ブレラ
オープンカー スパイダー スパイダー(916) スパイダー(939) スパイダー(960)
RZ
スーパーカー 8C
4C
クロスオーバー トナーレ
ステルヴィオ
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