よかっぺ関西号
 |
 | この記事の主題はウィキペディアにおける独立記事作成の目安を満たしていないおそれがあります。（2013年10月） |
よかっぺ号（近鉄バス）
よかっぺ関西号（関東鉄道。同社オリジナルカラー）
よかっぺ関西号（よかっぺかんさいごう）は、茨城県水戸市・石岡市・土浦市・つくば市と京都府京都市・大阪府大阪市を結ぶ夜行高速バス路線である。
近鉄側では「よかっぺ号」と表示されることがある。
運行会社[編集]
停留所[編集]
停留所の案内表記は、茨城県側を関東鉄道の表記で、関西側を近鉄バスの表記で記す。なお、途中休憩はない。大阪駅前（地下鉄東梅田駅）は定期便（1号車）のみ乗降扱いを行い、臨時便（2号車以降）は停車しない。
【常磐自動車道・東名高速道路・伊勢湾岸自動車道・東名阪自動車道・新名神高速道路・名神高速道路経由】
- 京都駅八条口（F3のりば）
- 大阪駅前（地下鉄東梅田駅）
- 近鉄なんば駅西口（OCATビル）
- ユニバーサル・スタジオ・ジャパン
沿革[編集]
- 2001年（平成13年）
- 2003年（平成15年）3月5日 - 近鉄便の1号車を2階建て車両に変更。
- 2004年（平成16年）12月22日 - 梅田、名神茨木・高槻・大山崎、（常磐道）石岡に停車開始。USJ乗り入れ廃止。
- 2017年（平成29年）
- 2019年（令和元年）6月21日 - 運賃改定[3]。
- 2020年（令和2年）
- 2021年（令和3年）
車内設備[編集]
- 3列独立シート
- トイレ
- 飲み物
- 毛布（コロナ禍以降は貸し出し中止）
- スリッパ
※多客時に運行される後続便では仕様・サービスが異なることがある。
車両[編集]
関鉄は29人乗りのスーパーハイデッカー車（三菱ふそう・エアロクィーン）、近鉄は27人乗りのハイデッカー車（日野・セレガ）を使用する。近鉄では一時期36人乗りの2階建て車（ダブルデッカー、三菱ふそう・エアロキング）を使用していた。なお、関鉄は開業当初、近鉄より中古車1台（日野ブルーリボンRU）を譲り受けて運行していたことがある。同車は関鉄では珍しい日野製の高速バス車両でもあった。
脚注[編集]
- ^ a b c “水戸-大阪間 高速バス運行”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2001年4月3日)
- ^ “7月1日(土)より、水戸･土浦･つくば～京都・大阪線 USJ乗り入れに伴う、経路変更のお知らせ”. 関東鉄道 (2017年6月1日). 2017年6月1日閲覧。
- ^ “6月21日(金)より 夜行高速バス「水戸・土浦・つくば～京都・大阪線」運賃改定のお知らせ”. 関東鉄道 (2019年5月13日). 2019年6月29日閲覧。
- ^ “４月８日更新 高速バスの運休について”. 近鉄バス (2020年4月8日). 2020年4月14日閲覧。
- ^ “4/10(金)～ 夜行バス (よかっぺ号)水戸・大阪線 運休のお知らせ” (PDF). 関東鉄道. 2020年4月14日閲覧。
- ^ “6月30日更新 高速バスの運行再開について”. 近鉄バス (2020年6月30日). 2020年7月4日閲覧。
- ^ “7/1(水)～ 夜行バス(よかっぺ号) 水戸・大阪線 運行の再開とご乗車のお客さまへのお願い” (PDF). 関東鉄道 (2020年6月12日). 2020年7月4日閲覧。
- ^ “新型コロナウイルスの影響に伴う高速バス運行状況について”. 近鉄バス (2021年1月20日). 2021年1月24日閲覧。
- ^ “1月19日(火)～ 関西夜行高速バス「水戸大阪線」 (よかっぺ号) 運休について” (PDF). 関東鉄道 (2021年1月12日). 2021年1月24日閲覧。
- ^ a b “【３月２日更新】高速バス一部路線運行再開のお知らせ”. 近鉄バス (2021年3月2日). 2021年3月4日閲覧。
- ^ “夜行バス「水戸ー大阪線」運行再開について(3/12～)” (PDF). 関東鉄道 (2021年3月1日). 2021年3月14日閲覧。
外部リンク[編集]
 関東鉄道・関鉄グループのバス事業 | ||
|---|---|---|
| 営業所 |  | |
| 子会社 | ||
| 過去に存在した営業所 | ||
| 高速バス等 | ||
| コミュニティバス | ||
| 広域連携バス | ||
| 特徴的な路線バス | ||
| イベント臨時 | ||
| 関連項目 | ||
 | この項目は、バスに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:バス/PJバス）。 |