Volo Royal Brunei Airlines 238
| Volo Royal Brunei Airlines 238 | |
|---|---|
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| Tipo di evento | Incidente |
| Data | 6 settembre 1997 |
| Tipo | Volo controllato contro il suolo; cause indeterminate |
| Luogo | Miri |
| Stato |  Malaysia |
| Coordinate | 4°19′31″N 113°59′18″E / 4.325278°N 113.988333°E |
| Tipo di aeromobile | Dornier Do 228 |
| Operatore | Royal Brunei Airlines |
| Numero di registrazione | 9M-MIA |
| Partenza | Aeroporto Internazionale del Brunei, Brunei |
| Destinazione | Aeroporto di Miri, Miri, Malesia |
| Occupanti | 10 |
| Passeggeri | 8 |
| Equipaggio | 2 |
| Vittime | 10 |
| Feriti | 0 |
| Sopravvissuti | 0 |
| Mappa di localizzazione | |
  | |
| Dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
Il volo Royal Brunei Airlines 238 era un volo di linea da Labuan a Bandar Seri Begawan e Miri. Il 6 settembre 1997, il Dornier Do 228 registrato come 9M-MIA si schiantò in avvicinamento a Miri, in Malesia, provocando la morte di entrambi i membri dell'equipaggio e di tutti gli otto passeggeri a bordo.[1]
L'aereo[modifica | modifica wikitesto]
Il velivolo coinvolto era un Dornier Do 228, marche 9M-MIA, numero di serie 8217. La sua costruzione era stata completata nel 1993 ed era stati consegnato originariamente alla Merpati Nusantara Airlines.[2][3]
L'incidente[modifica | modifica wikitesto]
Il volo 238, un Dornier Do 228, decollò dall'aeroporto internazionale di Brunei alle 19:03 ora locale (13:03 in Italia) con otto passeggeri e due piloti a bordo per un breve volo verso l'aeroporto di Miri. I piloti richiesero l'autorizzazione per atterrare all'aeroporto. Il controllo del traffico aereo (ATC) autorizzò l'avvicinamento finale alla pista 02, ma l'equipaggio non rispose alla comunicazione. Alle 19:42, mentre si avvicinava alla pista, il volo 238 si schiantò contro un pendio a 500 metri nel Parco Nazionale di Lambir Hills. I resti del Dornier Do 228 vennero ritrovati alle 07:10 del mattino successivo.[4]
Le indagini[modifica | modifica wikitesto]
Le autorità indicarono come causa un volo controllato contro il suolo dopo che l'equipaggio era sceso al di sotto dell'altitudine minima di sicurezza per ragioni sconosciute.[5]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Dornier 228-212 9M-MIA Miri Airport (MYY), su aviation-safety.net. URL consultato il 5 maggio 2020.
- ^ (EN) Registration Details For 9M-MIA (Merpati Nusantara Airlines) Dornier 228-212 - PlaneLogger, su planelogger.com. URL consultato il 1º marzo 2021.
- ^ (EN) Aircraft Data 9M-MIA, 1993 Dornier 228-212 C/N 8217, su airport-data.com. URL consultato il 1º marzo 2021.
- ^ (EN) Plane crash in Borneo claims all 10 on board, su news.google.com. URL consultato il 1º marzo 2021.
- ^ (EN) Crash of a Dornier DO228-212 near Miri: 10 killed | Bureau of Aircraft Accidents Archives, su baaa-acro.com. URL consultato il 1º marzo 2021.
