Volo Air Mauritanie 625
| Volo Air Mauritanie 625 | |
|---|---|
 | |
| Data | 1 luglio 1994 |
| Tipo | Volo controllato contro il suolo aggravato dalla tempesta di sabbia |
| Luogo | Aeroporto di Tidjikja |
| Stato |  Mauritania |
| Coordinate | 18°34′12″N 11°25′24″W / 18.57°N 11.423333°W |
| Tipo di aeromobile | Fokker F28 |
| Operatore | Air Mauritanie |
| Numero di registrazione | 5T-CLF |
| Partenza | Aeroporto Internazionale di Nouakchott, Mauritania |
| Destinazione | Aeroporto di Tidjikja, Tijikja, Mauritania |
| Occupanti | 93 |
| Passeggeri | 89 |
| Equipaggio | 4 |
| Vittime | 80 |
| Sopravvissuti | 13 |
| Mappa di localizzazione | |
  | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
Il volo Air Mauritanie 625 era un Fokker F28 Fellowship 4000 che si schiantò durante l'atterraggio all'aeroporto di Tijikja, in Mauritania, il 1º luglio 1994 nel mezzo di una tempesta di sabbia. Tutti e quattro i membri dell'equipaggio e 76 degli 89 passeggeri rimasero uccisi nello schianto. Rimane l'incidente più mortale che abbia mai coinvolto un Fokker F28 e il peggiore mai avvenuto in Mauritania.[1][2]
L'aereo[modifica | modifica wikitesto]
L'aereo coinvolto era un Fokker F28-4000 Fellowship (numero di serie 11092) che volò per la prima volta il 3 luglio 1975. L'aereo era alimentato da due motori turboreattore RB183-555-15H. All'epoca, la variante -6000 era considerata nuova. Il 30 luglio 1976 l'aereo fu consegnato a Linjeflyg con il codice di registrazione PH-SIX. Nell'aprile 1978 è stato riconvertito nella variante - 4000 e trasferito a NLM Cityhopper il 17 aprile. Il 27 aprile 1979 l'aereo fu noleggiato alla Libyan Arab Airlines (il codice di registrazione rimase lo stesso). Il 26 febbraio 1980 il Fokker è stato affittato a Pars Air e denominato EP-PBG. Il 26 novembre 1981, l'aereo tornò a Linjeflyg tornando ad essere identificato come PH-SIX. Il 15 dicembre 1983 fu venduto ad Air Mauritanie e il codice fu cambiato in 5T-CLF.[3][4]
L'incidente[modifica | modifica wikitesto]
L'aereo operò il volo MR625 (altre informazioni indicano il numero del volo come - MR251[5]) da Nouakchott a Tidjika. A bordo c'erano 89 passeggeri e 4 membri dell'equipaggio. L'atterraggio è stato eseguito nel bel mezzo di una tempesta di sabbia. L'F28 aveva effettuato diversi avvicinamenti all'aeroporto prima di intraprendere un atterraggio duro, che tuttavia provocò il collasso del carrello anteriore e l'aereo scivolò fuori pista e si schiantò contro uno sperone roccioso esplodendo in fiamme. Solo 13 passeggeri sopravvissero, mentre tutti e quattro i membri dell'equipaggio e i restanti 76 passeggeri morirono.[1][6]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b Fokker F28 Fellowship 4000 5T-CLF Tidjikja Airport (TIY), su aviation-safety.net, Aviation Safety Network. URL consultato il 15 gennaio 2014.
- ^ Air Mauretanie crashes in sandstorm, in Flight International, 13–19 July 1994, p. 10 (archiviato dall'url originale il 27 dicembre 2016).
- ^ (EN) Fokker F28 & Fokker 70/100 cn. 11092, su scramble.nl, Scramble. URL consultato il 17 giugno 2014 (archiviato dall'url originale il 24 settembre 2015).
- ^ (EN) FOKKER 28 FLEETLIST., su fokker-aircraft.info, THE FOKKER AIRCRAFT PAGE, 2 febbraio 2013. URL consultato il 17 giugno 2014.
- ^ (EN) Crash of a Fokker F28 in Tidjikdja: 80 killed, su baaa-acro.com, B3A Aircraft Accidents Archives. URL consultato il 17 giugno 2014 (archiviato dall'url originale il 28 luglio 2014).
- ^ Air Mauretanie F28 crashes in sandstorm, su flightglobal.com, Flight International, 13–19 July 1994, pp. 10. URL consultato il 17 giugno 2014.
