Glossario dei termini marinareschi (S-Z)

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Il glossario è utile per la comprensione del linguaggio della storia della navigazione, degli sport velici e della marineria in generale.

S[modifica | modifica wikitesto]

Sabordo: (parte di antica nave da guerra) apertura (di norma quadrangolare) nel fianco della nave, anche munito di un coperchio (detto mantelletto) incernierato in alto (basculante).

il mantelletto poteva essere anche a due ante aprentisi in senso orizzontale e, nei vascelli più tardi, anche verticale. nella seconda metà del 700 in alcuni casi le batterie di coperta e dei casseri erano prive di mantelletti.

Sacchetto: sagola con un peso fissato ad una estremità. Viene lanciato a terra per passare quindi il cavo di ormeggio che viene legato all'altra estremità.
Sagola: cima di piccolo diametro.
Sagoma: Modello di un pezzo da costruire.
Salpancore: argano o verricello idoneo a salpare l'ancora.
Salpare: - partire da terra verso il mare; - salpare l'ancora: recuperare l'ancora riportandola a bordo.
Sartia: cavo (torticcio) teso fra la fiancata del vascello e un albero, sia alla cima, sia a metà altezza, che serve per rinforzare l'albero ed impedirgli di piegarsi o rompersi.
Sartiame: tutto il cordame di una nave, incluso quello usato per fissare gli alberi così come quello usato nelle operazioni di manovra di pennoni e vele. Questi due tipi sono differenziati rispettivamente come manovre fisse e manovre correnti.^[1]
Scadere: - dirigersi verso un punto diverso dalla direzione della prora (causato da scarroccio o deriva).; - sullo schermo del radar, quando un bersaglio si allontana dalla rotta di collisione, rimanendo indietro. Contrario di “guadagnare”.
Scafo: la struttura di un'imbarcazione alla quale è affidato il galleggiamento.
Scalandrone: grossa passerella usata nelle navi per lo sbarco e l'imbarco.
Scalmo: Ciascuno dei pezzi, più o meno ricurvi, costituenti le coste delle navi.
Scalmi delle cubie: Specie di assoture a facce divergenti che sulle navi in legno vengono collocate come riempimento dei vuoti.
Scalmi dei forcacci: menali;
Scalmo di poppa: ciascuno dei pezzi collegati alla paratia dragante.
Scalmi dei quinti: ossatura della nave.
Scalo: il piano inclinato su cui si costruisce la nave.
Scandaglio: apparecchio per misurare la profondità del mare e per conoscere la natura del fondo.
Scarroccio: movimento dell'imbarcazione rispetto alla superficie del mare causato dal vento
Scassa: - alloggiamento dove s'incastra il piede d'albero sulla struttura resistente dell'imbarcazione; - foro attraverso il quale l'albero passa all'interno dell'imbarcazione
Scia: la zona di acqua perturbata che si forma dietro ad un'imbarcazione in movimento
Sciare: vogare in senso inverso. "Voga e scia": vogare da un lato della barca a remi e sciare dall'altro, in modo da girare in uno spazio ristretto.
Scivolo: piano inclinato in riva al mare che permette di far scivolare in acqua piccole imbarcazioni o gommoni trasportati su carrello.
Scopamare: vela addizionale distesa lateralmente ai trevi (vele maggiori) usata sui velieri a vele quadre.^[2]
Scostare: allontanarsi dalla banchina.
Scotta: manovra corrente (cima) usata per regolare le vele.
Scudo: tavola di legno con cornice intagliata e con inciso il nome della nave, generalmente posizionata a poppa sotto le finestre della camera del consiglio o a prua in prossimità della polena.
Scuffiare: capovolgimento dell'imbarcazione a vela.
Segnalamenti marittimi: il complesso dei segnali posti a terra o in mare per rendere più sicura e facile la navigazione. Comprendono fari, fanali, boe, eccetera.
Seggiovia: manovra eseguita fra due navi militari, per trasportare personale fra di esse in mare aperto, durante la navigazione. Due squadre di marinai, su ogni nave, si coordinano e spostano una persona seduta su un seggiolino appeso ad una fune tenuta manualmente in tensione.
Segnale di diana: suonato contemporaneamente dai trombettieri in diverse parti della nave, per svegliare la gente ripetendo a intervalli il comando sveglia
Segnavento: indicatore del vento, spesso in cima all'albero o fissato alle sartie.
Sentina: la parte più bassa di una nave o di una barca, dove si raccoglie qualunque acqua libera all'interno dell'imbarcazione.
Serie di Troub: metodo per determinare il punto nave tramite una serie di rilevamenti polari di uno stesso oggetto.
Serretta: Nelle navi in legno, corso di fasciame interno applicato sulle ossature.
Sestante: strumento utilizzato per misurare l'angolo di elevazione di un oggetto celeste sopra l'orizzonte.
Sessola, sassola: cucchiaia, attrezzo simile ad una paletta a manico corto e bordi rialzati, usato per aggottare.
Settore di visibilità: l'arco di orizzonte illuminato dal faro o dal fanale.
Sferire: togliere le vele, contrario di inferire.
Sgottare: togliere l'acqua raccolta dalla barca. Vedi anche aggottare.
Sinistra: il lato della nave che si trova a sinistra guardando verso prua.
Skeg: (anche skegg o skag) estensione severa proravia alla pala a scopo di protezione e supporto mediante agugliotti e femminelle.
Skipper: il capitano di una barca (o più raramente, di una nave).
Slitta: struttura che permette alla nave di scivolare sullo scalo nella fase di varo.
Smanigliare: contrario di ammanigliare.
Solcometro: strumento per misurare la velocità della nave. Detto anche log (nome inglese).
Sonar: o anche Ecoscandaglio, è uno strumento usato per misurare la profondità del acqua sottostante lo scafo.
Sopravento: il lato da cui viene il vento rispetto all'asse longitudinale vela o una vela.
Sopravvento: altra forma di sopravento (v). In nautica è poco usato e si preferisce la forma sopravento.
Sorbona
Sottovento: il lato opposto al lato di sopravvento.
Sovrastruttura: Qualunque costruzione che poggiandosi sul ponte di coperta si eleva al di sopra di esso.
Spalare: mettere le pale dei remi in posizione orizzontale quando sono emersi dall'acqua tra una palata e l'altra.
Sparto: Pianta detta giunco marino, usata per farne corde, musarole, panieri, sporte, ecc.
Specchio di poppa: la superficie esterna centrale della poppa.
Spectra: materiale sintetico utilizzato per la realizzazione di cordami ad elevato carico di rottura (in proporzione alle dimensioni)(vedi anche dyneema).
Spedare l'ancora: svellere l'ancora dal fondo per poi salparla.
Spiegare le vele: aprire le vele al vento
Spinnaker: vela, spesso colorata, di forma tondeggiante e usata soprattutto per le andature lasche. Detta anche fiocco a pallone.
Spring: cavo d'ormeggio che da prua dell'imbarcazione corre verso poppa sulla banchina, o che da poppa dell'imbarcazione corre verso prua sulla banchina, impedendo alla nave di avanzare o di retrocedere lungo la banchina stessa nell'ormeggio di fianco. È antagonista del cavo alla lunga e complementare al traversino.
Sputare: dicesi del cavo se troppo intriso di catrame e gocciola.
Squero: Scivolo ove si tirano in secco le barche per operazioni di manutenzione. Per estensione il piccolo cantiere ove si fanno le riparazioni.
Stagnatura
Stagno: che non lascia passare l'acqua.
Staysail: vela rollabile posta tra il gennaker e la randa.
Staminale: pezzo del prolungamento dei madieri, per formare le coste (scalmo, allungatore, forcamello).
Stazza: è la misura del volume di tutti gli spazi chiusi. L'unità di misura è la tonnellata di stazza. Si distingue una stazza lorda comprensiva di tutti i volumi interni della nave ed una stazza netta data dal totale dei volumi adibiti al trasporto del carico pagante.
Stick: o prolunga, prolunga della barra del timone.
Stiva: vano interno della nave adibito alla sistemazione delle merci e delle provviste.
Stricco: sistema funicolare costituito da due bozzelli semplici, uno mobile e l'altro fisso.
Strallare: avvicinare il tangone sorreggente lo spinnaker verso lo strallo di prua cazzando la scotta sopravento
Strallo: un cavo (torticcio negli antichi vascelli a vela) posto anteriormente a un albero,dal colombiere al ponte o all'albero anteriore.

Durante le regate, spesso lo strallo si può regolare per ottenere una curvatura dell'albero che sia ideale per le condizioni di navigazione.

Strambare, strambata: cambio improvviso e violento delle mure in un'andatura di poppa. Nell'uso corrente assume anche il significato di abbattuta.
Straorzare: virata improvvisa del veliero causata da forte raffica di vento.
Strapoggia: prevalentemente sulle derive di classe Laser se si lasca troppo la scotta nelle andature di poppa la barca produce l'"effetto pendolo" che può portare alla scuffia sopravvento
Stroppo: breve tratto di corda avvolta ad anello intorno ad un oggetto mobile per fissarlo ad un punto fermo.
Strozzascotte: attrezzatura di coperta che serve a bloccare le scotte.
Sveglia: Operazione con cui si inizia l'orario giornaliero a bordo.
Svignare l'ancora: salpare l'ancora.

T[modifica | modifica wikitesto]

Taccata: ciascuno dei sostegni della chiglia di una nave in costruzione sullo scalo o in bacino di carenaggio.
Tagliamare: la parte della prora che fende il mare avanzando.
Tambuccio (tambugio): protezione di un'apertura posizionata sulla coperta della barca;
Tangone: asta che serve a tenere l'angolo di una vela di prua, soprattutto il punto di mura dello spinnaker, ma anche l'angolo di scotta del fiocco o del genova (in questo caso è detto meglio buttafuori) a una certa distanza dall'albero.
Tarchia: nome proprio di un tipo di vela.
Tarozzo: il gradino in legno della scala biscaglina.
Tartaruga: contenitore in cui viene riposto lo spinnaker.
Tattico
Tela olona: tela grezza di canapa usata un tempo per le vele, i sacchi e le brande dei marinai.
Tempestina o tormentina: velaccino da tempesta di prua, da inferire sullo strallo principale o, in caso di fiocco rullato, su strallo di trinchetta.
Tender: piccola imbarcazione per scendere a terra quando non si è ormeggiati a riva.
Tenitore: si dice che un fondo è un buon tenitore quando offre una buona presa all'ancora.
Tenone
Teodolite: strumento ottico a cannocchiale per la misurazione degli angoli azimutali e zenitali, usato per rilievi geodetici e topografici.
Terzaroli: ciascuna delle porzioni di una vela che si può sottrarre all'azione del vento.
Terzarolo: maniera di legare una vela per ridurne la superficie quando il vento rinforza.
Tesare: tendere.
Tesabase: Nelle imbarcazioni a vela contemporanee, con armatura velica bermudiana o Marconi, il tesabase è una manovra corrente che collega la varea del boma alla bugna di scotta della randa, per poter tesare più o meno la base di quest'ultima accorciando o allungando la distanza in orizzontale tra la sua bugna di scotta e la sua bugna di mura. In tal modo viene regolata la quantità del grasso della parte bassa della randa e modificato il suo profilo. Normalmente, il tesabase verrà cazzato meno, e la randa resterà ingrassata, se la barca va alla poggia o se diminuisce il vento apparente; sarà invece cazzato di più, e la randa verrà smagrita, se l'imbarcazione va all'orza o se aumenta l'apparente.
Tientibene: passamano in cavo metallico o corda.
Timone: organo direzionale manovrabile a mano mediante barra o ruota.
Timoniere: addetto alla manovra del timone.
Tolda: ponte superiore di una imbarcazione.
Tonneggiare: spostarsi lungo la banchina tirandosi sui cavi (detti tonneggi).
Torello: Primo corso di fasciame dopo la chiglia o la lamiera di chiglia. Indica anche in generale la zona.
Tormentina: fiocco da tempesta.
Tornichetto: vedi arridatoio.
Torticcio (cavo): detto anche gherlino, cavo commesso in senso orario perché composto da tre cavi piani anziché da filacce: dotato per questa ragione di maggior robustezza, era usato per gomene delle ancore, stralli, sartie basse, drizze, grippie e in generale per tutte le manovre che necessitassero di particolare resistenza alla trazione o comunque per cavi di grande sezione (che necessariamente potevano essere ottenuti solo da 3 cavi piani).
Trapezio: Sistema utilizzato per consentire all'equipaggio di fornire una maggiore coppia raddrizzante. Attraverso un'imbragatura connessa ad un cavo d'acciaio vincolato all'albero o alla barca è possibile sporgere completamente il corpo fuori bordo, mantenendo una posizione parallela all'acqua.
Trappa: cimetta collegata alla banchina e al cavo di ormeggio a un corpo morto, di maggior diametro, utilizzata per recuperarlo dal fondo .
Traversino: 1) Cavo d'ormeggio utilizzato per tenere la nave accostata alla banchina, e che corre perpendicolarmente a quest'ultima; è usato in concomitanza con lo spring ed i cavi alla lunga.; 2) Manovra utilizzata per traversare un'ancora Ammiragliato, mettendola in posizione di riposo, agganciandosi al diamante della stessa; è utilizzato in concomitanza con il capone.
Traverso: vedi al traverso.
Trefolo: componente di base di una fune, formato da più fili ritorti. Più trefoli formano un legnolo, più legnoli formano la fune.
Triangolo di incertezza: il triangolino formato dall'intersezione di tre semirette di rilevamento, all'interno del quale si trova il punto nave.
Tribordo: Lato destro della nave, guardando verso prua. Non è in uso nella marineria italiana in cui si usa il termine "dritta".^[3]
Trimarano: imbarcazione composta da tre scafi collegati tra loro.
Trimmer: l'addetto alla regolazione delle vele.
Trincarino: elemento longitudinale di rinforzo posto alle estremità dei bagli; parte che collega la fiancata alla coperta.
Trinchettina: piccolo fiocco (tipo di vela) per venti molto forti o per andature portanti (vedi Staysail)
Trinchetto: nei velieri a due o più alberi è così chiamato l'albero di prora.
Trozza: punto di attacco del boma o del pennone all'albero, può essere fisso o mobile.
Tuga: sovrastruttura del ponte. Nelle navi le sovrastrutture si dividono in due categorie, si chiamano casseri se si estendono per tutta la larghezza della nave, e tughe quando non si estendono per tutta la larghezza della nave.
Tweaker: tipologia di barber hauler semplificato, che consta di una cima trasversale con un anello che guida la scotta del fiocco, la quale è poi passata a rimandi e bozzelli, un paranco di demoltiplica e un punto fisso su coperta o tuga. Normalmente il t. è duplice, cioè diviso in due rami con due scotte trasversali separate per dritta e sinistra.

U[modifica | modifica wikitesto]

Unghia: bordatura della patta
Uomo in mare!: grido di avviso nel caso che una persona imbarcata cada in mare.

V[modifica | modifica wikitesto]

Vang

caricabasso del boma. Vedi caricabasso.

Varare, Varo

l'operazione di scivolamento nell'acqua di una nave su uno scivolo o tramite gru, dopo la costruzione o la manutenzione. Per un'imbarcazione indica l'operazione di tirare in secco, su una spiaggia, su uno scivolo, o sollevare con una gru.

Varea

estremità delle attrezzature orizzontali come bomi, pennoni, ecc...

Vela

una superficie di tela o di materiale sintetico, con una forma adatta alla propulsione, utilizzata per la spinta di una imbarcazione.

Vela che abbocca: che fa abboccare la nave
Vela accollata all'albero: addossata all'albero avendo preso il vento in faccia
Vele addizionali: i coltellacci e gli scopamari, detti, nel loro insieme Vele addizionali
Vela allentata: Con le scotte non tesate
Vele alte: quelle situate al di sopra delle vele di maestra, di trinchetto e di mezzana
Vele anteriori: quelle di prua
Vela antrina: vela a tàrchia
Vela aurica: Randa e Controranda. Altre varietà di vele auriche: Vele al terso, Vele quarte, Vele a tarchia
Vela a balestone: il nome dell'antenna
Vela in bandiera: vela, le cui scotte hanno ceduto, e che svolazzano in balia dei venti
Vele basse: quelle di maestra, di trinchetto, e di mezzana
Vela di belandra: quella che serviva di vela maestra alla belandra: trapezoidale, con il lato superiore unito o a pennone sospeso all'albero basso obliquamente all'orizzonte
Vela bermudiana: Vele delle golette bermudiane
Vele bianche: Vele utilizzate durante la risalita del vento. (Con riferimento alla usuale variopinta colorazione degli spinnaker)
Vela latina: vela triangolare col lato obliquo in posizione anteriore e attaccato a un pennone. Il pennone è collegato all'albero, e l'angolo opposto della vela è riportato a una scotta. È una vela che classicamente si trova su barche di pescatori.
Vela di mezzana
Vela quadra: vela, per l'appunto, di forma quadrangolare usata soprattutto nei velieri classici. Consente di andare bene col vento, ma è meno efficace andando controvento

Vela di belvedere
Vela al terzo
Velaccino: vela dell'albero di trinchetto sulle navi a vele quadre (anche detto pappafico).
Velaccio: vela dell'albero di trinchetto sulle navi a vele quadre.
Velatura: l'insieme delle vele di una nave
Vento apparente: direzione apparente del vento, dovuta all'insieme del vento reale e del vento dovuto all'avanzare della barca.
Vento in fil di ruota: vento in poppa.
Verricello: piccolo argano ad asse verticale, azionato a mano o a motore, utilizzato per mettere in tensione le manovre correnti. Detto anche winch.
Verticchio (di sartia): cilindro di legno cavo legato a una sartia e atto a condurre una cima.
Via: vedi Alla via.
Virare: - significa cambiare le "mure" facendo passare la prua per la direzione del vento. Cambiare le mure facendo passare la poppa per la direzione del vento vuol dire abbattere.; - elevare un carico tramite gru, verricello, ecc. Contrario di ammainare. Indicazioni tipiche al gruista: “vira!, ‘maina!”.
Vogare: Manovrare i remi per fare avanzare un'imbarcazione:
Volante: (aggettivo) in genere si riferisce ad equipaggiamento temporaneo. Nelle imbarcazioni da regata, la volante è una sartia aggiuntiva, che viene cazzata a rinforzo dell'albero contro la spinta del vento. In caso di virata di prua o di poppa, la volante deve essere lascata per consentire il movimento del boma e la manovra delle vele.

W[modifica | modifica wikitesto]

Winch: vedi verricello.

Z[modifica | modifica wikitesto]

Zaffo: tappo tipicamente a vite che chiude un canale di svuotamento dell'acqua.
Zampa d'oca: sistema di trazione dell'attrezzatura navale formato da due o tre brevi pezzi di cima partenti da punti lontani che si uniscono in un solo bando.
Zavorra: peso utilizzato per abbassare il baricentro del natante, al fine di dotarlo di una maggiore stabilità. Vedi anche ballast.
Zenit: il punto della sfera celeste sopra la verticale di un osservatore. Diametralmente opposta al nadir.

Note[modifica | modifica wikitesto]

^ eighteenth century rigs & rigging - karl heinz marquardt
^ il grande libro dei modelli navali - orazio curti
^ Tribordo, Vocabolario Treccani on line, Istituto dell'Enciclopedia italiana

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Terminologia marinaresca, su digilander.libero.it.
Glossario nautico, su raimondo.it. URL consultato il 9 maggio 2012 (archiviato dall'url originale il 12 maggio 2011).
Dizionario italiano ed inglese dei termini nautici e marinari, su paolociraci.it. URL consultato il 9 maggio 2012 (archiviato dall'url originale il 20 aprile 2012).

Portale Nautica

Portale Vela

[1] eighteenth century rigs & rigging - karl heinz marquardt

[2] il grande libro dei modelli navali - orazio curti

[Treccani-tribordo-3] Tribordo, Vocabolario Treccani on line, Istituto dell'Enciclopedia italiana

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[3]