Stazione di Rosta
| Rosta stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia |
| Località | Rosta |
| Coordinate | 45°04′41.52″N 7°27′41.9″E / 45.0782°N 7.46164°E |
| Linee | ferrovia del Frejus |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Caratteristiche | |
| Tipo | fermata in superficie, passante |
| Binari | 2 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
La stazione di Rosta è una fermata ferroviaria posta sulla linea del Frejus, a servizio dell'omonimo comune.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Attivata come fermata, venne trasformata in stazione il 1º giugno 1908, con l'attivazione di un binario di raddoppio[1].
Il 26 novembre 1920 venne attivato l'esercizio a trazione elettrica a corrente alternata trifase; la stazione venne convertita alla corrente continua il 28 maggio 1961[2].
Negli anni Novanta l'impianto fu trasformato nuovamente in fermata con l'eliminazione del binario di incrocio.
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
La fermata dispone di un fabbricato viaggiatori sviluppato su due piani fuori terra. Dal 2016 parte dello stabile ospita la sede locale della Croce Verde e della Protezione Civile[3].
La fermata è dotata dei soli 2 binari passanti della linea. L'1 è per i treni in direzione Torino Porta Nuova e il 2 per quelli in direzione Susa/Bardonecchia.
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
La fermata è servita da treni regionali in servizio sulla tratta linea 3 del Servizio ferroviario metropolitano di Torino, operati da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Piemonte, per Susa e Bardonecchia.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 169, 1908
- ^ Giovanni Cornolò, Claudio Pedrazzini, Locomotive elettriche FS, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1983, pp. 71-72.
- ^ Lagenda.news: La stazione di Rosta rinnovata
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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