Stazione di Bitonto
| Bitonto Centrale stazione ferroviaria | |
|---|---|
| già Bitonto | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia |
| Località | Bitonto |
| Coordinate | 41°06′47.52″N 16°41′04.92″E / 41.1132°N 16.6847°E |
| Linee | ferrovia Bari-Barletta |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1963 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, passante e terminale |
| Binari | 3 |
| Gestori | Ferrovie del Nord Barese |
| Operatori | Ferrotramviaria |
| Interscambi | fermata autolinee urbane ed extraurbane |
| Dintorni | Centro cittadino |
La stazione di Bitonto Centrale, in passato Bitonto, è una stazione ferroviaria passante e terminale posta lungo la linea Bari-Barletta a servizio dell'omonimo comune. È gestita da Ferrotramviaria e si trova nella zona centrale della città. Collega direttamente Bitonto alla città di Bari e al suo aeroporto. È la stazione terminale della linea 2 della metropolitana di Bari.
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Storia[modifica | modifica wikitesto]
L'attuale stazione di Bitonto fu costruita negli anni 60 e inaugurata nel 1963, in sostituzione della vecchia Tranvia a vapore Bari-Barletta. Dagli anni 20 fino agli anni 60, inoltre, la stazione di Bitonto è stata anche partenza dell'ormai storica ferrovia Bitonto-Santo Spirito, ormai non più esistente, se non alcune tracce tra le campagne tra Bitonto e Santo Spirito, oltre alla vecchia stazione di Santo Spirito ora dismessa. Inoltre, parte del tracciato della vecchia ferrovia per Santo Spirito, è stato riutilizzato per l'attuale linea Bari-Barletta.
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
La stazione è situata in piazza Ferdinando I D'Aragona e la struttura è quella standard utilizzata per le stazioni della ferrovia Bari Nord. L'edificio, di color azzurro, è formato da due piani, con biglietteria, sala d'attesa, servizi igienici e sottopassaggio che collega in modo sicuro i viaggiatori tra i 3 binari. Nel sottopassaggio sono presenti anche sedili mobili per i viaggiatori con problemi di deambulazioni e diversamente abili.
Il piazzale è armato con quattro binari, due tronchi posti nella parte est della stazione e due binari passanti serviti da un marciapiede con pensilina e sottopassaggio.
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
L'impianto è servito dai treni regionali FR1 e FR2 della rete Ferrovie del Nord Barese, che costituiscono un collegamento suburbano tra Bari e l'hinterland nord Barese della Provincia di Barletta-Andria-Trani e vengono effettuati rispettivamente via Palese - Macchie e via Aeroporto. La stazione di Bitonto è anche l'ultima stazione della linea metropolitana FM2 di Bari, rendendola quindi anche stazione terminale.
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
Biglietteria a sportello
Biglietteria automatica
Sala d'attesa
Servizi igienici
Interscambi[modifica | modifica wikitesto]
Fermata autobus
Fermata metropolitana (FM2 di Bari)
Note[modifica | modifica wikitesto]
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Vito Roca, La ferrovia Bari Nord (Bari–Barletta), in "I Treni Oggi" n. 22 (settembre 1982).
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito del gestore, su ferrovienordbarese.it.
