Socimi 8845
| Socimi 8845 | |
|---|---|
 Cagliari: filobus 648 in manovra nel deposito del CTM di Cagliari | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Socimi |
| Tipo | Filobus |
| Allestimento | Urbano |
| Produzione | dal 1991 al 1992 |
| Sostituisce | Socimi 8839 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 12 m |
| Larghezza | 2,48 m |
| Altezza | 3,2 m |
| Massa a vuoto | 12,15 t |
| Altro | |
| Altri tipi | Iveco 2480 |
| Della stessa famiglia | Iveco Turbocity 480 |
| Porte | 3 - 4 rototraslanti |
| Note | aste a pistone, marcia autonoma |
 Il filobus 648 ripreso dal lato posteriore | |
Il Socimi 8845 è un modello di filobus urbano realizzato nei primi anni 1990.
Generalità[modifica | modifica wikitesto]
È un mezzo prodotto dalla società milanese Socimi per la rete della città di Cagliari utilizzando il telaio dell'autobus Iveco 480.
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
Deriva dal modello 8839, meno diffuso; è un filobus a due assi dotato di marcia autonoma e di aste a pistone in fibra di carbonio (caratteristica tipica dei filobus più moderni). La guida è a sinistra, i posti a sedere sono 30 (+1). Il raggio minimo di svolta è 9 metri.
Diffusione[modifica | modifica wikitesto]
Tra il 1991 e il 1992 furono costruiti 16 esemplari di questo filobus per la rete urbana ACT di Cagliari, che vennero numerati da 636 a 651. Vennero impiegati per oltre 20 anni sulle tre linee filoviarie di Cagliari, ovvero la 5 e le circolari 30 e 31, in alternanza con i gemelli Socimi 8839, rispetto ai quali si dimostrarono comunque più efficienti, essendo dotati di aste automatizzate a pistone.
Qualche esemplare venne accantonato già nel 2013, con l'arrivo dei nuovi Solaris Trollino 12, mentre la maggior parte delle vetture continuò a circolare regolarmente fino alla seconda metà del 2016 quando vennero definitivamente radiati, in seguito all'acquisto dei nuovi filobus Van Hool.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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