Peugeot Streetzone
| Peugeot Streetzone | |
|---|---|
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| Costruttore | .svg){kind=small} Peugeot |
| Tipo | Scooter |
| Produzione | dal 2013 |
| Sostituisce la | Peugeot Trekker |
| Stessa famiglia | Peugeot Kisbee |
| Modelli simili | Aprilia SR Piaggio Zip Gilera Runner |
Il Peugeot Streetzone è uno scooter prodotto dalla casa motociclistica francese Peugeot dal 2013 come erede del modello Trekker.[1]
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Presentato al EICMA nel novembre 2013 lo Streetzone è un piccolo scooter a ruote basse destinato soprattutto al pubblico giovanile. Nasce per sostituire il precedente Trekker e viene prodotto in Cina nello stabilimento di Jinan, sede della joint venture Jinan Qingqi-Peugeot Motorcycles.[2]
Viene caratterizzato da un design della carrozzeria sportiva, pedana piatta e manubrio “naked” privo di guscio protettivo in plastica. Presenta una gamma motori composta da un 50 due tempi e una versione 100 a quattro tempi con pneumatici da 10” abbinato a gomme tassellate oppure da 12”con pneumatici stradali.[3]
La forcella telescopica è a vista e sui modelli con ruote da 12” è verniciata, le pedane laterali sono in alluminio, inoltre tutti i modelli presentano un bumper kit per proteggere la carrozzeria e i fanali.
La marmitta è di tipo racing rovesciata, l’impianto frenante è composto da disco anteriore Shuricane da 190 mm e posteriore e tamburo da 110 mm. Il motore del cinquantino è un 49,9 cc due tempi raffreddato ad aria che eroga 3 kW (4,1 CV) ed è omologato Euro 2. Il motore 100 è un quattro tempi da 102 cc che eroga 5 kW (6,8 CV) ed è omologato Euro 3.[4]
Ad EICMA 2016 viene presentata la gamma MY2017 ridotta al solo motore 50 omologato Euro 3, mentre esce di produzione la versione 100 a causa delle basse vendite.
Nel fine 2018 il cinquantino due tempi viene omologato Euro 4.[5]
Nel 2021 debutta il nuovo motore a quattro tempi 50 omologato Euro 5 che manda in pensione il vecchio due tempi. Il nuovo 50 è raffreddato ad aria, eroga 2,6 kW (3,5 CV) a 7700 giri/min e una coppia massima di 3,2 Nm a 7300 giri/min. Viene proposto solo con pneumatici tassellati da 10”.
Peugeot e-Streetzone elettrico[modifica | modifica wikitesto]
La versione elettrica, denominata e-Streetzone è stata presentata al Salone di Parigi 2022 ed è omologata come ciclomotore L1e (equivalente ad un cinquantino).[6] È disponibile con una o due batterie estraibili con autonomia dichiarata pari a 61 km (versione a una batteria) e 112 km (versione con doppia batteria). Due le modalità di marcia, Eco con velocità massima limitata a 25 km/h e Boost che raggiunge i 45 km/h. Il peso varia dai 90 kg della versione con batteria singola fino a 102 kg con due batterie. La produzione è prevista dal 2023. Oltre a questi due modelli è prevista una versione Cargo con doppia batteria, sella monoposto e portapacchi posteriore in acciaio.[7]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (FR) Eicma 2013 - Peugeot StreetZone, pour Riders urbains…, su motoservices.com, 5 novembre 2013. URL consultato il 12 dicembre 2022.
- ^ (FR) Essai Peugeot Motocycles StreetZone 50, su motoservices.com, 6 giugno 2014. URL consultato il 12 dicembre 2022.
- ^ Peugeot Streetzone 50 2T: nuovo cinquantino francese, su insella.it, 8 gennaio 2014. URL consultato il 12 dicembre 2022.
- ^ Peugeot gamma scooter 50 (PDF), su asset.moto.it. URL consultato il 12 dicembre 2022.
- ^ (FR) Gamme Peugeot 2019 : les scooters 50 cm3 2 temps à injection sont là !, su motoservices.com, 9 ottobre 2018. URL consultato il 12 dicembre 2022.
- ^ e-Streetzone 100% elettrico, su peugeot-motocycles.it. URL consultato il 13 dicembre 2022.
- ^ Peugeot si espande nell’elettrico con e-Streetzone, su motoblog.it, 29 Novembre 2022. URL consultato il 13 dicembre 2022.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito ufficiale italiano, su peugeot-motocycles.it. URL consultato il 12 dicembre 2022 (archiviato dall'url originale il 12 dicembre 2022).
