Nerobergbahn
| Nerobergbahn | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Germania |
| Località | Wiesbaden |
| Dati tecnici | |
| Tipo | funicolare |
| Stato attuale | In uso |
| Apertura | 1888 |
| Percorso | |
| Tempo di percorrenza | 3,5 minuti |
| Lunghezza | 438 m |
| Dislivello | 83 m |
| Pendenza max | 26% |
| Trasporto a fune | |
La Nerobergbahn è una funicolare realizzata con un sistema di contrappesi ad acqua in servizio nella città di Wiesbaden in Germania
Inaugurata nel 1888, è una delle poche funicolari al mondo ad utilizzare ancora tale sistema di propulsione.
I veicoli sono dotati di serbatoi i quali, riempiti o svuotati, ne variano il peso e conseguentemente l'equilibrio fra essi, generando così il movimento. Il conducente della vettura a monte riempie il grande serbatoio posizionato nella parte bassa del veicolo calcolando la quantità d'acqua sulla base del numero di passeggeri a bordo delle due vetture. Il maggior peso della vettura a monte consente il trascinamento di quella a valle ad essa collegata tramite una fune che scorre su una puleggia del diametro di 360 centimetri. Giunta a valle, la vettura scarica l'acqua.
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
Le due vetture, dalla capacità di 40 passeggeri l'una, percorrono due binari a scartamento metrico dotati di cremagliera. I binari sono affiancati in modo da condividere la rotaia mezzana. A metà percorso vi è un punto di incrocio. La pendenza media è del 19%. Il serbatoio di ogni vettura ha una capacità di 7000 litri. L'acqua viene travasata dalle vetture nel serbatoio a valle dalla capacità di 220 m³. Una pompa da 60 m³/h, 25 bar, provvede a ripompare l'acqua nel serbatoio a monte dalla capacità di 350 m³
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