MeLA
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| Tipo | people mover | ||
| Stati |  Italia | ||
| Città | Milano | ||
| Inizio | Stazione di Cascina Gobba | ||
| Fine | ospedale San Raffaele | ||
| Apertura | 1999 | ||
| Linee impiegate | 1 | ||
| Gestore | ATM | ||
| N. stazioni e fermate | 2 | ||
| Lunghezza | 0,682 km | ||
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| Trasporto pubblico | |||
Il MeLA (acronimo di Metropolitana Leggera Automatica) è un sistema ettometrico di Milano del tipo people mover[1] che realizza un collegamento navetta tra la stazione metropolitana di Cascina Gobba della linea M2 e l'ospedale San Raffaele. È stato inaugurato lunedì 12 luglio 1999 e dalla stessa data è in funzione.
La tecnologia è della società Poma Italia,[2] oggi Agudio.[3] È gestito dall'ATM, società concessionaria del trasporto pubblico nel capoluogo lombardo.[4]
Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]
È costituito da una sola via esercitata a spola, in quanto vi è un unico convoglio che percorre il tracciato tra le stazioni di Cascina Gobba e San Raffaele alternativamente nelle due direzioni. Ciascun convoglio può essere costituito da 1 a 3 vetture, ciascuna di esse dotata di:
- una porta viaggiatori automatica e una di servizio
- citofono di emergenza collegato con la sala operativa remota di Cascina Gobba
- due batterie per l'alimentazione dei servizi a bordo
- 40 posti di cui 12 a sedere
- 2 impianti di ventilazione e riscaldamento indipendenti.
La stazione di Cascina Gobba si trova in superficie, ed è collegata nel piano superiore con l'omonima stazione metropolitana della linea 2 con un sovrappasso autostradale. Sempre qui troviamo gli organi di trazione e l'officina di manutenzione, mentre al piano inferiore si trova il centro di controllo gestito da ATM. La stazione presso il San Raffaele è invece interrata ed è collocata all'interno del complesso ospedaliero, nel "Centro Servizi"; qui si trovano gli organi per il corretto mantenimento della tensione della fune e il centro di supervisione automatica per il controllo della trazione.
I convogli non hanno personale a bordo e lo svolgimento del servizio è interamente controllato a distanza. L'impianto si sviluppa su una sede sopraelevata ed è lungo complessivamente 682 metri; la velocità massima dei convogli è pari a 35 km/h.
I veicoli sono dotati di ruote gommate con asse orizzontale e verticale, rispettivamente portanti e di guida, le quali insistono su piastre lisce.
Servizio offerto[modifica | modifica wikitesto]
Per utilizzare il collegamento è necessario uno speciale biglietto, che costa 1,30 € e consente di effettuare l'andata ed il ritorno nell'arco di 24 ore, con al massimo una corsa in ogni direzione. Tutti gli altri titoli di viaggio ATM ed i titoli integrati regionali non sono validi. Il biglietto è acquistabile presso le rivendite oppure presso le emettitrici situate nelle due stazioni della metropolitana automatica.
L'ospedale San Raffaele resta comunque sempre raggiungibile anche mediante la linea di bus 925, a tariffa urbana ordinaria. La linea effettua servizio sempre dalle 06:00 alle 01:00 del giorno successivo.
Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]
Funi di trazione poste sotto le guide
Collegamento pedonale tra la stazione della linea M2 e il metrò San Raffaele
Ingresso nella stazione interrata presso l'ospedale San Raffaele
Varchi d'ingresso presso le stazioni: per entrare è obbligatorio possedere l'apposito biglietto
Note[modifica | modifica wikitesto]
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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