Hyundai Xcient

Hyundai Xcient
Descrizione generale
Costruttore	Hyundai Motor Company
Tipo	Autocarro
Produzione	dal 2013
Sostituisce	Hyundai Trago

Il Hyundai Xcient è un autocarro pesante prodotto dal costruttore sudcoreano Hyundai Motor Company dal 2013.

È stato presentato al Motor Show di Seul 2013 come successore del Hyundai Trago.^[1]

Contesto e descrizione[modifica | modifica wikitesto]

Tutti i precedenti veicoli commerciali Hyundai erano basati sui modelli Mitsubishi Fuso Truck e Bus Corporation o erano basati su autocarri giapponese (come lo era il Trago). Lo Xcient è stato sviluppato nel corso di 3 anni con un costo di 200 miliardi di Won. Rispetto al suo predecessore, presenta un maggiore spazio in cabina e un equipaggiamento più moderno per incrementare il comfort del conducente.

Al momento della presentazione, Hyundai offre due varianti di motore: un motore diesel da 10,1 litri con iniezione common rail da 414 CV e la versione top di gamma da 12,7 litri con 520 CV.

La gamma dello Xcient successivamente è stata ampliata con potenze motore che vanno da 360 a 520 CV nelle varianti Euro III ed Euro IV, con cambio a doppia frizione a 12 o 16 velocità.

L'Xcient offre un volume della cabina di oltre 1.000 litri nelpla versione con tetto alto 3,92 metri.

Versione a idrogeno[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2020 la Hyundai, attraverso una joint venture con la società svizzera H2 Energy AG, ha avviato la produzione di una versione del camion da 34 tonnellate alimentato da celle a combustibile a idrogeno. I veicoli sono in grado di percorrere 400 chilometri con un pieno di serbatoio d'idrogeno da 350 bar e impiegano da 8 a 20 minuti per rifornirsi.^[2]^[3]