Frecciargento

	Frecciargento; Servizio di trasporto pubblico
	ETR.485 Frecciargento
Stati	Italia
Apertura	2008
Gestore	Trenitalia
Classificazione	AV FA / FA
Mezzi utilizzati	ETR 485
Velocità media	250 km/h
	Trasporto pubblico
	Manuale

Frecciargento (sigla FA) è una categoria di servizio dei treni alta velocità dell'impresa ferroviaria italiana Trenitalia che, a partire dal cambio di orario di giugno 2012 ha sostituito, assieme alla nuova categoria Frecciarossa, la categoria Eurostar Italia Alta Velocità inserendosi nella famiglia delle Frecce. Precedentemente i treni di categoria Eurostar Italia Alta Velocità avevano ricevuto il nome complementare di Frecciarossa o Frecciargento, nome che dal giugno 2012 non è più complementare ma principale proprio della categoria di servizio.

Il servizio Frecciargento è operato con treni Pendolino (cioè ad assetto variabile) ETR.485. Esso offre una velocità massima di 250 km/h ed è stato concepito per collegare Roma con varie destinazioni quali Genova, Firenze, Napoli, Lecce e Reggio Calabria.

I treni Pendolino, rispetto ai treni convenzionali, offrono la possibilità di innalzare la velocità di percorrenza sulle linee convenzionali e in particolare di mantenerla costante sui tratti più tortuosi.

In accordo alla politica di utilizzo dei treni Pendolino, soltanto alcuni tratti delle relazioni servite dai Frecciargento utilizzano linee ad alta velocità, mentre i restanti tratti, effettuati su linee convenzionali, possono essere percorsi, proprio in virtù del pendolamento, a velocità comunque superiore rispetto a quella dei treni ordinari, essendo i Frecciargento tutti treni di rango P.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2008 entrarono a far parte del parco rotabili Frecciargento gli ETR.485, gli ETR.600 e gli ETR.610. Questi ultimi dopo vari anni di servizio sono stati privati del logo e assegnati alle relazioni EuroCity tra Milano e la Svizzera.

Con il cambio orario estivo del 2019 entrarono a far parte del parco rotabili gli ETR.700, i quali sostituirono i Frecciabianca in servizio sulla linea Adriatica.

Da dicembre 2020, inoltre, i Frecciargento sostituirono i Frecciabianca in servizio sulla linea Tirrenica Meridionale sulla relazione che va da Roma a Reggio Calabria.

Nel mese di dicembre 2021 gli ETR.700 Frecciargento della direttrice Adriatica furono trasformati in Frecciarossa operati con ETR.500; l'operazione inversa ebbe luogo su buona parte dei collegamenti della direttrice trans-padana^[1].

Il 31 maggio 2022 viene annunciato, con il lancio di Trenitalia della Summer Experience, il passaggio progressivo degli ETR.700 e 600 alla categoria Frecciarossa, con conseguente cambio di livrea^[2]. I primi sono stati riclassificati nella categoria superiore nel dicembre del medesimo anno, la riconversione degli ETR.600 invece è avvenuta nel marzo del 2023.

Nell'ambito dell'inglobamento delle categorie delle Frecce nel brand Frecciarossa è prevista, nel 2024, la totale eliminazione della categoria di servizio^{[senza fonte]}, tuttavia il futuro degli ETR.485, i quali risultano essere attualmente gli unici treni in servizio Frecciargento, è incerto visto che non saranno riconvertiti in Frecciarossa^{[senza fonte]}.

Treni e servizi[modifica | modifica wikitesto]

Vecchio marchio dei treni Frecciargento

Gli ETR 485 sono composti da nove carrozze, tre delle quali di 1ª classe, cinque di 2ª classe e la carrozza FrecciaBistrò, per un totale di 489 posti.

Servizi a bordo[modifica | modifica wikitesto]

Welcome Drink^[3][modifica | modifica wikitesto]

I viaggiatori della prima classe ricevono il Welcome Drink appena saliti sul treno, ovvero uno snack a scelta con bevanda e, al mattino, a un quotidiano. Sono presenti anche opzioni specifiche per bambini.

Portale Frecce[modifica | modifica wikitesto]

Il Portale Frecce è il servizio internet accessibile tramite il Wi-Fi di bordo nel quale vengono messi a disposizione dei viaggiatori alcuni contenuti video (film, corsi di inglese) e le informazioni sul viaggio con mappa.

FrecciaBistrò[modifica | modifica wikitesto]

In una carrozza del treno è presente il ristorante e caffetteria, chiamato FrecciaBistrò, che mette a disposizione anche menu vegani, vegetariani o per gli intolleranti.

Il servizio ristorazione su tutte le Frecce di Trenitalia è gestito da Elior sotto il marchio Itinere.^[4]

Servizio di pulizia[modifica | modifica wikitesto]

Viene effettuata una pulizia a bordo del treno.

Rivista La Freccia[modifica | modifica wikitesto]

È possibile trovare al proprio posto sui Frecciargento La Freccia, la rivista ufficiale delle Ferrovie dello Stato Italiane.^[5]

Livelli di servizio[modifica | modifica wikitesto]

I Frecciargento dispongono di 2 livelli di servizio:

Prima classe[modifica | modifica wikitesto]

Poltrone reclinabili fino a 117° (3 poltrone per ogni fila).
Poltrone con 95 cm di distanza tra loro.
Servizio di ristorazione con Welcome drink, snack dolci e salati, bevande calde e fredde e quotidiano a scelta.

Seconda classe[modifica | modifica wikitesto]

Poltrone reclinabili fino a 117° (4 poltrone per ogni fila).
Poltrone con 90 cm di distanza tra loro.

Tratte[modifica | modifica wikitesto]

Al 2024, i treni Frecciargento svolgono servizio sulle seguenti tratte:

Roma – Caserta – Benevento – Puglia con fermate a Foggia, Barletta, Bari, Brindisi e Lecce.
Roma – Napoli Afragola – Salerno – Paola – Lamezia Terme – Rosarno – Villa San Giovanni – Reggio Calabria.
Roma – Firenze – Pisa – La Spezia – Genova.
Roma – Terni – Foligno – Pesaro – Rimini – Ravenna.