Chengdu J-10
| Chengdu J-10 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | caccia multiruolo |
| Equipaggio | 1 2 (versione da addestramento) |
| Progettista |  Song Wecong |
| Costruttore | Chengdu Aircraft Industry Group |
| Data primo volo | 23 marzo 1998[1] |
| Data entrata in servizio | 2005 |
| Utilizzatore principale | Zhongguo Renmin Jiefangjun Kongjun |
| Altri utilizzatori |  Pakistani Fida'iyye |
| Esemplari | 400+ (2014)[2] |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 15,5 m |
| Apertura alare | 9,7 m |
| Superficie alare | 39 m² |
| Peso a vuoto | 8 000–9 730 kg[3] |
| Peso carico | 18 500 kg[4] |
| Peso max al decollo | 19 277 kg[5] |
| Propulsione | |
| Motore | un turboventola Shenyang WS-10 o Ljul'ka AL-31 |
| Spinta | 89,17 kN / 89,43 kN (a secco) 122,5 kN[5]/ 129,4 kN (con postbruciatore) |
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Il Chengdu J-10 (tradizionale: 殲十, semplificato: 歼十, pinyin: Jiān Shí, che significa "Annichilatore (caccia) Dieci") è un caccia multiruolo di quarta generazione prodotto dall'azienda cinese Chengdu Aircraft Industry Group (CAC).
Conosciuto in occidente come "Vigorous Dragon" (Drago Vigoroso),[7] il J-10 deriva dal precedente Chengdu J-9 (un progetto poi cancellato) e gode, oltre degli studi di progettazione nazionali, di molte componenti frutto di collaborazioni con l'estero.
Storia del progetto[modifica | modifica wikitesto]
La realizzazione del velivolo prese l'avvio alla metà degli anni '80. L'esistenza del nuovo caccia cinese venne però scoperta solo quando un satellite spia americano fotografò alcuni prototipi presso il centro di sviluppo della Chengdu nel 1994 durante i primi test di volo. Vi furono poi notizie frammentarie circa le specifiche del velivolo finché il governo cinese non autorizzò il rilascio delle prime immagini ufficiali nel 2007, tre anni dopo la messa in servizio del mezzo. Ne è prevista la messa in linea di 300-400 esemplari.
A dicembre 2021, il governo pakistano aveva annunciato che la Fi'saia Pakistana, aveva ordinato 36 J-10CE, con consegne previste per il 23 marzo 2022, giornata della Parata della Difesa.[8] A febbraio 2022, l'ordine ha avuto conferma, in quanto due J-10 con insegne pakistane sono stati fotografati in Cina, facendo di questa nazione il primo cliente estero dell'aereo.[9] Agli inizi del marzo successivo, il giorno 11, i primi 6 esemplari sono stati immessi in servizio dall'Aeronautica pakistana.[10][11]
Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
Il disegno del mezzo è molto somigliante al progetto LAVI abbandonato dagli israeliani nel 1987, ma non a quello russo del MiG 1.44 che è posteriore.[senza fonte]
Lo schema alare è a delta, simile a quello del Typhoon,con alette canard supplementari, mentre la propulsione è affidata ad un unico motore, un turbofan di origine russa Saturn AL-31FN. Il sistema di controllo del volo è del tipo fly by wire, mentre il cockpit è dotato di HUD e schermi multifunzione. Attualmente il velivolo monta un sistema radar Phazotron Zhuk rimpicciolito, ma si tratta di una soluzione provvisoria. Il caccia dispone di 11 punti d'attacco per carichi esterni, di cui sei subalari e cinque in fusoliera. È previsto che possa impiegare tutte le armi aria-aria e aria-superficie in dotazione alla PLAAF.
Impiego operativo[modifica | modifica wikitesto]
Il J-10 è stato realizzato per avere un caccia adeguato ad opporsi agli F-16 e ai i modelli IDF in dotazione alla Chung-Hua Min-Kuo K'ung-Chün.
Versioni[modifica | modifica wikitesto]
- J-10A
- versione base monoposto multiruolo. La designazione per l'esportazione è F-10A.
- J-10S
- versione biposto da addestramento, guerra elettronica (EW), attacco al suolo, ed altro.
- J-10B
- sviluppo della versione J-10A, dotata di motore a controllo di spinta vettoriale, prese d'aria DSI stealth, maggior numero di punti d'attacco, radar AESA, ed altro. Entrato in servizio operativo nel 2007;[12]
- FC-20
- versione da esportazione del J-10 per il Pakistan.
- J-10D/J-10CY
- versione dotata di spina dorsale e priva di cannone, probabilmente destinata all'attività sperimentale, oppure per equipaggiare una pattuglia acrobatica.[13]
Utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]
- 265 esemplari ordinati, 246 J-10A/B/S in servizio al maggio 2018[14]
- 25 J-10CE ordinati a dicembre 2021, con consegne previste per il 23 marzo 2022, giornata della Parata della Difesa.[8][9] I primi 6 J-10CE sono stati immessi in servizio l'11 marzo 2022.[10][11] Ulteriori 6 J-10CE consegnati il 30 agosto 2022.[15]
Velivoli comparabili[modifica | modifica wikitesto]
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Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Wang Jieqing, J-10 Fighter Test Flight Process Secret Revealed, Southern Weekend.
- ^ International Institute for Straategic Studaes: The Military Balance 2014, P.235-236
- ^ Altre fonti affermano 6 940 kg. People's Daily lo descrive come "un po' 'più leggero" (di peso) rispetto al F-16.[1] Soprattutto la stima più elevata sembra da ritenere improbabile in quanto lo J-8, un velivolo PLAAF di vecchia generazione con simili valori di spinta, si presume pesi solo 9 240 kg.
- ^ Aviation Week - 2008 Source Book, January 28, 2008.
- ^ a b Sinodefence.com: J-10 Multirole Fighter Aircraft, su sinodefence.com. URL consultato il 9 aprile 2007 (archiviato dall'url originale il 29 marzo 2007).
- ^ Chengdu J-10, su aereimilitari.org. URL consultato il 19 ottobre 2013.
- ^ J-10 in airforce-technology.com.
- ^ a b "J-10 FIGHTERS FOR PAKISTAN?", su scramble.nl, 30 dicembre 2021, URL consultato il 16 febbraio 2022.
- ^ a b "FIRST NOTE PAKISTAN AIR FORCE J-10C", su scramble.nl, 16 febbraio 2022, URL consultato il 16 febbraio 2022.
- ^ a b "FIRST SIX PAKISTAN J-10C DELIVERED", su scramble.nl, 11 marzo 2022, URL consultato il 11 marzo 2022.
- ^ a b "PAKISTAN INDUCTS SIX CHINESE-MADE J-10CE FIGHTER JETS", su defenceworld.net, 11 marzo 2022, URL consultato il 11 marzo 2022.
- ^ (EN) J-10, su Deagel.com, http://www.deagel.com/. URL consultato il 16 novembre 2008.
- ^ "In Cina è apparsa una nuova versione del caccia Chengdu J-10" - "Aeronautica & Difesa" N. 432 - 10/2022 pag. 72
- ^ "Le forze aeree del mondo. Cina" - "Aeronautica & Difesa" N. 379 - 05/2018 pag. 70
- ^ "SECOND BATCH OF CHENGDU J-10CE FIGHTERS ARRIVES IN PAKISTAN", su key.aero, 30 settembre 2022, URL consultato il 30 settembre 2022.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Chengdu J-10
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Jian-10 (J-10, F-10) Multirole Fighter Aircraft, su SinoDefence.com, http://www.sinodefence.com, 21 marzo 2009. URL consultato il 22 gennaio 2010 (archiviato dall'url originale il 29 marzo 2007).
- (EN) Jian-10B (J-10B) Multirole Fighter Aircraft, su SinoDefence.com, http://www.sinodefence.com, 28 marzo 2009. URL consultato il 22 gennaio 2010 (archiviato dall'url originale il 29 marzo 2007).
- (EN) J-10 (Jian 10) – Vigorous Dragon Multi-Role Tactical Fighter, China, su airforce-technology.com, http://www.airforce-technology.com/, 10 febbraio 2008. URL consultato il 10 febbraio 2008.
