24 Ore di Spa 1953
24 Ore di Spa 1953 | |
---|---|
Edizione n. 16 della 24 Ore di Spa | |
Dati generali | |
Inizio | 25 luglio |
Termine | 26 luglio |
Valevole anche per il Campionato mondiale vetture sport | |
Titoli in palio | |
Vittoria assoluta | Nino Farina Mike Hawthorn Classe Sport su Ferrari 375 MM |
Classe Turismo | Viegas Vallagao Vladimir Narichkine su Mercedes-Benz 220 |
Altre edizioni | |
Precedente - Successiva |
La 24 Ore di Spa 1953 è stata una corsa automobilistica di durata, quarta prova del Campionato del mondo sportprototipi 1953.
Contesto
[modifica | modifica wikitesto]Per questo evento sono state iscritte un totale di 43 auto da corsa, di cui 40 sono arrivate per le prove libere e le qualifiche. Dall'Italia le due squadre di lavoro della Scuderia Ferrari e della S.P.A. Alfa Romeo. La Scuderia di Maranello è arrivata con tre vetture, tutte 375 MM. Negli abitacoli sedevano le coppie di piloti, Farina/Hawthorn, Villoresi/Ascari e Maglioli con Carini. L'Alfa Romeo ha portato in Belgio due vetture, che all'inizio sono state divise in classi diverse. Fangio e Sanesi hanno pilotato un'Alfa Romeo 6C 3000 CM nella categoria auto sportive. Thirion, insieme a Damonte, furono iscritti su un'Alfa Romeo 1900 nella classe delle auto da turismo. Il paese ospitante era rappresentato dalla Ecurie Francorchamps, che iscriveva una Jaguar C-Type e una Ferrari 212 Export.
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]La Ferrari 375 MM di Michael Hawthorn ha conquistato la pole position, con una velocità media di 113,871 mph sul circuito di 8,77 miglia. Tuttavia, a seguito di un incidente nella pratica, la Fiat 1100 di "Thillios" e Johnny Claes è stata ritirata, lasciando al via 39 vetture.
Gara
[modifica | modifica wikitesto]Nonostante due delle tre Ferrari ufficiali si siano ritirate, la vittoria della Scuderia non è mai stata in serio pericolo. Dopo che l'Alfa Romeo 6C si ritirò dopo soli 22 giri, la Ferrari rimase senza avversari. Al traguardo, il duo Farina/Hawthorn aveva un vantaggio di 18 giri sulla Jaguar C-Type della scozzese Ecurie Ecosse. Una Jaguar iscritta belga era indietro di altri undici giri al traguardo ed è arrivata terza. Nella classe delle auto da turismo, il portoghese Viegas Vellagos e il belga Vladimir Narchkine hanno vinto su una Mercedes-Benz 220 . Tuttavia, come quinto assoluto, erano già a 68 giri dalla Ferrari vittoriosa. La partnership vincente, vinta in un tempo di 24 ore 02:07.085 min., con una velocità media di 94.910 mph. Hanno coperto una distanza di miglia 2.281,182.
Classifica finale
[modifica | modifica wikitesto]I vincitori di ogni classe sono indicati in grassetto.
Pos | Classe | N° | Team | Piloti | Telaio | Giri |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | S | 8 | Scuderia Ferrari | Nino Farina Mike Hawthorn | Ferrari 375 MM | 260 |
2 | S | 19 | Ecurie Ecosse | James Scott Douglas Guy Gale | Jaguar C-Type | 242 |
3 | S | 18 | Herman Roosdorp | Herman Roosdorp Toni Ulmen | Jaguar C-Type | 231 |
Rit | S | 6 | Scuderia Ferrari | Gigi Villoresi Alberto Ascari | Ferrari 375 MM | 216 |
4 | S | 32 | Deutsch et Bonnet | Marc Gignoux Claude Storez | D.B. HBR Panhard | 211 |
5 | T | 38 | Viegas Vallagao Vladimir Narichkine | Mercedes-Benz 220 | 192 | |
6 | T | 51 | Marcel Lauga G. Averseng | Simca Aronde | 191 | |
7 | T | 49 | Luc Mahy Jean-Pierre de Nauville | Peugeot 203 | 189 | |
8 | T | 44 | André Pilette Jacques de Wetter | Borgward Hansa 1800 | 188 | |
9 | T | 57 | Roger Meunier Guy Sanders | Panhard Dyna | 187 | |
10 | S | 34 | Deutsch et Bonnet | René Philippe Faure Pierre Quetelart | D.B. HBR Panhard | 186 |
11 | S | 33 | Automobiles Panhard et Levassor | Reggie Bovens Roger Giraud | Panhard X85 | 184 |
12 | T | 48 | Télesphore George Fernand George | Peugeot 203 | 184 | |
13 | S | 62 | René Cotton Fernand Sigrand | Panhard Dyna | 180 | |
14 | T | 53 | Pauwels André Milhoux | Fiat 1100 | 176 | |
15 | T | 55 | Robert Reip Louis Richard | Fiat 1100 | 176 | |
16 | T | 54 | Gilberte Thirion Annie Bousquet | Fiat 1100 | 175 | |
17 | T | 43 | Pierre Slosse Georges Berger | Borgward Hansa 1800 | 157 | |
18 | T | 52 | Pierre Stasse Walter Deutsch | Fiat 1100 | 138 | |
NC | T | 61 | Raymond Meignen Jacques Blanchet | Panhard Dyna | 125 | |
Rit | S | 20 | Tom Meyes | Tom Meyes Philip Fotheringham-Parker | Aston Martin DB3 Coupé | 81 |
Rit | S | 15 | SpA Alfa Romeo | Juan Manuel Fangio Consalvo Sanesi | Alfa Romeo 6C 3000 CM | 22 |
Rit | S | 4 | C. Nias A. Brancart | Talbot Oblin | 0 | |
Rit | S | 9 | Scuderia Ferrari | Umberto Maglioli Piero Carini | Ferrari 375 MM | 0 |
Rit | S | 17 | Ecurie Francorchamps | Roger Laurent Jacques Swaters | Jaguar C-Type | 0 |
Rit | S | 22 | Ecurie Francorchamps | Charles de Tornaco Onore Wagner | Ferrari 212 Export | 0 |
Rit | S | 24 | Jean Ampoulié Jacques Gergaud | Ford Siam Special | 0 | |
SQ | S | 26 | Elyane Imbert Simone des Forest | Porsche 356 1500 Super | 0 | |
Rit | S | 29 | Paul Frère Walter Hampel | Porsche 356 | 0 | |
Rit | S | 35 | Deutsch et Bonnet | Georges Guyot "Reverse" | Porsche 356 | 0 |
Rit | S | 36 | R.N.U. Renault | Louis Pons Jean Rédélé | Renault 4CV/1063 | 0 |
Rit | T | 40 | "Radrizzi" "Tissot" | Fiat 1900 | 0 | |
Rit | T | 41 | SpA Alfa Romeo | Max Thirion Mario Damonte | Alfa Romeo 1900 | 0 |
Rit | T | 43 | Boy Laloux Georges Berger | Borgward Hansa 1800 | 0 | |
Rit | T | 46 | Barry Leavens Joyce Leavens | Jowett Javelin | 0 | |
SQ | T | 50 | "Eldé" Claude Collard | Peugeot 203 | 0 | |
Rit | T | 58 | Roland du Roy de Blicky Olivier Gendebien | Panhard Dyna | 0 | |
Rit | T | 59 | Gert Welter "Renant" | Panhard Dyna | 0 | |
Rit | T | 60 | "de la Bourdonnaye" "Vandenberg" | Panhard Dyna | 0 | |
NP | T | "Thillios" Johnny Claes | Fiat 1100 | 0 |
Statistiche
[modifica | modifica wikitesto]- Giro veloce: Nino Farina (Ferrari), 4:44.0.
Vincitori classi
[modifica | modifica wikitesto]Classe | N° Vincitori | Vettura | Piloti |
---|---|---|---|
Sport | 8 | Ferrari 375 MM | Nino Farina Mike Hawthorn |
Turismo | 38 | Mercedes-Benz 220 | Viegas Vallagao Vladimir Narichkine |
Classifica mondiale
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Costruttore | Punti |
---|---|---|
1 | Scuderia Ferrari | 19 |
2 | Jaguar | 18 |
3 | Cunningham | 12 |
4 | Aston Martin | 8 |
5 | Alfa Romeo | 6 |
- Nota: in questa classifica sono incluse solo le prime cinque posizioni.
Sono stati assegnati punti di campionato per i primi sei posti di ogni gara nell'ordine di 8-6-4-3-2-1. Ai produttori sono stati assegnati punti solo per la loro vettura con il miglior piazzamento senza punti assegnati per le posizioni occupate da vetture aggiuntive. Solo i migliori 4 risultati delle 7 gare potevano essere mantenuti da ciascun produttore. I punti guadagnati ma non conteggiati per i totali del campionato sono elencati tra parentesi nella tabella sopra.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Spa 24 Hours 1953 - Racing Sports Cars, su racingsportscars.com.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) 24 Ore di Spa 1953, su wsrp.cz.
- (EN) 24 Ore di Spa 1953, su racingsportscars.com.