中吉烏鐵路

中吉烏鐵路，是一條擬建的鐵路，起於中國新疆南疆鐵路喀什站，由吐尔尕特山口出境，途經吉爾吉斯斯坦，並以烏茲別克斯坦的安集延為終點。

中吉烏鐵路全長約523公里，其中中國境內213公里，吉爾吉斯斯坦境內260公里，烏茲別克斯坦境內約50公里。

設計[编辑]

根據規劃，中吉烏鐵路的大致路线是：喀什，吐尔尕特（Torugart），阿尔帕（Arpa），马克马尔(Makmal)，贾拉拉巴德(Jalal-Abad)，安集延（Andijan）。线路衔接中国境内段，起始自中吉边境的吐尔尕特山，经阿尔帕翻越莫尔多套山后，跨越阿拉布卡河至马克马尔设换装站，随后向西翻越费尔干纳山，经贾拉拉巴德后在吉乌边境附近接入既有铁路，并设贾拉拉巴德南站。^[1]

中吉乌铁路新建道路约454公里，其中吉境内段280公里。全线设计车站18座，大中型桥梁81座（长度26.1公里），隧道41处（长度120.39公里），桥隧总长146.49公里，桥隧比47%。^[2]

投資[编辑]

项目最初的预计投资金额为113.4亿美元。^[3]

吉爾吉斯斯坦認為其主要貢獻為提供建設土地，所以投入資本的責任應該由其他持分者承擔。由于市場細小和政局不穩，吉爾吉斯斯坦吸引外資的能力非常有限，而且背負著大約五十億美元巨額債務，難以對中吉烏鐵路的項目提供財政支援，预计中国将是该铁路建设的主要出资方。^[4]

2024年4月3日，吉尔吉斯斯坦媒体消息报道，吉总理扎帕罗夫称，中吉乌铁路总投资约为80亿美元。^[5]

歷史[编辑]

1997年，中吉烏三國於簽訂了關於連接三國鐵路的備忘錄，但一直受到俄羅斯阻礙。直至2022年俄羅斯因入侵烏克蘭遭歐美制裁，為拉攏中國與中亞國家，2022年5月30日俄羅斯總統普京與吉爾吉斯總統薩德爾·扎帕羅夫會面，扎帕羅夫向普京表示“中吉烏鐵路像空氣和水一樣重要”，普京同意不再阻礙後才得以順利推進^[6][7]。

2022年9月14日，中共中央总书记兼中国国家主席习近平访问乌兹别克斯坦，参加上海合作组织（SCO）峰会期间，中华人民共和国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦有关部门签署《关于中吉乌铁路建设项目（吉境内段）合作的谅解备忘录》。^[8][9]

2024年6月6日，中吉乌铁路项目中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三国政府间协定签字仪式在北京举行^[10]。 吉爾吉斯斯坦總統扎帕罗夫表示，這是三國共建「一帶一路」的旗艦工程，建成後將成為亞洲到歐洲和波斯灣國家的新運輸線，對促進沿線各國乃至整個地區互聯互通、加強經貿往來意義重大。烏茲別克斯坦總統米尔济约耶夫稱，中吉烏鐵路可打通南亞、中東國家大市場，有利於進一步擴大地區國家對華合作。^[11]

参见[编辑]

• 一帶一路

參考資料[编辑]