Walter Röhrl

Walter Röhrl
Walter Röhrl en 2006.
Biographie
Date de naissance	7 mars 1947 (77 ans)
Lieu de naissance	Ratisbonne
Nationalité	Allemand
Carrière professionnelle en rallye
Années d'activité	1973-1987
Équipe	Fiat, Opel,Lancia, Audi
Copilote	Christian Geistdörfer Phil Short
Statistiques
Dép. Vic. Pod. Scr. WRC 75 14 31 439
Palmarès
1er 2e 3e WRC 2 1 1 ERC 1 1 - ARC 1 - -
modifier

Walter Röhrl né le 7 mars 1947 à Ratisbonne est un pilote automobile allemand qui fut entre autres deux fois Champion du monde des rallyes, une fois d'Europe, et une fois d'Afrique (et le seul à ce jour à s'être imposé dans ces trois catégories), ainsi qu'à l'occasion un pilote d'endurance automobile.

Biographie[modifier | modifier le code]

Il débute en rallyes en 1968, au rallye de Bavière (RFA) avec son ami copilote Herbert Maracek, sur Fiat 850 coupé; son dernier rallye est disputé en 1987, sur Audi Quattro 200 au rallye des Trois Villes, encore en Allemagne.

L'anecdote suivante sur ses débuts est étonnante: les faits se passent en 1968 où un ami qu'il a accompagné en tant que spectateur lui propose de faire une épreuve de rallye avec lui. Il doit le copiloter, mais la personne se retrouve dans l'incapacité de conduire, et lui laisse ainsi le volant. Il gagne sa classe de cylindrée pour sa première course en n'ayant dépensé que 200 marks pour obtenir sa licence. Il fait alors encore quelques rallyes lors de cette même année 1968 financés par son ami, et remporte à chaque fois sa cylindrée, ce qui le fait remarquer par Opel qui l'engage pour l'année suivante en tant que pilote officiel désormais. Autant dire qu'il est le pilote au monde qui a investi le moins d'argent au départ pour réussir une carrière aussi exemplaire.

Il dispute son premier rallye du Championnat du monde, le 19 janvier 1973 au Monte-Carlo sur Opel Commodore GS/E (classé 45^e) et le dernier le 31 mai 1987 à l'Acropolis Rally sur une Audi 200 Quattro, qui se solde par un abandon (moteur), soit 14 années de rang en WRC.

Il remporte 14 rallyes en mondial, 420 spéciales, et deux titres de champion du monde des rallyes (pas encore appelé WRC à l'époque).

Quatre fois vainqueur au Monte-Carlo (seul pilote à le remporter au volant de quatre bolides de marques différentes), trois fois vainqueur à l’Acropole, deux fois au Sanremo, il ne concourra jamais en Finlande (« trop dangereux »). C'est un pilote perfectionniste qui détestait les rallyes où lui et où sa voiture ne pouvaient être compétitifs. Le R.A.C. et ses parcours secrets, en était un bon exemple. il termina à une peu enviable 6^e place en 1978 et 8^e en 1979. À noter que son meilleur score sur cette épreuve fut une 5^e place en 1974 sur une Opel Ascona. Par la suite lorsqu'il pouvait choisir comme en 1982, le titre en poche, il décidait de ne pas y participer.

À partir de 1992, il est pour une longue période embauché par Porsche, où il est devient pilote d'essais, co-développeur pour toutes les Porsche de route et de compétition (notamment de la Carrera GT), ainsi que porte-parole de la marque.

Il participe également par la suite à plusieurs rallyes pour voitures historiques depuis sa retraite sportive, devenant aussi désormais un bon golfeur, après avoir été plus jeune un coureur de fond régulier et un amateur de trial durant les années 1970, le tout en forêt bavaroise (participant de la sorte régulièrement à l’Arber-Marathon) pour ses loisirs de détente extra-sportive de haut niveau.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Titres[modifier | modifier le code]

Victoires en rallye[modifier | modifier le code]

Victoires en championnat de RFA[modifier | modifier le code]

• 1968: rallye de Bavière, en classe moins de 1 000 cm³ (Fiat 850 cm³)

...

• 1971: rallye de Wiesbaden, en groupe 2 (Ford Capri RS)
• 1971: rallye Rudolf Diesel, en groupe 2 (Ford Capri RS)

...

• 1974, 1980 et 1981: rallye de Hesse (Opel Ascona 1.9 SR; Fiat 131 Abarth; Porsch 924 GTS)
• 1978: rallye de Sarre (Lancia Stratos HF)
• 1978 et 1979: rallye du Hunsrück (Lancia Stratos HF)
• 1979: rallye de Bavière (Fiat 131 Abarth)
• 1979: rallye hivernal de Saxe (Fiat 131 Abarth)
• 1980: rallye du Hunsrück (Fiat 131 Abarth)
• 1981: rallye Vorderpfalz (Porsche 924 GTS)
• 1983: ADAC Rallye Deutschland (Lancia Rally 037, avec Christian Geistdörfer)
• 1984: rallye des 3 cités (Audi Quattro Sport)

Victoire en championnat des Pays-Bas[modifier | modifier le code]

• 1974 : rallye des Tulipes (Opel Ascona)

Victoire en championnat d'Autriche[modifier | modifier le code]

• 1985 : rallye Semperit (Audi Quattro S1)

Victoires en championnat d’Europe des rallyes[modifier | modifier le code]

#	Saison	Rallye	Pays	Copilote	Voiture
1	1972	rallye de la Baltique	Allemagne	Jochen Berger	Ford Capri
2	1973	Rallye Vltava (Moldau)	République tchèque	Jochen Berger	Opel Ascona 1.9 SR
3	1973	Rallye du Danube	Roumanie	Jochen Berger	Opel Ascona 1.9 SR
4	1973	Rallye Munich-Vienne-Budapest	Allemagne Autriche Hongrie	Jochen Berger	Opel Ascona 1.9 SR
5	1974	Rallye Firestone	Espagne	Jochen Berger	Opel Ascona 1.9 SR
6	1974	Rallye des Tulipes	Pays-Bas	Jochen Berger	Opel Ascona 1.9 SR
7	1974	Rallye de Hesse	Allemagne	Jochen Berger	Opel Ascona 1.9 SR
8	1974	Rallye Vltava	République tchèque	Jochen Berger	Opel Ascona 1.9 SR
9	1974	Rallye du Danube	Roumanie	Jochen Berger	Opel Ascona 1.9 SR
10	1974	Rallye de Lugano	Suisse	Jochen Berger	Opel Ascona 1.9 SR
11	1976	Rallye d'Ypres	Belgique	Willi-Peter Pitz	Opel Kadett GT/E
12	1978	Rallye de Sarre	Allemagne	Christian Geistdörfer	Lancia Stratos HF
13	1978	Rallye du Hunsrück	Allemagne	Christian Geistdörfer	Lancia Stratos HF
14	1979	Rallye hivernal de Saxe	Allemagne	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
15	1979	Rallye du Hunsrück	Allemagne	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
16	1980	Rallye de Hesse	Allemagne	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
17	1980	Rallye du Hunsrück	Allemagne	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
18	1981	Rallye de Hesse	Allemagne	Christian Geistdörfer	Porsche 924 GTS

Victoires en championnat du monde des rallyes[modifier | modifier le code]

#	Saison	Rallye	Pays	Copilote	Voiture
1	1975	22e Rallye de l'Acropole	Grèce	Jochen Berger	Opel Ascona
2	1978	25e Rallye de l'Acropole	Grèce	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
3	1978	6e Critérium du Québec	Canada	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
4	1980	48e Rallye Monte-Carlo	Monaco	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
5	1980	14e Rallye du Portugal	Portugal	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
6	1980	2e Rallye Codasur	Argentine	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
7	1980	22e Rallye Sanremo	Italie	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
8	1982	50e Rallye Monte-Carlo	Monaco	Christian Geistdörfer	Opel Ascona 400
9	1982	14e Rallye de Côte d'Ivoire	Côte d'Ivoire	Christian Geistdörfer	Opel Ascona 400
10	1983	51e Rallye Monte-Carlo	Monaco	Christian Geistdörfer	Lancia Rally 037
11	1983	30e Rallye de l'Acropole	Grèce	Christian Geistdörfer	Lancia Rally 037
12	1983	13e Rallye de Nouvelle-Zélande	Nouvelle-Zélande	Christian Geistdörfer	Lancia Rally 037
13	1984	52e Rallye Monte-Carlo	Monaco	Christian Geistdörfer	Audi quattro A2
14	1985	27e Rallye Sanremo	Italie	Christian Geistdörfer	Audi Sport Quattro S1

Autres podiums en championnat du monde des rallyes[modifier | modifier le code]

• 2^e du rallye de Sanremo, en 1979 et 1983;
• 2^e du rallye de Nouvelle-Zélande, en 1980;
• 2^e du tour de Corse, en 1980 et 1983;
• 2^e du rallye Safari, en 1982 et 1987;
• 2^e du rallye de l'Acropole, en 1982;
• 2^e du rallye du Brésil, en 1982;
• 2^e du rallye Monte-Carlo, en 1985;
• 3^e du rallye de Suède, en 1982;
• 3^e du rallye de Nouvelle-Zélande en 1982 et 1985;
• 3^e du rallye de Sanremo, en 1982;
• 3^e du rallye du Portugal, en 1983 et 1985;
• 3^e du rallye Monte-Carlo, en 1987.

Résultats complets en championnat du monde des rallyes[modifier | modifier le code]

Pikes Peak[modifier | modifier le code]

• 1987 : Pikes Peak International Hill Climb, sur Audi Sport Quattro S1 (USA ; premier pilote à descendre sous les 11 minutes, en 10 min 47 s 85)

Résultats complets aux 24 Heures du Mans[modifier | modifier le code]

Année	Équipe	Voiture	Pilote	Pilote	Classement	Motif
1981	Porsche Systems Engineering	Porsche 944LM 2.5L Turbo I4	Jürgen Barth	–	7e	–
1993	Le Mans Porsche Team	Porsche 911S LM GT	Hans-Joachim Stuck	Hurley Haywood	Abandon	Casse moteur

Autres participations et victoires[modifier | modifier le code]

• 1980 : 1 000 kilomètres de Brands Hatch sur Lancia Beta Montecarlo Turbo (avec Riccardo Patrese)
• 1981 : 6 Heures de Silverstone sur Porsche 935J (avec Harald Grohs et Dieter Schornstein)
• 1988 à 1993: courses sur circuits (1988 à 1991 chez Audi; 1992 à 1993 chez Porsche); dont trois victoires pour Audi:
  • 1988: Trans-Am de Niagara Falls (Audi 200 quattro)
  • 1988: Trans-Am de Saint-Pétersbourg (Audi 200 quattro)
  • 1989 : 500 kilomètres de Watkins Glen (Audi 90 quattro)
• 1997 (mars, à son 50^e anniversaire): Rallye San-Remo historique, sur Porsche (qu'il remporte avec Peter Göbel)
• 1998 : Tour Auto (Porsche 356)
• 2009: Rallye Costa Brava historique, sur Porsche 911 RSR, copilote également Peter Göbel, team Wolfgang Reile's Classic Power (vainqueurs)

Distinctions[modifier | modifier le code]

• 2000 (nov.): Pilote de rallyes du millénaire, désigné à Paris par ses pairs (lui-même estimant Tommi Mäkinen plus digne de ce titre que lui, et Christian Geistdörfer meilleur copilote (le sien…));
• 2000: Meilleur pilote de rallye de tous les temps, nommé ainsi par un jury de 100 experts en sport automobile, pour le journal spécialisé italien "Rally-Sprint" (2^e Kankkunen, 3^e Munari, 4^e Sainz);
• 2011: Membre du Rally Hall of Fame (seconde promotion).

Bibliographie[modifier | modifier le code]

• Walter Rohrl Diary: Memories of a World Champion, Wilfried Muller et Reinhard Klein, 15 décembre 2002;
• Aufschrieb, Walter Röhrl, 1^er janvier 2003;
• Sportlich Auto fahren mit Walter Röhrl, Walter Röhrl, 30 septembre 2004;
• Walter Röhrl - Rückspiegel, Reinhard Klein, Wilfried Müller et Thomas Senn, mars 2007;
• Sportlich und sicher Autofahren mit Walter Röhrl, Frank Lewerenz et Walter Röhrl, 6 mars 2008;
• Audi Quattro, John Davenport, Reinhard Klein et Walter Röhrl (préface), août 2009.

Galerie photos[modifier | modifier le code]

• Les voitures de Walter Röhrl
• 
  L'Opel Ascona de 1974 (championne d'Europe);
• 
  L'Opel Manta A de 1975;
• 
  La Fiat 131 Rallye de Walter Rohrl au musée de Langenburg (Deutsches Automuseum);
• 
  Sa Fiat 131 Abarth 1 du Rallye Sanremo 1980;
• 
  L'Opel Ascona 400 de 1982;
• 
  L'Audi Sport Quattro S1;
• 
  Röhrl dans son Audi Quattro A2, au Rallye du Portugal;
• 
  L'Audi Quattro S1 utilisée au Pikes Peak en 1987;
• 
  La même, en 2013.

Vidéothèque[modifier | modifier le code]

• Rally 1985 - San Remo, de Walter Röhrl et Christian Geistdorfer (VHS britannique).

Dans la culture populaire[modifier | modifier le code]

Il est incarné par Volker Bruch dans le film Race for Glory: Audi vs. Lancia (2024) de Stefano Mordini, qui revient sur la rivalité entre Audi et Lancia durant le championnat du monde des rallyes 1983.

Annexes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

• Notices d'autorité :

  • VIAF
  • ISNI
  • GND
  • Pologne
  • NUKAT
  • Tchéquie
  • WorldCat

• (de) Le site officiel de Walter Röhrl;
• Ressources relatives au sport :
  • eWRC-results
  • Juwra
  • Motorsport Stats
  • Munzinger
  • Rallye-info
• (en) Walter Röhrl sur RacingSportsCars

• Portail du rallye automobile
• Portail de l'endurance automobile
• Portail de l’Allemagne