Voisin 5
| Voisin 5  | |
.jpg) Un Voisin LA.5 exposé au musée de Monino. | |
| Constructeur |  Aéroplanes Voisin |
|---|---|
| Rôle | Bombardier |
| Mise en service | |
| Équipage | |
| 2 personnes | |
| Motorisation | |
| Moteur | Salmson Canton-Unné |
| Nombre | 1 |
| Type | 6 cylindres en étoile |
| Puissance unitaire | 150 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 14,75 m |
| Longueur | 9,53 m |
| Hauteur | 3,63 m |
| Masses | |
| Maximale | 1 140 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 105 km/h |
| Plafond | 3 500 m |
| Armement | |
| Interne | 1 mitrailleuse ou 1 canon de 37 mm |
| Externe | 60 kg de bombes |
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Le Voisin 5 est un bombardier léger biplan de la Première Guerre mondiale.
Historique du développement[modifier | modifier le code]
Le Voisin III s'était avéré un bombardier performant, mais sa charge utile était limitée par le moteur Salmson M9 (en), qui ne produisait que 120 ch. Avec un besoin déjà identifié de développer un avion plus lourd et plus puissant pour délivrer une plus grande charge de bombes, une mesure provisoire a été prise pour produire un Voisin Type III avec un moteur Salmson P9 de 150 ch. Dans le même temps, la cellule est renforcée et la nacelle centrale rationalisée. Le nouveau moteur a été placé sur une plate-forme surélevée pour fournir un dégagement pour l'hélice et a été incliné pour fournir une poussée vers le bas. De plus, le train d'atterrissage a été renforcé et la corde de l'aile a été augmentée des racines aux extrémités des ailes. Le nouvel avion a reçu la désignation Voisin Type V, tandis que la désignation d'usine était Voisin LAS. Le S signifiait surélevé (soulevé) qui indiquait le support moteur surélevé. La variante précédente de type III avait un système d'échappement qui permettait aux fumées de s'échapper librement; le Type V incorporait un système plus efficace de doubles tuyaux d'échappement. Un Voisin Type V a été transformé en avion bimoteur en 1916 en ajoutant un deuxième Salmson à l'avant du fuselage entraînant une hélice de tracteur. On pense que l'intention était de tester une éventuelle configuration à double poussoir et hélice de tracteur pour un nouveau bombardier prévu par Voisin. Le bimoteur Voisin Type 5 a volé pour la première fois au début de 1916 mais ne semble pas avoir été développé davantage. Le premier Voisin Type V est entré en service opérationnel en 1915 et peu de temps après a remplacé le Voisin Type III sur les lignes de production. Cependant, les Voisins 150 ch (comme on les appelait sur le front de l'Ouest ) étaient mal vus par leurs équipages. Malgré le moteur plus puissant, la charge utile de la Voisin Type V n'était que légèrement meilleure et la vitesse maximale n'était que de 13 km/h plus rapide.
Utilisation opérationnelle[modifier | modifier le code]
Environ 350 Voisin Type V ont été construits, et ceux-ci ont servi aux côtés des Voisin Type III dans des escadrilles de première ligne en 1915 et jusqu'en 1916. En commun avec d'autres variantes de Voisin, la configuration du moteur pousseur du Type V a rendu l'avion sans défense contre les attaques de l'arrière. Cependant, cette variante a continué l'utilisation opérationnelle de tous les types à la fois dans les rôles d'entraînement et de bombardement.
Les opérateurs[modifier | modifier le code]
- Force aérienne argentine - un avion[1]
- Forces aériennes suisses - Un seul avion.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Voisin V » (voir la liste des auteurs).
- (es) Carlos Ay, « Catálogo Ilustrado de Aeronaves de la Fuerza Aérea Argentina », sur Gaceta Aeronautica, (consulté le )
- Taylor, J. W. R. (ed) Combat Aircraft of the World. p. 132–3 London: Michael Joseph, 1969,
