Tunas Samudera
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| Tunas Samudera | |
 | |
| Type | Brigantin |
|---|---|
| Gréement | Brick-goélette |
| Histoire | |
| Architecte | Colin Mudie |
| Chantier naval | Brooke Yachts International, Ldt. Lowestoft .svg){kind=small} Royaume-Uni |
| Lancement | 1989 |
| Équipage | |
| Équipage | 12 officiers, 10 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 44 m |
| Longueur de coque | 35 m |
| Maître-bau | 7,80 m |
| Tirant d'eau | 4 m |
| Déplacement | 250 tonnes |
| Voilure | 569 m2 (10 voiles) |
| Propulsion | 2 Perkins diesel M200Ti (185 ch) |
| Vitesse | 9 nœuds (maxi) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 24 cadets |
| Carrière | |
| Armateur | Marine royale malaisienne |
| Pavillon | Malaisie |
| Port d'attache | Lumut - État de Perak  Malaisie |
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Le Tunas Samudera (ou KLD Tunas Samudera) est un brick-goélette construit en 1988 au Royaume-Uni.
Il est l'actuel navire-école de la Marine royale malaisienne (Tentera Laut DiRaja Malaysia, TLDM).
Histoire[modifier | modifier le code]
Le Tunas Samudera a été construit au chantier naval anglais Booke Yachts de Lowestoft, au nord de la Tamise. Il a été lancé en 1989 et baptisé par la reine Élisabeth II et le roi de Malaisie, le sultan Azlan Shah de Perak.
Il a comme sister-ship le Young Endeavour de la Royal Australian Navy, de l'architecte naval Colin Mudie du Royal Designers for Industry, aussi designer du Tarangini de la Marine indienne et de son sister-ship britannique le Lord Nelson.
Il participe à différents Tall Ships' Races.
En 2007 et 2008 le Tunas Samudera a fréquenté des ports européens comme les ports français de Cherbourg et Brest en accomplissant un tour du monde avec un équipage de 46 personnes.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (ms) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en malais intitulé « KLD Tunas Samudera » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Chapman, Great sailing ships of the world par Otmar Schäuffelen, 2005 (page 196) (ISBN 1-58816-384-9).
