Spartan Executive

Cet article est une ébauche concernant un aéronef et les forces armées des États-Unis.

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Dimensions
Spartan Executive
Un Spartan Executive en 2006.

Rôle	Transport de luxe
Constructeur	Spartan Aircraft Company
Équipage	1 pilote
Premier vol	8 mars 1936
Mise en service	1936
Coût unitaire	23 500 $
Production	34 (1936-1940)
Longueur	8,18 m
Envergure	11,89 m
Hauteur	2,44 m
Aire alaire	23,23 m²
Masse et capacité d'emport
À vide	1,545 t
Max. au décollage	2,000 t
Passagers	3 à 4
Motorisation
Moteurs	1 Pratt & Whitney R-985 (9 cylindres en étoile)
Puissance unitaire	336 kW (450 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale	346 km/h
Vitesse maximale	414 km/h
Distance franchissable	1 600 km
Plafond	7 300 m
Vitesse ascensionnelle	5,5 m/s
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Le Spartan 7W Executive est un avion de transport de luxe américain des années 1930 produit par le constructeur américain Spartan Aircraft Company. Propulsé par un Pratt & Whitney R-985 de 450 ch, l'avion offre cinq places. Seulement 34 exemplaires de cette "limousine aérienne" ont été construits avant la Seconde Guerre mondiale. Ces avions civils ont été réquisitionnés comme avions de transport militaires en 1942 par l'USAAF, qui les a désigné UC-71. Après la guerre, ils ont été restitués à leurs propriétaires civils.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

« Un rare Spartan 7W prend résidence en Grande-Bretagne », Le Fana de l'Aviation, n^o 465,‎ août 2008, p. 7.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Spartan Executive.com

v · m Désignations des avions de transport des USAAS, USAAC, USAAF, USAF et système Tri-Service
1925-1962	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 XC-10 Y1C-11 Y1C-12 C-13 (non assigné) C-14 C-15 C-16 Y1C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 Y1C-22 Y1C-23 Y1C-24 Y1C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 YC-30 C-31 C-32 C-33 C-34 XC-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41 C-42 UC-43 C-44 C-45 C-46 C-47 C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 UC-61 C-62 C-63 C-64 XC-65 C-66 UC-67 C-68 C-69 UC-70 UC-71 UC-72 C-73 C-74 C-75 C-76 UC-77 C-78 C-79 C-80 UC-81 C-82 C-83 C-84 UC-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 UC-92 C-93 UC-94 UC-95 UC-96 C-97 (KC-97) C-98 XC-99 UC-100 UC-101 C-102 UC-103 C-104 XC-105 C-106 XC-107 C-108 C-109 C-110 C-111 XC-112 XC-113 XC-114 XC-115 XC-116 C-117 C-118 C-119 XC-120 C-121 YC-122 C-123 C-124 YC-125 LC-126 C-127 C-128 YC-129 C-130 C-131 XC-132 C-133 YC-134 C-135 (EC-135 KC-135 NC-135 OC-135 RC-135 WC-135) C-136 C-137 C-138 et C-139 (non assigné) C-140 C-141 XC-142
Après 1962	C-1 C-2 VC-3 VC-4 C-5 VC-6 C-7 C-8 C-9 KC-10 VC-11 C-12 C-13 (non assigné) YC-14 YC-15 C-16 (non assigné) C-17 C-18 (TC-18F) C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 EC-24 VC-25 C-26 C-27 (C-27J) C-28 C-29 C-30 (non assigné) C-31 C-32 C-33 C-34 (non assigné) C-35 C-36 (non assigné) C-37 C-38 C-40 C-41 C-42 à C-44 (non assigné) KC-45 KC-46
Première séquence actualisée	C-143 C-144

Spartan Executive

Notes et références[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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