SNCASE SE.3120 Alouette
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| Alouette | |
| Rôle | Hélicoptère léger polyvalent |
|---|---|
| Constructeur |  SNCASE |
| Premier vol | |
| Nombre construit | 2 |
| Équipage | |
| 1 pilote, 2 passagers | |
| Motorisation | |
| Moteur | Salmson 9Nm |
| Nombre | 1 |
| Type | Turbomoteur |
| Puissance unitaire | 200 ch |
| Nombre de pales | 3 |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 11,60 m |
| Longueur | 10,45 m |
| Hauteur | 2,90 m |
| Masses | |
| À vide | 750 kg |
| Maximale | 1 250 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 125 km/h |
| Plafond | 4 000 m |
| Vitesse ascensionnelle | 270 m/min |
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L'Alouette est un hélicoptère léger développé par SNCASE au début des années 1950, mais qui n'a pas été mis en production.
Conception[modifier | modifier le code]
Conçu en parallèle du SE.3110, l'Alouette partage ses composantes moteur, à l'exception de son rotor de queue double. L'Alouette présente un fuselage tubulaire derrière un cockpit qui a été entouré d'une verrière.
Le premier vol a eu lieu le , avec Jean Boulet aux commandes. En 1953, il a volé avec l'un des deux prototypes sur un circuit fermé et a enregistré le record du monde de distance pour un hélicoptère de cette classe, couvrant 1 250 km[1]. Malgré cette performance, l'Alouette s'est avérée difficile à maintenir en vol, et les travaux sur l'Alouette II à turbine déjà en cours, conduisirent à l'abandon du projet[2].
Notes et références[modifier | modifier le code]
Complément[modifier | modifier le code]
Article connexe[modifier | modifier le code]
Lien externe[modifier | modifier le code]
- (en) « L'Alouette sur le site d'Eurocopter ».
