Rallye Dakar 1989
| Sport | Rallye-raid |
|---|---|
| Organisateur(s) | Thierry Sabine Organisation (TSO) |
| Édition | 11e |
| Lieu(x) | De Paris à Dakar |
| Date | du au |
| Participants | 473 |
| Site web officiel | www.dakar.com/ |
Le Rallye Paris - Tunis - Dakar 1989 est la 11e édition du Rallye Dakar. Le départ a été donné le de Paris et l'arrivée fut jugée le à Dakar.
Classement final[modifier | modifier le code]
Motos[modifier | modifier le code]
| Pos. | Pilote | Constructeur | Temps |
|---|---|---|---|
| 1 |  Gilles Lalay | Honda | 61 h 00 min 06 s |
| 2 |  Franco Picco | Yamaha | + 35 min 47 s |
| 3 | Marc Morales | Honda | + 36 min 12 s |
| 4 | Stéphane Peterhansel | Yamaha | + 1 h 05 min 58 s |
| 5 | Cyril Neveu | Yamaha | + 3 h 22 min 27 s |
| 6 | Edi Orioli | Cagiva | + 3 h 50 min 52 s |
| 7 |  Carlos Mas | Yamaha | + 4 h 11 min 43 s |
| 8 | Joel Daures | Honda | + 4 h 43 min 56 s |
| 9 | Andrea Marinoni | Yamaha | + 5 h 14 min 23 s |
| 10 | Serge Bacou | BMW | + 6 h 1 min 41 s |
Autos[modifier | modifier le code]
| Pos. | Pilote | Copilote | Constructeur / Modèle | Temps |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ari Vatanen |  Bruno Berglund | Peugeot 405 T16 | 26 h 25 min 40 s |
| 2 | .svg){kind=small} Jacky Ickx | Christian Tarin | Peugeot 405 T16 | + 3 min 44 s |
| 3 | Patrick Tambay | Dominique Lemoyne | Mitsubishi Pajero | + 3 h 55 min 34 s |
| 4 | Guy Fréquelin | Jean-Claude Morellet (dit Fenouil) | Peugeot 205 T16 | + 5 h 43 min 44 s |
| 5 |  Meike Tijsterman | Kees Tijsterman | Mitsubishi Pajero | + 6 h 33 min 13 s |
| 6 |  Kenjirō Shinozuka | Henri Magne | Mitsubishi Pajero | + 7 h 0 min 28 s |
| 7 | Jean-Pierre Fontenay | Bruno Musmarra | Mitsubishi Pajero | + 8 h 29 min 22 s |
| 8 | Philippe Wambergue | Alain Guéhennec | Peugeot 205 T16 | + 9 h 0 min 56 s |
| 9 | Klaus Seppi | Graziano Pelanconi | Mercedes 600 GE | + 10 h 46 min 34 s |
| 10 | Jean Da Silva | Daniel Thomas | Mitsubishi Pajero | + 13 h 34 min 33 s |
Le vainqueur désigné à pile ou face[modifier | modifier le code]
Les Peugeot 405 T16 de Jacky Ickx et d'Ari Vatanen dominant la course avec plus de 2 heures d'avance sur le premier poursuivant[3]. Pour Jean Todt il est hors de question de mettre en péril ce doublé avec une bataille entre ses pilotes[3]. Jean Todt applique alors une consigne de course pour mettre terme au combat et va prendre une décision qui fera beaucoup parler : le vainqueur est désigné à pile ou face avec une pièce de 10 francs[3]. La pièce désigne Ari Vatanen[3]. La fin du rallye est controversée, Jacky Ickx s'arrête à 200 mètres de ligne d'arrivée et attend Ari Vatanen pour lui laisser la victoire[3].
Camions[modifier | modifier le code]
Il n'y pas eu de classement en catégorie camion en 1989, ils étaient bien 77 équipages au départ à Paris mais considérés comme des camions d'assistance[4],
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (fr) Rossel & Cie. S.A., « De la première au pile ou face, ou 11 ans de Dakar »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur lesoir.be, (consulté le )
- Jacques Culot, « DE LA PREMIERE AU PILE OU FACE,OU 11 ANS DE DAKAR », sur lesoir.be, (consulté le ).
- « 30 ans déjà: Paris-Dakar 1989, une victoire à 10 francs », sur www.leblogauto.com.
- « Guide historique », sur dakar.com (consulté le ).
