Port autonome de Namur
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| Type | |
|---|---|
| Construction | 1978 |
| Statut | |
| Tonnage | 5,4 T[1] (2011) |
| Longueur | 8 km |
| Superficie | 161 ha |
| Coordonnées | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Région | |
| Province | |
| Plan d'eau |
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 |
Le port autonome de Namur (abrégé en PAN) est un port fluvial belge établi en 1978 dans la région de Namur sur la Meuse et la Sambre.
Chiffres et caractéristiques[modifier | modifier le code]
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
- 8 km de quai répartis sur 26 ports et zones portuaires
- 161 ha de superficie portuaire
- Accessibilité aux bateaux de 1 350 T en Haute-Meuse et sur la Sambre, 2 000 T en Moyenne-Meuse
Volume traité par le port autonome[modifier | modifier le code]
Pour l'année 2011, le tonnage total transporté par bateaux et camions représentait 5 450 397 T, dont 4 395 334 T sont de l'exportation, soit 80,64 %[1].
Zones portuaires[modifier | modifier le code]
Les différentes zones portuaires sont réparties sur le territoire de la province de Namur, sur la Haute et Moyenne Meuse, de la frontière française à Andenne, et sur la Sambre, de Tamines à Namur.
Sambre[modifier | modifier le code]
- Zone portuaire de Tamines
- Zone portuaire d’Auvelais
- Port de Moustier
- Zone portuaire de Mornimont
- Port public de Floreffe
- Zone portuaire de Floriffoux
- Zone portuaire du zoning de Malonne
- Zone portuaire de Malonne
- Port public d’Hiver de Namur
Meuse[modifier | modifier le code]
- Port d’Anhée
- Zone portuaire de Basbaras (à Rivière)
- Port public de Jambes-Velaine
- Zone portuaire d’Enhaive
- Zone portuaire de Jambes
- Zone portuaire de Beez
- Port de Lives
- Port de Maizeret
- Port de Marche-les-Dames
- Zone portuaire de Namêche
- Port de Samson
- Zone portuaire de Sclayn
- Port de Vezin
- Zone portuaire de Sclaigneaux
- Port public de Sclaigneaux
- Zone portuaire de Seilles
- Port d’Andenne
Projet[modifier | modifier le code]
En 2009, à la suite de l'annonce de la SNCB sur la possibilité de fermer la gare de formation de Ronet, certaines forces vives namuroises et wallonnes ont réagi favorablement à la création d'une plateforme tri-modale, combinant le transport fluvial, ferroviaire et routier, en bord de Sambre[2],[3]. La création d'une darse a été évoquée.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- [PDF] « Rapport d'activité 2011 - 3.1.4.3. Au niveau du Port Autonome de Namur », sur portnamur.be
- « Le projet de plateforme multimodale du Port autonome de Namur à Ronet - Question orale de Monsieur Maxime PREVOT à Messieurs les Ministres Philippe HENRY et Benoît LUTGEN », sur cdh-wallonie.be, (consulté le )
- « Un port eau-rail-route à Ronet ? », sur lavenir.net, (consulté le )
