PontAuRail
| PontAuRail | |
 X 2426 à Pont-Audemer. | |
| Pays | France |
|---|---|
| Type d'association | Association loi de 1901 |
| Création | 1995 |
| Date de fin | septembre 2006 |
| Site internet | PontAuRail |
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PontAuRail est une association créée en 1995 afin de faire circuler des trains entre Pont-Audemer et Honfleur. Elle arrête son activité en 2005 et est liquidée en .
Histoire[modifier | modifier le code]
Créée en 1995[1] l'association comprend approximativement cinquante membres volontaires dont une vingtaine actifs. Une convention signée autorise PontAuRail à utiliser la ligne entre Pont-Audemer et Honfleur sur demande les samedis, dimanches et jours fériés.
La trajet au long de la vallée de la Risle durait cinquante-cinq minutes, manœuvres incluses : la fermeture des passages à niveaux semi-automatiques et les manœuvres à Honfleur.
Le dernier voyage a lieu en juillet 2005[1], l'association à bout est dissoute et tous les matériels vendus.
Ligne et gares[modifier | modifier le code]
Les gares fréquentées sont : Pont-Audemer, Toutainville, Saint-Maclou, Beuzeville (Eure), Quetteville, La Rivière Saint-Sauveur et Honfleur.
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
PontauRail fait rouler deux automoteurs, le X2426 et le X4555.
Autorail X2426[modifier | modifier le code]
L'autorail X2426 est officiellement retiré de la circulation le 27 septembre 1987 à Limoges. Sauvé du ferrailleur, l'autorail est la propriété du train touristique du Cotentin jusqu'en 1995 quand il est acheté par le SIVOM Risle-Seine afin de mettre en place un service ferroviaire touristique entre Pont-Audemer et Honfleur. Il reste garé en gare de Carentan pendant un temps puis à Pont-Audemer où il fut vandalisé. L'autorail est restauré avec soin et repeint dans sa livrée d'origine.
Le X2426 devient la propriété de PontAuRail à la suite du démantèlement du SIVOM[Quand ?]. Le X 2426, autorail emblématique de l'association, échappe de peu à la ferraille grâce à une autre association gérant des trains touristiques dans le Doubs : le Coni'fer.
Automoteur X4555[modifier | modifier le code]
Le X4555 a été construit en 1965 et placé à Lyon-Vaise le 10 novembre 1965. Il est ensuite muté à Nevers le 23 mai 1971 puis à Marseille le 9 juin 1971 et finalement à Longueau le 30 septembre 1982. Il est ensuite retiré de la circulation en septembre 2003.
L'automoteur X4555 est confié à PontAuRail par la SNCF en 2004. Il circule en 2005 en remplacement du X2426 qui est moins puissant que le X4555. Le , l'autorail X4555, propriété de la SNCF, confié par convention à l'association après près de 22 mois de démarches est rapatrié vers le dépôt de Sotteville-lès-Rouen. Il a passé 26 mois en gare de Pont-Audemer et participé au succès de deux saisons touristiques.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- José Banaudo, Sur les rails de Normandie, Breil-sur-Roya, Les Éditions du Cabri, coll. « Sur les rails », , 287 p. (ISBN 9782914603430), « Du Neubourg au Roumois : (Lisieux) Pont-l'Évêque - Quetteville - Honfleur - Évreux - Glos-Montfort - Quetteville (Honfleur) », p. 73.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- PontAuRail (ce site existe encore mais n'est plus mis à jour)
