OAK (compagnie aéronautique)

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OAK Объединённая авиастроительная корпорация



Création	20 février 2006
Forme juridique	Société ouverte à responsabilité limitée
Action	MICEX-RTS : UNAC
Siège social	Moscou Russie
Direction	Sergueï Borissovitch Ivanov (président) Mikhail Pogosyan (ru) (directeur général)
Actionnaires	Gouvernement russe (80 %)
Activité	Construction aéronautique et défense
Produits	Avion
Société mère	UACES (en)
Filiales	Mikoyan-Gourevitch Yakovlev Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association (en) Iliochine Soukhoï Tupolev Miassichtchev
Effectif	~100 000
Site web	Site officiel (ru/en)
Fonds propres	154,8 G₽ (2016)^[1]
Chiffre d'affaires	451,8 G₽ (2017)^[2]
Bilan comptable	983,9 G₽ (2016)^[1]
Résultat net	1,1 G₽ (2021)^[3]
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OAK (Объединённая авиастроительная корпорация, pouvant se traduire par Compagnie aéronautique unifiée), ou en anglais UAC pour United Aircraft Corporation, est un consortium aéronautique russe créé en février 2006 et rassemblant les principaux avionneurs civils et militaires de Russie : Soukhoï, MiG, Tupolev, Iliouchine, Yakovlev, Beriev et Irkout.

Historique[modifier | modifier le code]

Le président Vladimir Poutine a signé le 20 février 2006 un décret présidentiel portant création du consortium OAK, société intégrée regroupant l'industrie aéronautique russe. OAK englobe la totalité de l'industrie aéronautique russe ; une telle concentration n'avait jamais existé, même sous Staline. En effet, en URSS vers 1953, il existait environ 25 bureaux d'études expérimentaux (OKB) d'aéronautique auxquels étaient rattachées des usines de test et de fabrication.

En 2018, Rostec devient l'actionnaire public d'OAK^[4].

En décembre 2021, la fusion entre OAK, Soukhoï et MiG est annoncée^[4]. Elle est effective le 1^er juin 2022, Soukhoi et Mig devenant des marques commerciales^[5].

Activité[modifier | modifier le code]

OAK assure la réalisation des projets de l'industrie aéronautique russe, dont l'avion régional "RRJ" de Soukhoï rebaptisé SuperJet 100 en juillet 2006 et un avion moyen-courrier appelé MC-21 (coopération de NPK Irkout, Iliouchine et Tupolev). OAK co-développe le CR929, futur avion long courrier, avec l’entreprise chinoise COMAC.

OAK assemble 7 chasseurs Soukhoï Su-35 et 6 Soukhoï Su-57 en 2022, 8 de ses derniers sont livrés aux forces aériennes russes, deux d'entre eux étant construit en 2021^[6].