Mercedes-Benz EQA
| Mercedes-Benz EQA | |
 | |
| Marque |  Mercedes-Benz |
|---|---|
| Années de production | 2021 - Phase 1 : 2021 - 2023 Phase 2 : 2023 - |
| Classe | SUV urbain |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électrique asynchrone |
| Puissance maximale | 190 à 272 ch (140 à 215 kW) |
| Couple maximal | 375 N m |
| Transmission | Traction ou intégrale |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 040 kg |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 8,9 s |
| Autonomie | 426 à 494 km |
| Émission de CO2 | 0 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places |
| Plate-forme | MFA2 |
| Coefficient de traînée | 0,28[1] |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 463 mm |
| Largeur | 1 834 mm |
| Hauteur | 1 620 mm |
| Empattement | 2 729 mm |
| Voies AV/AR | 1 585 mm / 1 584 mm |
| Volume du coffre | 340 (1 320) dm3 |
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La Mercedes-Benz EQA est un SUV urbain 100 % électrique, commercialisée par le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz à partir de 2021. Elle est le second modèle de la gamme EQ dédiée aux voitures 100 % électriques du constructeur de Stuttgart, après l'EQC commercialisée à partir de 2019.
Présentation[modifier | modifier le code]
La Mercedes-Benz EQA est présentée le [2]. Elle reçoit des éléments esthétiques propres à la gamme EQ de Mercedes, permettant de la distinguer par rapport à la GLA dont elle est issue[3].
Phase 2[modifier | modifier le code]
La version resylée de l'EQA est présentée en au salon de l'automobile de Munich[4].
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
L'EQA repose sur la plateforme technique (MFA2) de la Mercedes-Benz GLA de seconde génération[5] et elle est plus longue de 50 mm.
Motorisations et batteries[modifier | modifier le code]
L'EQA est proposée avec des moteurs électriques asynchrones, avec 2 versions actuellement produites (EQA 250+ et EQA 350).
Le SUV électrique bénéficie d'une batterie lithium-ion d'une capacité de 66,5 kWh et d'une masse de 495 kg lui procurant une autonomie de 426 km pour la version EQA 250[6].
La version EQA 250+, quant à elle, dispose d'une batterie de plus grande capacité (70,5 kWh) autorisant une autonomie théorique de 532 km en cycle mixte (678 km en milieu urbain). Sa masse atteint 2 040 kg. Elle remplace l'EQA 250 en 2023[7].
L'EQA propose enfin une version 350, forte d'une puissance maximale de 292 ch[7].
Mercedes-Benz fait partie de la coentreprise Ionity et a adopté le standard Combined Charging System (CCS) pour la recharge de l'EQA, avec une recharge allant jusqu'à 100 kW.
Finitions[modifier | modifier le code]
- Progressive Line
- Business Line
- Electric Art
- AMG Line
Série spéciale[modifier | modifier le code]
- Edition 1, série de lancement la première année.
Concept car[modifier | modifier le code]
La Mercedes-Benz EQA est préfigurée par le concept car électrique EQA concept présenté au salon de Francfort 2017[8].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Cailliot Manuel, « Présentation vidéo - Mercedes EQA 2021 : la compacte électrique de l'étoile est (encore) un SUV », Caradisiac,
- Paul Niocel, « Nouveau Mercedes EQA (2021) : Toutes les infos sur le SUV compact électrique à l'étoile », Auto News,
- Caradisiac.com, « Comparatif vidéo - BMW iX1 VS Mercedes EQA : on refait le match.... en électrique », sur Caradisiac.com (consulté le )
- Olivier Pagès, « Mercedes EQA restylée : restyling précoce - Vidéo en direct du salon de Munich 2023 », Caradisiac,
- Florian Chopin, « Mercedes EQA (2021). Tout sur le SUV 100% électrique dérivé du GLA », L'Argus,
- Julien Jodry, « Mercedes EQA : découverte et premier essai en VIDEO », Auto Moto,
- Caradisiac.com, « Essai - Mercedes EQA 250+ (2023) : joueur de batterie… », sur Caradisiac.com (consulté le )
- Maxime K, « Mercedes Concept EQA (2017) : la future Classe A ? », Auto Plus,
