Jules Ferry (métro de Rennes)

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Jules Ferry
Quai de la station
Localisation
Pays	France
Ville	Rennes
Quartier	Fougères - Sévigné
Adresse	1 rue de la Croix-Carrée, 35000 Rennes[1]
Coordonnées géographiques	48° 07′ 07″ nord, 1° 40′ 15″ ouest
Caractéristiques
Position par rapport au sol	Souterraine (−15,6 m)
Voies	2
Quais	2
Longueur	35 m
Nombre d'accès	2
Accessibilité	Oui
Historique
Construction	2015-2021
Mise en service	20 septembre 2022
Architecte(s)	Susan Dunne, Berranger & Vincent Architectes
Gestion et exploitation
Propriétaire	Rennes Métropole
Exploitant	Keolis Rennes (STAR)
Code(s) de la station	JFE
Ligne(s)
Correspondances
Lignes urbaines	C1 10
STAR de Nuit	N5
Cars BreizhGo	4
Sainte-Anne dir. Gaîté Gros-Chêne dir. Viasilva
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Jules Ferry est une station de la ligne B du métro de Rennes, située dans le quartier Fougères - Sévigné à Rennes dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne.

Mise en service en 2022, elle est conçue par les architectes Susan Dunne, Berranger & Vincent Architectes.

C'est une station, équipée d'ascenseurs, qui est accessible aux personnes à mobilité réduite.

Situation sur le réseau[modifier | modifier le code]

Établie en souterrain (tunnel profond) sous la place Jeanne Chauvin à l'intersection de l'avenue Jules-Ferry et de la rue Jean-Guéhenno, la station Jules Ferry est située sur la ligne B, entre les stations Sainte-Anne (en direction de Gaîté) et Gros-Chêne (en direction de Viasilva)^[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

La station Jules Ferry est mise en service le 20 septembre 2022, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne B^[3]. Son nom a pour origine l'avenue Jules-Ferry, située à proximité, du nom de l'ancien président du Sénat et maire de Paris (1832-1893). Elle est réalisée par les architectes Susan Dunne en association avec Berranger & Vincent Architectes^[4],[5] qui ont dessiné une station dont les quais sont situés à 15,6 mètres sous la surface et sur deux niveaux^[6],[7] : une salle des billets au niveau -1 et les quais au niveau -2.

L'architecture de la station est caractérisée par le traitement des murs évoquant une grotte, dont les moulures ont été réalisées par les mêmes artisans que ceux ayant réalisé les fac-similés de la grotte de Lascaux et de la grotte Chauvet et l'éclairage composé de long tubes et de câbles est influencé par le projet de la base sous-marine de Saint-Nazaire^[8].

La construction de la station a commencé le 5 janvier 2015^[9],[10]. Elle accompagne le renouvellement urbain du nord du centre-ville^[11].

Elle est la septième station atteinte par le tunnelier « Élaine », en venant de la station Sainte-Anne^[12], qu'il a quitté en novembre 2016 puis a été rapidement arrêté en raison d'effondrements pour ne redémarrer qu'en avril 2017^[13], il est finalement arrivé à la station le 16 juin 2017^[14]. Il quittera ensuite la station Jules Ferry, après une période de maintenance, en direction de la station Gros-Chêne^[14].

Le gros œuvre se poursuit jusqu'à l'été 2017, suivi par le second œuvre qui s'achève au début de l'année 2021 ; la signalétique est posée et les finitions sont effectuées jusqu'à l'été 2021^[15],[16].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès et accueil[modifier | modifier le code]

La station dispose de deux accès, répartis autour de la place Jeanne Chauvin sous laquelle elle est construite^[4] :

• Accès n^o 1 « rue Jean Guéhenno » : Un escalier couplé à un escalier mécanique, côté sud, donnant lui aussi accès à la salle des billets ;
• Accès n^o 2 « avenue Jules Ferry » : Un escalier couplé à un ascenseur, côté nord, donnant accès à la salle des billets.

La station est équipée de distributeurs automatiques de titres de transport et de portillons d'accès couplés à la validation d'un titre de transport, afin de limiter la fraude^[17]. La décision a été confirmée lors du conseil du 30 avril 2015 de Rennes Métropole^[17].

• Les quais, les accès et les environs la station
• 
  Les abords de la station.
• 
  L'accès n^o 1 donnant sur la rue Jean Guéhenno.
• 
  Entrée de la station avec les portiques.
• 
  Éclairage suspendu.

Desserte[modifier | modifier le code]

Jules Ferry est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne B, avec une première desserte à 5 h 22 (7 h 24 les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à 0 h 31 (1 h plus tard les nuits des jeudis aux vendredis, vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches).

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Des stations STAR, le vélo et Citiz Rennes Métropole sont installées à proximité^[18],[19].

Elle est desservie par les lignes de bus C1 et 10 et la nuit par la ligne N5. Elle est desservie par la ligne 4 des cars régionaux BreizhGo.

À proximité[modifier | modifier le code]

La station dessert notamment :

• la Faculté de droit et de science politique de l'Université de Rennes 1 ;
• l'Institut d'administration des entreprises — Institut de gestion (IGR-IAE) ;
• les archives municipales de Rennes ;
• le lycée Jean-Macé.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

• Métro de Rennes
• Service des transports en commun de l'agglomération rennaise (STAR)
• Ligne B du métro de Rennes
• Liste des stations du métro de Rennes

Lien externe[modifier | modifier le code]

• Jules Ferry, sur le site du projet de la ligne.
• Topologie des stations de métro, sur le site de l'Open Data du STAR
• Équipements des stations de métro, sur le site de l'Open Data du STAR

v · m Ligne B du métro de Rennes
Stations	Saint-Jacques - Gaîté La Courrouze Cleunay Mabilais Colombier Gares Saint-Germain Sainte-Anne Jules Ferry Gros-Chêne Les Gayeulles Joliot-Curie - Chateaubriand Beaulieu - Université Atalante Cesson - Viasilva
Annexes	Plan des voies Viaduc Cityval STAR

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