John DeLorean

John DeLorean
Photo en couleurs d’un homme aux cheveux blancs, en costume-cravate.
John DeLorean en 1982.
Biographie
Naissance
Décès
Nom de naissance
John Zachary DeloreanVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
Formation
Université du Michigan
Michigan State University College of Law (en)
Ross School of Business
Cass Technical High School (en)
Université technologique LawrenceVoir et modifier les données sur Wikidata
Activités
Conjoints
Cristina Ferrare (en) (de à )
Kelly HarmonVoir et modifier les données sur Wikidata
Autres informations
Arme
Conflit
Consommation de drogues illégales, d’alcool ou de tabac (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Œuvres principales
Designer automobile (d)Voir et modifier les données sur Wikidata

John Zachary DeLorean, né le à Détroit (Michigan) et mort le à Summit (New Jersey)[1], est un industriel américain.

Biographie[modifier | modifier le code]

Né à Détroit (Michigan) le , John DeLorean est l'aîné des quatre fils de Zaharia Delureanu, immigré roumain venu de Șugag en Transylvanie (alors austro-hongroise), naturalisé américain comme Zachary Delorean, et marié à Ecaterina Pribac naturalisée Kathryn Pribak, originaire de Gătaia dans la Banat (également dans la partie hongroise de l'Autriche-Hongrie à l'époque : c'est pourquoi dans certaines fiches le couple Delorean-Pribak est identifié comme « hongrois »). Pour son nom, John se mit à utiliser une forme plus aristocratique : « De Lorean » avec une espace[1].

Un coupé aux lignes anguleuses, avec des portières papillon relevées.
La DeLorean DMC-12, conçue à partir de 1978.

John DeLorean devient directeur général de Pontiac en 1965 et de Chevrolet en 1969, puis vice-président de General Motors en 1972 avant de créer sa propre DeLorean Motor Company (DMC) en 1975. La fabrication du modèle DeLorean DMC-12 eut lieu entre 1981 et 1983 dans une usine construite à partir de 1978 à Dunmurry, banlieue de Belfast en Irlande du Nord. Pendant la période de fonctionnement de sa société, John a utilisé exclusivement le nom « De Lorean » dans le cadre professionnel. Les médias ont diffusé la forme « DeLorean » sans espace mais avec une majuscule à Lorean, qui n'est pas un nom de lieu, delureanu évoquant simplement « des collines » en roumain. Dans les documents écrits, une demi-espace est le plus souvent utilisée entre les deux parties du nom — il en va de même pour les représentations stylisées et sur les voitures elles-mêmes.

En octobre 1982, John est arrêté pour un trafic de cocaïne, auquel il était accusé de s'être livré pour pallier les difficultés financières de l'entreprise. Il fut libéré à la suite d'un non-lieu, le jury estimant, comme la défense, qu'il s'agissait d'un piège tendu par le FBI qui le soupçonnait mais sans preuves[2].

John DeLorean meurt à l'âge de 80 ans à l'hôpital de Summit (New Jersey) le d'un accident vasculaire cérébral[1]. Ses cendres sont inhumées au White chapel Cementery de Troy (Michigan)[3]. Sur sa pierre tombale est gravée une DeLorean DMC-12 avec les portières levées[4].

Filmographie[modifier | modifier le code]

Un coupé aux portières papillon relevées, exposé avec une boîte jaune et un skateboard rouge.
La DeLorean DMC-12 de Retour vers le futur 2.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a b et c (en) « John Z. DeLorean, Father of Glamour Car, Dies at 80 », The New York Times,‎ (lire en ligne).
  2. « Today in 1984: Carmaker John Delorean acquitted of cocaine smuggling charges by reason of entrapment » in Thomson Reuters, August 16, 2019 — [1].
  3. (en) Scott Wilson, Resting Places: The Burial Sites of More Than 14,000 Famous Persons, 3d ed., McFarland, (ISBN 9780786479924, lire en ligne), p. 189.
  4. « Grave Marker John DeLorean His ashes are buried at the White Chapel Cemetery, in Troy, Michigan. His tombsto… | Famous graves, Famous tombstones, Cemetery monuments », sur Pinterest (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Ivan Fallon & James Srodes, John Z. DeLorean. Le dernier aventurier de l'automobile, éd. Londreys, 530 p.

Liens externes[modifier | modifier le code]