Heart Aerospace
| Heart Aerospace | |
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| Création | 2018 |
|---|---|
| Dates clés | 2018 : Fondation 2020 : Présentation de l'ES-19 2022 : Présentation de l'ES-30 |
| Fondateurs | Anders Forslund, Klara Forslund |
| Forme juridique | Aktiebolag (en) |
| Siège social | Göteborg Suède |
| Président | Anders Forslund |
| Activité | Secteur aéronautique et spatial |
| Produits | ES-19, ES-30 |
| Partenaires | United Airlines, Mesa Airlines, Air Canada |
| Effectif | ⁓160[réf. nécessaire] |
| Site web | http://heartaerospace.com/ |
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Heart Aerospace est une start-up suédoise développant des avions électriques et hybrides. La société développe l'ES-30, un avion de ligne régional hybride-électrique de 30 passagers[1]. L'ES-30 devrait avoir une autonomie allant de 200 à 800 kilomètres. La société prévoit de commencer les essais en vol en 2026 et que l'ES-30 soit commercialisé en 2028.
Historique[modifier | modifier le code]
L'entreprise est fondée en 2018 par Anders et Klara Forslund[2].
Le premier avion de la société, l'ES-19, capable de transporter 19 passagers, est présenté en 2020.
En , Heart a signé une lettre d'intention avec Finnair qui permettrait à la compagnie aérienne d'acheter jusqu'à 20 avions ES-19. En , United Airlines a annoncé son intention d'acheter jusqu'à 200 avions ES-19 à exploiter sur les routes United Express[3]. En septembre 2020, Sounds Air a signé une lettre d'intention pour acheter des avions ES-19[4].
En 2022, Heart annule le programme ES-19 et présente l'ES-30, un avion capable de transporter 30 passagers sur une distance deux fois supérieure[5].
En septembre 2022, Air Canada a acquis une participation de 5 millions de dollars canadiens dans Heart dans le cadre d'un contrat d'achat de 30 avions ES-30, qui devraient entrer en service en 2028[6]. United Airlines, Sounds Air et Mesa Airlines ont reconfirmé leur intérêt pour l'ES-30. Heart Aerospace a également des lettres d'intention de Braathens Regional Airlines, Icelandair et SAS pour un total de 96 avions, et 40 unités supplémentaires pour le bailleur Rockton.
Avions[modifier | modifier le code]
ES-19[modifier | modifier le code]
L'ES-19 est présenté en 2020. Il a une capacité de 19 passagers et peut parcourir 400 km. Entièrement alimenté par des batteries, ses quatre moteurs lui permettrait d'atteindre une vitesse de 330 km/h.
ES-30[modifier | modifier le code]
L'ES-30, présenté en 2022, un avion capable d'emporter 30 passagers. Il a un rayon d'action deux fois plus grand que l'ES-19 : 800 km avec la configuration électrique-hybride. Cependant, la configuration 100 % électrique ne permet de franchir que 400 km. Les premiers tests de vols devraient avoir lieu en 2026 tandis que la commercialisation devrait avoir lieu en 2028.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Dominic Perry, « Heart Aerospace’s scaled-up ES-30 ambitions get airline backing », sur Flight Global, (consulté le ).
- (en-US) « Company | Heart Aerospace » (consulté le ).
- (en) Allison Lampert, « United Airlines to buy 100, 19-seat electric planes from Heart Aerospace », Reuters, (lire en ligne, consulté le ).
- (en) « Sounds Air aims to offer first regional zero-emission flights », sur RNZ, (consulté le ).
- (en-US) « Heart Aerospace unveils new airplane design, confirms Air Canada and Saab as new shareholders | Heart Aerospace » (consulté le ).
- (en-CA) « Air Canada fera l'acquisition de 30 avions régionaux électriques ES-30 auprès de Heart Aerospace », sur Air Canada (consulté le ).
