HMS Penylan (L89)
| HMS Penylan | |
 Le HMS Penylan | |
| Type | Destroyer d'escorte |
|---|---|
| Classe | Hunt de type III |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy |
| Constructeur | Vickers Armstrong |
| Chantier naval | Barrow-in-Furness - Angleterre |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Coulé le 3 décembre 1942 |
| Équipage | |
| Équipage | 168 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 85,3 m |
| Maître-bau | 10,16 m |
| Tirant d'eau | 3,51 m |
| Déplacement | 1 067 t |
| À pleine charge | 1 458 t |
| Propulsion | 2 chaudières à vapeur Admiralty 2 turbines à vapeur Parsons 2 hélices |
| Puissance | 19 000 ch (14 000 kW) |
| Vitesse | 27 nœuds (50 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 x 2 canons de marine de 4 pouces QF Mark XVI Une batterie de quatre canons de marine de 2 livres QF 2 x 2 canons de 20 mm Oerlikon 2 torpilles de 533 mm 70 à 110 charges de profondeur, 4 lanceurs, 3 racks |
| Rayon d'action | 2 350 milles marins à 20 nœuds |
| Carrière | |
| Indicatif | L89 |
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Le HMS Penylan (pennant number L89) est un destroyer d'escorte de classe Hunt de type III construit pour la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale
Construction[modifier | modifier le code]
Le Penylan est commandé le 28 juillet 1940 dans le cadre du programme d'urgence de la guerre de 1940 pour le chantier naval de Vickers Armstrong de Barrow-in-Furness en Angleterre sous le numéro J3585. La pose de la quille est effectuée le 4 juin 1941, le Penylan est lancé le 17 mars 1942 et mis en service le 25 août 1942.
Il est parrainé par la communauté civile de l'arrondissement et du district rural de Carmarthen du Comté de Dyfed pendant la campagne nationale du Warship Week (semaine des navires de guerre) en mars 1942.
Les navires de classe Hunt sont censés répondre au besoin de la Royal Navy d'avoir un grand nombre de petits navires de type destroyer capables à la fois d'escorter des convois et d'opérer avec la flotte. Les Hunt de type III se distinguent des navires précédents type I et II par l'ajout de 2 tubes lance-torpilles au milieu du navire. Pour compenser le poids des tubes lance-torpilles, seuls 2 supports de canons jumeaux de 4 pouces ont été installés, le canon en position "Y" a été retiré, le projecteur étant déplacé vers le pont arrière de l'abri en conséquence. Les Hunt de type III pouvaient être facilement identifiés car ils avaient une cheminée droite avec un sommet incliné et le mât n'avait pas de râteau. Quatorze d'entre eux ont vu leurs ailerons stabilisateurs retirés (ou non installés en premier lieu) et l'espace utilisé pour le mazout supplémentaire.
Le Hunt type III (comme le type II) mesure 80,54 m de longueur entre perpendiculaires et 85,34 m de longueur hors-tout. Le Maître-bau du navire mesure 9,60 m et le tirant d'eau est de 3,51 m. Le déplacement est de 1 070 t standard et de 1 510 t à pleine charge.
Deux chaudières Admiralty produisant de la vapeur à 2 100 kPa (21 bar) et à 327 °C alimentent des turbines à vapeur à engrenages simples Parsons qui entraînent deux arbres d'hélices, générant 19 000 chevaux (14 000 kW) à 380 tr/min. Cela donne une vitesse de 27 nœuds (50 km/h) au navire[1]. 281 t de carburant sont transportés, ce qui donne un rayon d'action nominale de 2 560 milles marins (4 740 km) (bien qu'en service, son rayon d'action tombe à 1 550 milles marins (2 870 km))[2].
L'armement principal du navire est de quatre canons de 4 pouces QF Mk XVI (102 mm) à double usage (anti-navire et anti-aérien) sur trois supports doubles, avec un support avant et deux arrière. Un armement antiaérien rapproché supplémentaire est fourni par une monture avec des canons quadruple de 2 livres "pom-pom" MK.VII et trois canons Oerlikon de 20 mm Mk. III montés dans les ailes du pont[3],[4]. Jusqu'à 110 charges de profondeur pouvaient être transportées [5],[6] avec deux goulottes de charge en profondeur et quatre lanceurs de charge en profondeur constituent l'armement anti-sous-marin du navire. Le radar de type 291 et de type 285 sont installés, de même qu'une sonar de type 128[3],[7]. Le navire avait un effectif de 168 officiers et hommes[8],[9].
Histoire[modifier | modifier le code]
Seconde guerre mondiale[modifier | modifier le code]
1942[modifier | modifier le code]
Après des essais d'acceptation et sa mise en service, le Penylan se rend à Scapa Flow le 31 août 1942, où il rejoint la Home Fleet, pour continuer à être entièrement équipé[10]. Il se rend à Portsmouth et rejoint la 1re Flottille de destroyers le 9 septembre, mais le service est retardé en raison de défauts de production, et il est réparé dans un chantier naval privé à Londres à partir du 22 octobre, le travail dure jusqu'au 11 novembre[10].
le Penylan rejoint de nouveau dans la flottille le 9 novembre et prend en charge les fonctions de patrouille et d’escorte de convoi dans la Manche. Le 1er décembre, il participe à la surveillance du convoi PW257. Mais seulement deux jours plus tard, le 3 décembre 1942, lorsque le convoi est attaqué par le torpilleur allemand Schnellboot S115, il est touché par une torpille à 8 kilomètres au sud de Start Point, dans le Devon, à la position géographique de 50° 08′ N, 3° 39′ O . Cinq officiers et 112 marins du navire sont secourus[10].
Le Penylan est devenu le destroyer de la classe Hunt avec le temps opérationnel le plus court, avec seulement 30 jours d'opération permanente[10].
Honneurs de bataille[modifier | modifier le code]
- ENGLISH CHANNEL 1942
Commandement[modifier | modifier le code]
- Lieutenant (Lt.) Henry Kirkwood (RN) du au
- Lieutenant Commander (Lt.Cdr.) John Henry Wallace (RN) du au
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (vi) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en vietnamien intitulé « HMS Penylan (L89) » (voir la liste des auteurs).
- Lenton 1970, p. 89.
- English 1987, p. 12.
- Gardiner et Chesneau 1980, p. 46
- Lenton 1970, pp. 85, 89.
- Lenton 1970, p. 87
- Friedman 2008, p. 319
- English 1987, p. 12–13
- Gardiner et Chesneau 1980, p. 47
- Lenton 1970, p. 89
- Geoffrey B. Mason, « HMS Penyla (L89) - Type III, Hunt-class Escort Destroyer », naval-history.net, (consulté le )
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Blair, Clay (2000). Hitler's U-Boat War: The Hunters 1939–1942. London: Cassell & Co. (ISBN 0-304-35260-8).
- (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present, Newbury, Casemate, (1re éd. 1969) (ISBN 978-1-935149-07-1).
- (en) English, John (1987). The Hunts: A history of the design, development and careers of the 86 destroyers of this class built for the Royal and Allied Navies during World War II. World Ship Society. (ISBN 0-905617-44-4).
- (en) Lenton, H.T. (1970). Navies of the Second World War: British Fleet & Escort Destroyers: Volume Two. London: Macdonald & Co. (ISBN 0-356-03122-5).
- (en) Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronology of the War at Sea 1939–1945. London: Greenhill Books. (ISBN 1-85367-117-7).
- (en) Whitley, M.J. (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Cassell & Co. (ISBN 1-85409-521-8).
