HMS Capetown (D88)
| HMS Capetown | |
 Le HMS Capetown durant l'entre-deux-guerres. | |
| Type | Croiseur léger |
|---|---|
| Classe | C |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy |
| Constructeur | Cammell Laird |
| Chantier naval | Birkenhead, Angleterre |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Mis au rebut le |
| Équipage | |
| Équipage | 301-325 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 137,6 m |
| Maître-bau | 13,4 m |
| Tirant d'eau | 4,3 m |
| Déplacement | 4 190 tonnes |
| Propulsion | 4 turbines à vapeur Parsons 4 chaudières Yarrow |
| Puissance | 40 000 ch |
| Vitesse | 29 nœuds (53,7 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture : 25-76 mm pont : 25 mm barbette : 102 mm kiosque : 76 mm |
| Armement | 5 × canons de 152 mm 2 × canons de 3 pouces QF 20 cwt 4 × canons Hotchkiss de 47 mm 2 × canons de 2 livres 1 × canon de 57 mm Hotchkiss 8 × tubes lance-torpilles de 533 mm |
| Rayon d'action | 2 300 milles marins (4 300 km) (capacité de transport : 300 tonnes (950 tonnes max.) de mazout) |
| Carrière | |
| Indicatif | D88 |
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Le HMS Capetown[Note 1] est un croiseur léger de la classe C en service dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est l'unique navire de la marine britannique nommé d'après la ville sud-africaine du Cap.
Historique[modifier | modifier le code]
Le Capetown est mis sur cale aux chantiers navals Cammell Laird de Birkenhead (Angleterre) le et est lancé le . Il rejoint le chantier de Pembroke Dock pour l'équipement en vue de sa mise en service, actée en février 1922.
Comme la plupart de ses sister-ships, il est d'abord affecté en Méditerranée puis en mer Rouge. Le , le Capetown secourt 20 survivants du sloop HMS Valerian, coulé dans l'océan Atlantique à 18 milles marins (33,336 km) au sud des Bermudes, avec la perte de la plupart de son équipage.
Il passe une grande partie de sa carrière avec l'Eastern Fleet, notamment de juillet 1934 à août 1938, date à laquelle il retourné au Royaume-Uni pour un radoub. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le croiseur rejoint la Mediterranean Fleet en août 1940. Pendant son déploiement dans la mer Rouge, il est torpillé et gravement endommagé par le torpilleur italien MAS 213 au large de Massawa, le . Cette attaque provoque la perte de sept membres de son équipage. Après un an de réparations à Bombay, le navire sert dans l'Eastern Fleet jusqu'en 1943, avant de retourner au Royaume-Uni au sein de la Home Fleet.
Pendant le débarquement en Normandie en juin 1944, le Capetown est déployé en tant que navire de contrôle / dépôt de navette à Mulberry A, afin de diriger les convois entrants vers des postes d'amarrage ou des mouillages[1].
Le navire survit à la guerre et est vendu pour démolition le , arrivant aux chantiers de Ward de Preston pour sa mise au rebut le .
Notes[modifier | modifier le code]
- Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Capetown (D88) » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present, Newbury, Casemate, (1re éd. 1969) (ISBN 978-1-935149-07-1)
- Jane's Fighting Ships of World War One (1919), Jane's Publishing Company
