Guayas (voilier)
| BAE Guayas (BE-21) | |
 Dublin (2012) | |
| Type | Navire-école |
|---|---|
| Gréement | trois-mâts barque |
| Histoire | |
| Chantier naval | Astilleros y Talleres Celaya Bilbao  Espagne |
| Lancement | 1976 |
| Équipage | |
| Équipage | 35 officiers, 120 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 78,4 m |
| Longueur de coque | 56,1 m |
| Maître-bau | 10,6 m |
| Tirant d'eau | 4,7 m |
| Déplacement | 1 300 tonnes |
| Voilure | 1 410 m2 (23 voiles) |
| Propulsion | diesel General Motors 700 ch |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 80 cadets |
| Carrière | |
| Armateur | Marine équatorienne |
| Pavillon | Équateur |
| Port d'attache | Guayaquil  Équateur |
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Le BAE Guayas (BE-21) est un trois-mâts barque qui sert de navire-école à la Marine équatorienne.
Il a été lancé en 1976, entre en service en 1977 et porte les armoiries de l'Équateur.
Histoire[modifier | modifier le code]
Il fait partie des grands voiliers construits par les chantiers navals espagnols de Bilbao : le Guayas pour l'Équateur, le Gloria pour la Colombie, le Simón Bolívar pour le Venezuela et le Cuauhtémoc pour le Mexique. Ces quatre voiliers sont similaires au Gorch Fock I allemand de Blohm & Voss des années 1930.
Il a participé au Tall Ships' Races de Toulon en 2007.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Chapman, Grest sailing ships of the world, par Otmar Schauffelen, 2005 (page 61) (ISBN 1-58816-384-9)
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « BAE Guayas (BE-21) » (voir la liste des auteurs).
