Grand Prix automobile de Monaco 2010

Grand Prix de Monaco 2010

 Circuit de Monaco

Données de course

Nombre de tours	78
Longueur du circuit	3,340 km
Distance de course	260,520 km

Conditions de course

Nom officiel	Formula 1 Grand Prix de Monaco 2010
Date	13 au 16 mai 2010
Météo	Nuageux

Résultats

Vainqueur	Mark Webber, Red Bull-Renault, 1 h 50 min 13 s 355 (vitesse moyenne : 141,815 km/h)
Pole position	Mark Webber, Red Bull-Renault, 1 min 13 s 826 (vitesse moyenne : 162,869 km/h)
Record du tour en course	Sebastian Vettel, Red Bull-Renault, 1 min 15 s 192 (vitesse moyenne : 159,911 km/h)

GP précédent GP suivant

modifier

Le Grand Prix automobile de Monaco 2010 (Formula 1 Grand Prix de Monaco 2010), disputé sur le circuit de Monaco le 16 mai 2010, est la cinquante-septième édition du Grand Prix, la 826^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la sixième manche du championnat 2010.

La FIA a fait procéder à quelques modifications du circuit : mise en place de vibreurs plus hauts dans les deux chicanes du circuit (nouvelle chicane du port et à chicane de la Piscine) et resurfaçage de la voie des stands et des portions entre Sainte Dévote et l’Avenue de Monte Carlo, entre la Place du Casino et le Portier et entre la sortie du tunnel et la chicane suivante.

Essais libres[modifier | modifier le code]

Jeudi matin[modifier | modifier le code]

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres^[1]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Fernando Alonso	Ferrari	1 min 15 s 927
2	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 16 s 000	+ 0 s 073
3	Robert Kubica	Renault	1 min 16 s 016	+ 0 s 089
4	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 16 s 382	+ 0 s 455
5	Felipe Massa	Ferrari	1 min 16 s 517	+ 0 s 590
6	Michael Schumacher	Mercedes	1 min 16 s 589	+ 0 s 662

Jeudi après-midi[modifier | modifier le code]

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres^[2]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Fernando Alonso	Ferrari	1 min 14 s 904
2	Nico Rosberg	Mercedes	1 min 15 s 013	+ 0 s 109
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 15 s 099	+ 0 s 195
4	Felipe Massa	Ferrari	1 min 15 s 120	+ 0 s 216
5	Michael Schumacher	Mercedes	1 min 15 s 143	+ 0 s 239
6	Robert Kubica	Renault	1 min 15 s 192	+ 0 s 288

Samedi matin[modifier | modifier le code]

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres^[3]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Robert Kubica	Renault	1 min 14 s 806
2	Felipe Massa	Ferrari	1 min 14 s 852	+ 0 s 046
3	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 14 s 945	+ 0 s 139
4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 15 s 038	+ 0 s 232
5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 15 s 046	+ 0 s 240
6	Michael Schumacher	Mercedes	1 min 15 s 236	+ 0 s 430

Grille de départ[modifier | modifier le code]

Résultats des qualifications^[4]

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 15 s 035	1 min 14 s 462	1 min 13 s 826
2	Robert Kubica	Renault	1 min 15 s 045	1 min 14 s 549	1 min 14 s 120
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 15 s 110	1 min 14 s 549	1 min 14 s 227
4	Felipe Massa	Ferrari	1 min 14 s 757	1 min 14 s 405	1 min 14 s 283
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 15 s 676	1 min 14 s 527	1 min 14 s 432
6	Nico Rosberg	Mercedes	1 min 15 s 188	1 min 14 s 375	1 min 14 s 544
7	Michael Schumacher	Mercedes	1 min 15 s 649	1 min 14 s 691	1 min 14 s 590
8	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1 min 15 s 623	1 min 15 s 150	1 min 14 s 637
9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1 min 15 s 590	1 min 15 s 083	1 min 14 s 901
10	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1 min 15 s 397	1 min 15 s 061	1 min 15 s 170
11	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	1 min 16 s 030	1 min 15 s 317
12	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1 min 15 s 445	1 min 15 s 318
13	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1 min 15 s 961	1 min 15 s 413
14	Vitaly Petrov	Renault	1 min 15 s 482	1 min 15 s 576
15	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1 min 15 s 908	1 min 15 s 692
16	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1 min 16 s 175	1 min 15 s 992
17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1 min 16 s 021	1 min 16 s 176
18	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1 min 17 s 094
19	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1 min 17 s 434
20	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1 min 17 s 677
21	Lucas Di Grassi	Virgin-Cosworth	1 min 17 s 864
22	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1 min 18 s 509
23	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	1 min 19 s 559
24	Fernando Alonso	Ferrari	Non partant

• Notes :
  • Fernando Alonso n'a pas participé aux qualifications après un accident pendant la troisième séance d'essais. Conformément à la règlementation, sa coque devant être changée, il prend le départ de la course depuis la ligne des stands.
  • Nico Hülkenberg, qualifié en 10^e position, a calé lors du tour de mise en grille et s'est élancé depuis les stands, sa place étant restée vacante sur la grille.

Course[modifier | modifier le code]

Déroulement de l'épreuve[modifier | modifier le code]

Vingt-trois pilotes s’alignent sur la grille de départ du Grand Prix puisque Fernando Alonso doit s’élancer depuis la voie des stands à la suite du changement de la coque de sa monoplace après un crash lors des essais libres. À l’extinction des feux, Mark Webber prend un excellent départ depuis la pole position et entre en tête dans le premier virage devant son équipier Sebastian Vettel qui a ravi la seconde position à Robert Kubica. Le classement après le premier tour de course s’établit ainsi : Webber, Vettel, Kubica, Felipe Massa, Lewis Hamilton, Rubens Barrichello, Michael Schumacher, Nico Rosberg, Vitantonio Liuzzi, Adrian Sutil, Jenson Button.

Nico Hülkenberg ne boucle pas ce premier tour, victime d’une violente sortie de piste dans le tunnel. Cet accident provoque la sortie de la voiture de sécurité jusqu’au septième tour inclus. Fernando Alonso profite de la neutralisation de l’épreuve pour chausser des pneus durs après avoir pris le départ en pneus tendres : il fait ainsi le pari d’aller jusqu’au bout de la course avec le même train de pneus. Dès le deuxième tour, Button abandonne alors que le peloton est derrière la voiture de sécurité, victime d’une surchauffe moteur : un mécanicien a oublié d’enlever d’un des pontons de sa voiture un refroidisseurs empli de glace.

Le pace-car rentré, Webber et Vettel poursuivent en tête alors qu’Alonso est coincé derrière Lucas di Grassi en 20^e position. Il le double au neuvième tour, puis dépasse Jarno Trulli au tour suivant. Au dixième passage, Webber compte 2 s 4 d’avance sur Vettel, 3 s 4 sur Kubica, 5 s sur Massa, 6 s sur Hamilton, 9 s sur Barrichello, 10 s sur Schumacher et 12 sur Rosberg, Alonso étant désormais en dix-huitième.

En tête de la course, Webber creuse alors l’écart sur Vettel (6 secondes au quinzième tour, 7 s au passage suivant). Hamilton change ses pneus au 17^e tour et remonte en piste en quinzième position, juste devant Alonso qui a pris l’avantage sur Timo Glock et Heikki Kovalainen. Massa, Barrichello, Schumacher, Liuzzi changent de pneus au 19^e tour, Sébastien Buemi au 20^e, Kubica, Vitaly Petrov et Jaime Alguersuari au 21^e, Vettel, Sutil et Pedro de la Rosa au 22^e, Webber au 23^e, Rosberg au 28^e. Au tour suivant, le classement s’établit ainsi : Webber, Vettel, Kubica, Massa, Hamilton, Rosberg, Alonso, Schumacher, Sutil, Barrichello, Liuzzi, Buemi, Petrov, Alguersuari.

Petrov doit néanmoins repasser au stand car il a crevé, tandis que Barrichello est victime d’une rupture de suspension arrière à cause d'une plaque d'égoût sortie de son emplacement à Massenet. Il part à la faute et détruit sa monoplace, ce qui provoque la deuxième intervention de la voiture de sécurité. En s’extrayant de sa monoplace, il jette son volant sur la piste alors que les monoplaces concurrentes arrivent : Karun Chandhok traîne le volant jusque dans le tunnel avant que son équipier Bruno Senna ne roule dessus à nouveau, heureusement sans dommage. La course est relancée au 33^e tour, sans changement de position. Au 40^e tour, Webber compte 2 s d’avance sur Vettel, 3 s sur Kubica, 5 s sur Massa, 7 s sur Hamilton, 10 sur Alonso, 12 s sur Schumacher, 15 s sur Rosberg, suivent Sutil, Liuzzi, Buemi, Alguersuari, Petrov, Kovalainen, Senna, Chandhok et Trulli, les autres ayant abandonné.

Du 43^e au 45^e tour, la voiture de sécurité intervient pour la troisième fois pour permettre aux commissaires de replacer correctement la plaque d’égout descellée dans Massenet. À quatre tours de l’arrivée, Trulli escalade la HRT de Chandhok à la Rascasse, ce qui provoque une quatrième intervention de la voiture de sécurité jusqu’à la fin de course. Renault demande alors à Petrov de rentrer : il abandonne mais sera classé. Toutefois, une fois la voiture de sécurité entrée au stand, quelques hectomètres avant la ligne d’arrivée, Schumacher dépasse Alonso dans le dernier virage. L’Allemand écope de vingt secondes de pénalité pour infraction à l'article 40.13 qui interdit les dépassements si la course se termine alors que la voiture de sécurité est déployée. Or les drapeaux verts qui mettent fin au déploiement de la voiture de sécurité (article 40.4 du règlement) étaient agités au moment du dépassement. Mercedes, qui estime que l'article 40.13 n'aurait pas dû être appliqué, annonce son intention de faire appel avant de renoncer deux jours plus tard.

Mark Webber remporte la quatrième victoire de sa carrière, la deuxième cette saison devant son coéquipier Sebastian Vettel, Kubica complétant le podium. Massa, Hamilton, Alonso, Rosberg, Sutil, Liuzzi et Buemi terminent dans le top 10, le Suisse signant son premier point de la saison.

Classement de la course[modifier | modifier le code]

Classement de la course^[5]

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	78	1 h 50 min 13 s 355 (141,815 km/h)	1	25
2	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	78	+ 0 s 448	3	18
3	11	Robert Kubica	Renault	78	+ 1 s 675	2	15
4	7	Felipe Massa	Ferrari	78	+ 2 s 666	4	12
5	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	78	+ 4 s 363	5	10
6	8	Fernando Alonso	Ferrari	78	+ 6 s 341	24	8
7	4	Nico Rosberg	Mercedes	78	+ 6 s 651	6	6
8	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	78	+ 6 s 970	12	4
9	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	78	+ 7 s 305	10	2
10	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	78	+ 8 s 199	13	1
11	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	78	+ 9 s 135	17
12	3	Michael Schumacher	Mercedes	78	+ 25 s 712	7
13	12	Vitaly Petrov	Renault	73	Freins	14
14	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	70	Accrochage avec Trulli	23
15	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	70	Accrochage avec Chandhok	19
Abd.	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	58	Direction	18
Abd.	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	58	Hydraulique	22
Abd.	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	30	Accident	9
Abd.	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	26	Boîte de vitesses	16
Abd.	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	25	Roue	21
Abd.	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	22	Suspension	20
Abd.	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	21	Hydraulique	15
Abd.	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	3	Moteur	8
Abd.	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	1	Accident	11

Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]

• Pole position : Mark Webber (Red Bull-Renault) en 1 min 13 s 826 (162,869 km/h).
• Meilleur tour en course : Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) en 1 min 15 s 192 au soixante-et-onzième tour.

Tours en tête[modifier | modifier le code]

• Mark Webber (Red Bull-Renault) : 78 tours (1-78)

La voiture de sécurité est intervenue du 2^e au 6^e, du 32^e au 34^e, du 44^e au 45^e et du 76^e au 78^e tour.

Classements généraux à l'issue de la course[modifier | modifier le code]

Pilotes^[6]

Pos.	Pilote	Écurie	Points
1	Mark Webber	Red Bull-Renault	78
2	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	78
3	Fernando Alonso	Ferrari	75
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	70
5	Felipe Massa	Ferrari	61
6	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	59
7	Robert Kubica	Renault	59
8	Nico Rosberg	Mercedes	56
9	Michael Schumacher	Mercedes	22
10	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	20
11	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	10
12	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	7
13	Vitaly Petrov	Renault	6
14	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	3
15	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	1
16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1

Constructeurs^[6]

Pos.	Écurie	Points
1	Red Bull-Renault	156
2	Ferrari	136
3	McLaren-Mercedes	129
4	Mercedes	78
5	Renault	65
6	Force India-Mercedes	30
7	Williams-Cosworth	8
8	Toro Rosso-Ferrari	4

Statistiques[modifier | modifier le code]

• le dépassement de Michael Schumacher sur Fernando Alonso a été sanctionné par les commissaires de course; Alonso fini sixième et Schumacher douzième.
• 4^e pole position de sa carrière pour Mark Webber.
• 4^e victoire de sa carrière pour Mark Webber.
• 9^e victoire pour Red Bull Racing en tant que constructeur.
• 124^e victoire pour Renault en tant que motoriste.
• 6^e doublé pour l'écurie Red Bull Racing.
• 6^e pole position consécutive pour Red Bull Racing.
• 2^e Grand Prix mené de bout en bout par Mark Webber.
• Sebastian Vettel passe la barre des 200 points inscrits en championnat du monde (203 points).
• pour la première fois de sa carrière, Mark Webber est en tête du championnat du monde.
• pour la première fois de son histoire, Red Bull Racing est en tête du championnat du monde.
• Karun Chandhok et Jarno Trulli ont été classés 14^e et 15^e de l'épreuve bien qu'ils n'aient pas accompli les 90 % de l'épreuve (70 tours sur 78).
• Damon Hill (115 départs en Grands Prix de Formule 1, champion du monde en 1996, 22 victoires, 20 pole positions, 19 meilleurs tours en course et 42 podiums) a été nommé par la FIA conseiller pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course lors de ce Grand Prix.
• le joaillier Steinmetz a réalisé des parures de volant spéciales pour Jenson Button et Lewis Hamilton pour célébrer leurs titres mondiaux de 2009 et 2008. Les volants des deux pilotes sont décorés d'une couronne de lauriers incrustée de diamants.
• Rubens Barrichello et Jenson Button, coupables d'un excès de vitesse dans les stands limités à 60 et non 80 km/h, ont écopé de 1 000 euros d'amende. Mark Webber, pour la même raison, a écopé d’une amende de 2 200 euros. Il a été flashé à 70,9 km/h.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Grand Prix automobile de Monaco 2010
Course précédente		Course suivante
Grand Prix d'Espagne 2010	FIA Championnat du monde de Formule 1 Saison 2010	Grand Prix de Turquie 2010
Grand Prix de Monaco 2009	Grand Prix de Monaco	Grand Prix de Monaco 2011

v · m Grand Prix automobile de Monaco
1929
1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937
1948
1950 1952 1955 1956 1957 1958 1959
1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969
1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979
1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
2020 2021 2022 2023 2024

v · m « précédent — Championnat du monde de Formule 1 2010 — suivant »
GP de Bahreïn GP d’Australie GP de Malaisie GP de Chine GP d’Espagne GP de Monaco GP de Turquie GP du Canada GP d’Europe GP de Grande-Bretagne GP d’Allemagne GP de Hongrie GP de Belgique GP d’Italie GP de Singapour GP du Japon GP de Corée du Sud GP du Brésil GP d’Abou Dabi

• Portail de la Formule 1
• Portail des années 2010
• Portail de Monaco