Grand Prix automobile de France 1907

Grand Prix de France 1907
Tracé de la course
Drapeau Circuit de Dieppe, les spectateurs aux abords.
Données de course
Nombre de tours 10
Longueur du circuit 76.989 km
Distance de course 769.889 km
Résultats
Vainqueur 1907 Drapeau de l'Italie Felice Nazzaro,
Fiat,
6 h 46 min 33 s
Pole position 1907 Drapeau de l'Italie Vincenzo Lancia,
Fiat,
Par tirage au sort
Record du tour en course 1907 Drapeau de la Belgique Arthur Duray,
Lorraine-Dietrich,
37 min 59 s 8

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Les stands du Grand Prix (R1 Szisz, C1 Collomb).
Le concurrent R1...
...ici en course (2e finalement sur l'AK).

Le Grand Prix automobile de France 1907 est un Grand Prix organisé par l'Automobile Club de France qui s'est tenu à Dieppe le 2 juillet 1907.

Albert Clément se tue dans un accident avec sa Clément-Bayard de 200 hp pendant les entraînements. Il sera remplacé pour la course par Alezy.

Classement[modifier | modifier le code]

Pos. no  Pilote Châssis Tours Temps/Abandon Ordre de départ
1 F2 Drapeau de l'Italie Felice Nazzaro Fiat 130 HP Corsa 10 6 h 46 min 33 s 17
2 R1 Drapeau de la Hongrie Ferenc Szisz Renault AK 10 + 6 min 37 s 6 9
3 B2 Drapeau de la France Paul Baras Brasier 10 + 18 min 32 s 6 27
4 LD3 Drapeau de la France Fernand Gabriel Lorraine-Dietrich 10 + 25 min 6 s 19
5 D3 Drapeau de la France Victor Rigal Darracq 10 + 26 min 3 s 4 29
6 D2 Drapeau de la France Gustave Caillois Darracq 10 + 29 min 25 s 6 18
7 B1 Drapeau de la France Jules Barillier Brasier 10 + 41 min 21 s 16
8 BC1 Drapeau de la France Pierre Garcet Clément-Bayard 10 + 47 min 44 s 7
9 BC3 Drapeau des États-Unis Elliott Shepard Clément-Bayard 10 + 53 min 23 s 2 31
10 M3 Drapeau de la France Victor Hémery Mercedes 10 + 1 h 38 min 52 s 36
11 MB3 Pays inconnu « Courtade » Motobloc 10 + 2 h 2 min 0 s 6 32
12 B3 Drapeau de la France Paul Bablot Brasier 10 + 2 h 26 min 26 s 6 37
13 R3 Drapeau de la France Claude Richez Renault AK 10 + 2 h 44 min 19 s 4 33
14 GE2 Drapeau de la France François Degrais Germain 10 + 3 h 4 min 3 s 4 23
15 GE2 Pays inconnu François-Marie Roch-Brault Germain 10 + 3 h 24 min 12 s 34
16 C1 Drapeau de la France Joseph Collomb Corre 10 + 3 h 38 min 23 s 7 2
17 GE1 Drapeau de la Belgique « Perpère » Germain 10 + 4 h 7 min 9 s 10
Abd. F1 Drapeau de l'Italie Vincenzo Lancia Fiat 130 HP Corsa 9 Embrayage 1
Abd. M2 Drapeau de l'Allemagne Otto Salzer Mercedes 9 25
Abd. LD1 Drapeau de la Belgique Arthur Duray Lorraine-Dietrich 8 Boîte de vitesses 4
Abd. PL3 Pays inconnu « Dutemple » Panhard 8 35
Abd. M1 Drapeau de la Belgique Camille Jenatzy Mercedes 7 13
Abd. MB1 Pays inconnu Louis Pierron Motobloc 7 8
Abd. DM1 Drapeau de la Suisse Frederic Dufaux « Marchand » 7 6
Abd. R2 Drapeau de la France Henry Farman Renault AK 7 22
Abd. D1 Drapeau de la France René Hanriot Darracq 6 Moteur 3
Abd. LD2 Drapeau de la France Henri Rougier Lorraine-Dietrich 5 30
Abd. GB1 Drapeau de la France Louis Rigolly Gobron-Brillié 5 15
Abd. W2 Drapeau du Royaume-Uni Pryce Harrison Weigel 5 26
Abd. MB2 Pays inconnu « Page » Weigel 5 21
Abd. P1 Drapeau de la France Emile Stricker Porthos 4 Direction 5
Abd. BC2 Pays inconnu « Alezy » Clément-Bayard 4 20
Abd. WC1 Drapeau des États-Unis Walter Christie Christie 4 12
Abd. F3 Drapeau de la France Louis Wagner Fiat 130 HP Corsa 3 Soupape 28
Abd. W1 Drapeau du Royaume-Uni Gregor Laxen Weigel 3 Roue 14
Abd. PL2 Drapeau de la France Hubert Le Blon Panhard 3 Pilote blessé 24
Abd. PL1 Drapeau des États-Unis George Heath Panhard 1 Moteur 11
  • Légende : Abd.=Abandon.

Galerie d'images avant, et pendant la course[modifier | modifier le code]

  • Marius Pin, décédé vers Rambouillet sur Darracq, le 26 mai lors d'essais préliminaires;
    Marius Pin, décédé vers Rambouillet sur Darracq, le lors d'essais préliminaires;
  • Accident de Richez au virage de Londinières, pour la Coupe de la Commission sportive;
    Accident de Richez au virage de Londinières, pour la Coupe de la Commission sportive;
  • Le pesage des voitures, la veille de l'épreuve;
    Le pesage des voitures, la veille de l'épreuve;
  • René de Knyff, vérifiant le plombage de la Lorraine-Dietrich de Fernand Gabriel;
    René de Knyff, vérifiant le plombage de la Lorraine-Dietrich de Fernand Gabriel;
  • Le plein d'essence pour la Brasier de Paul Bablot;
    Le plein d'essence pour la Brasier de Paul Bablot;
  • Ferenc Szisz à la sortie d'Eu;
    Ferenc Szisz à la sortie d'Eu;
  • Felice Nazzaro dans la descente de Londinières;
    Felice Nazzaro dans la descente de Londinières;
  • Felice Nazzaro à l'arrivée.
    Felice Nazzaro à l'arrivée.

Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]

Tours en tête[modifier | modifier le code]

Coupe de la Commission sportive[modifier | modifier le code]

Celle-ci est remportée par De Langhe, sur Darracq.

Notes et références[modifier | modifier le code]


Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Edmond Cohin, L'historique de la course automobile 1894-1978, Éditions Larivière, , 880 p. (OCLC 29828859)

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]

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