Grand Prix automobile d'Italie 1970
Grand Prix d'Italie 1970
| Nombre de tours | 68 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5,750 km |
| Distance de course | 391 km |
| Vainqueur | Clay Regazzoni, Ferrari, 1 h 39 min 6 s 88 (vitesse moyenne : 236,696 km/h) |
|---|---|
| Pole position | Jacky Ickx, Ferrari, 1 min 24 s 14 (vitesse moyenne : 246,019 km/h) |
| Record du tour en course | Clay Regazzoni, Ferrari, 1 min 25 s 2 (vitesse moyenne : 242,958 km/h) |
Résultats du Grand Prix d'Italie de Formule 1 1970 qui a eu lieu sur le circuit de Monza le .
Classement[modifier | modifier le code]
| Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |  Clay Regazzoni | Ferrari | 68 | 1 h 39 min 06 s 88 | 3 | 9 |
| 2 | 18 | .svg){kind=small} Jackie Stewart | March-Ford | 68 | + 5 s 73 | 4 | 6 |
| 3 | 40 |  Jean-Pierre Beltoise | Matra | 68 | + 5 s 80 | 14 | 4 |
| 4 | 30 |  Denny Hulme | McLaren-Ford | 68 | + 6 s 15 | 9 | 3 |
| 5 | 46 |  Rolf Stommelen | Brabham-Ford | 68 | + 6 s 41 | 17 | 2 |
| 6 | 20 | François Cevert | March-Ford | 68 | + 1 min 03 s 46 | 11 | 1 |
| 7 | 48 | Chris Amon | March-Ford | 67 | + 1 tour | 18 | |
| 8 | 34 |  Andrea de Adamich | McLaren-Alfa Romeo | 61 | + 7 tours | 12 | |
| Nc. | 32 | Peter Gethin | McLaren-Ford | 60 | Non classé | 16 | |
| Abd. | 8 | Jackie Oliver | BRM | 36 | Moteur | 6 | |
| Abd. | 52 |  Ronnie Peterson | March-Ford | 35 | Moteur | 13 | |
| Abd. | 44 |  Jack Brabham | Brabham-Ford | 31 | Accident | 8 | |
| Abd. | 2 | .svg){kind=small} Jacky Ickx | Ferrari | 25 | Embrayage | 1 | |
| Abd. | 12 |  George Eaton | BRM | 21 | Surchauffe moteur | 20 | |
| Abd. | 54 | Tim Schenken | De Tomaso-Ford | 17 | Moteur | 19 | |
| Abd. | 6 | Ignazio Giunti | Ferrari | 14 | Distribution d'essence | 15 | |
| Abd. | 42 | Henri Pescarolo | Matra | 14 | Moteur | 5 | |
| Abd. | 10 |  Pedro Rodríguez | BRM | 12 | Moteur | 2 | |
| Abd. | 50 | Jo Siffert | March-Ford | 3 | Moteur | 7 | |
| Abd. | 14 | John Surtees | Surtees-Ford | 0 | Panne électrique | 10 | |
| Np. | 28 | Graham Hill | Lotus-Ford | Retrait volontaire | |||
| Np. | 24 | John Miles | Lotus-Ford | Retrait volontaire | |||
| Np. | 22 |  Jochen Rindt | Lotus-Ford | Accident mortel aux essais | |||
| Nq. | 38 | Jo Bonnier | McLaren-Ford | Non qualifié | |||
| Np. | 26 |  Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | Retrait volontaire | |||
| Nq. | 36 | Nanni Galli | McLaren-Alfa Romeo | Non qualifié | |||
| Nq. | 56 | Silvio Moser | Bellasi-Ford | Non qualifié |
Légende :
- Abd.=Abandon - Np.=Non partant - Nq.=Non qualifié - Nc.=Non classé
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Pole position : Jacky Ickx en 1 min 24 s 14 (vitesse moyenne : 246,019 km/h).
- Meilleur tour en course : Clay Regazzoni en 1 min 25 s 2 au 65e tour (vitesse moyenne : 242,958 km/h).
Tours en tête[modifier | modifier le code]
Jacky Ickx 5 (1-3 / 19-20)
Pedro Rodriguez 3 (4 / 7-8)
Jackie Stewart 17 (5-6 / 9 / 11 / 14-17 / 26-27 / 31 / 35 / 37 / 42-43 / 51 / 53)
Clay Regazzoni 33 (10 / 12 / 32-34 / 36 / 38-41 / 44-50 / 52 / 54-68)- Jackie Oliver 9 (13 / 18 / 21-25 / 28 / 30)
Denny Hulme 1 (29)
À noter[modifier | modifier le code]
- 1re victoire pour Clay Regazzoni.
- 44e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
- 44e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
- Décès de Jochen Rindt lors des essais. Il sera sacré champion du monde à titre posthume.
- 1er point en championnat pour François Cevert.
- Dernier Grand Prix pour l'écurie Bellasi-Silvio Moser Racing Team.
- Des séquences de la course sont visibles dans le film comique italien de Osvaldo Civirani I Due Della F.1 Alla Corsa Più Pazza, Pazza Del Mondo [1].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Alexandre Penigaut, Moteur ! L’Anthologie du Sport Auto au Cinéma, CultuRacing, , 136 p. (ISBN 2955032913), p. 50
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