Gare de Genolier
| Genolier | |
 Bâtiment principal, voies et quais de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Suisse |
| Canton | Vaud |
| Commune | Genolier |
| Adresse | Route de la Gare Genolier, Vaud |
| Coordonnées géographiques | 46° 26′ 12″ nord, 6° 12′ 52″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | NStCM |
| Exploitant | NStCM |
| Code UIC | 8501066 |
| Site Internet | Gare de Genolier, sur le site des CFF |
| Services | Ligne 155 |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Nyon – Saint-Cergue – La Cure |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 (dont 1 central) |
| Altitude | 562 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
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La gare de Genolier est une gare ferroviaire d'évitement de la ligne Nyon – Saint-Cergue – La Cure. Elle est située route de la gare sur le territoire de la commune de Genolier, dans le canton de Vaud, en Suisse.
Mise en service en 1916, c'est un point d'arrêt voyageurs de la ligne 155 La Cure - St-Cergue - Nyon du Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez (NStCM).
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 562 mètres d'altitude, la gare de Genolier est située au point kilométrique (PK) 7,24 de la ligne Nyon – Saint-Cergue – La Cure entre les gares du Muids, s'intercalent les haltes de Sus-Châtel et La Joy-Clinique, et de Givrins.
Gare de croisement, sur la ligne à voie unique, elle dispose d'une voie d'évitement et de deux voies de garages en impasses.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le chantier de construction de la gare de Genolier a lieu de à . Elle est mise en service le , lors de l'inauguration du prolongement de la ligne de Saint-Cergue à La Cure[1].
Son bâtiment dispose d'une salle d’attente pour les voyageurs, d'un guichet pour le receveur et d'un bureau. Souvent victime de vandalisme, le bâtiment fatigué n’offrait plus tous les services requis. Après une première rénovation en 1988[2], la compagnie de chemin de fer décide donc de remplacer en , l'ancienne gare par un nouveau petit bâtiment en béton[3].
La nouvelle gare se compose de quatre locaux dont une salle d’attente et d’un couvert à vélos. Le quais sont également améliorés avec un revêtement en dur.
Les abords de la gare, en accord avec la commune de Genolier sont améliorés avec un parking pour les voitures. En 2002, afin d'enrayer les actes de vandalisme, la compagnie de chemin de fer a mis en place des caméras de surveillance. D'autres caméras sont également placées sur toute la ligne[4]
Entre et , les installations de sécurité, les systèmes de desserte et les dispositifs de contrôle de la marche des trains sont renouvelés ainsi qu'une adaptation de la hauteur des quais[5].
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Point d'arrêt à la demande, montée ou descente[1], il dispose d'une salle d'attente, avec un banc abrité de la pluie, un distributeur automatique de titres de transport, un oblitérateur pour les cartes multi-courses et un interphone d'urgence. Les achats de titres de transport peuvent être effectués avec une application mobile.
Desserte[modifier | modifier le code]
Elle est desservie par les rames qui circulent sur la ligne 155 NStCM et desservent les 18 arrêts, entre Nyon et La Cure[6].
- Installations et desserte
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-
-
Intermodalité[modifier | modifier le code]
Elle dispose d'un parc pour les vélos et d'un parking pour les véhicules.
Projets[modifier | modifier le code]
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.
Il est prévu de rendre accessible l'arrêt de Genolier, avec notamment la reprise des quais, trop bas, et la création d'un passage sous-voies. Ce chantier a une prévision de durée de dix-huit mois pour un coût d'environ 14 millions de francs. Ces travaux doivent débuter, au mieux, dans deux ans[7]. En 2020, le chantier est toujours en attente du fait d'oppositions toujours en cours, une décision est attendue pendant l'été 2021[8]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Madeleine Schurch, « Centenaire, le Nyon-Saint-Cergue pourrait repasser la frontière », 24 Heures (Suisse), (lire en ligne, consulté le ).
- Vevey Riviéra, 8 janvier 1988
- Archives cantonales vaudoises
- 24 Heures, 27 octobre 2002
- 24 Heures, 16 avril 2016
- « 155 La Cure - St-Cergue - Nyon », sur nstcm.ch (consulté le ).
- Raphaël Ebinger, « La gare de Genolier prépare sa grande mue », 24 Heures (Suisse), (lire en ligne, consulté le ).
- NStCM, Rapport de gestion 2020 (du conseil d'administration), Nyon, Compagnie du chemin de fer Nyon - St-Cergue - Morez SA, , 69 p. (lire en ligne), p. 20.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste de gares du canton de Vaud
- Liste des réseaux de transports publics en Suisse
- Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Gare de Genolier, sur le site des CFF
- « 155 La Cure - St-Cergue - Nyon », sur nstcm.ch.
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| La Cure ou Saint-Cergue | Sus-Châtel | NStCM | Givrins | Nyon | ||
