Ford GT (GTE)
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| Constructeur |  Ford |
|---|---|
| Année du modèle | 2016 |
| Châssis | Carbone |
|---|---|
| Nom du moteur | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 |
| Cylindrée | 3 496 cm3 |
| Configuration | V6 bi-turbo |
| Position du moteur | Arrière |
| Boîte de vitesses | Boîte séquentielle |
| Nombre de rapports | 6 rapports |
| Système de freinage | Disques en acier ventilés Brembo |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | 1 268 kg (variable selon BOP) |
| Dimensions | Longueur : 4 763 mm Largeur : 2 045 mm Hauteur : 1 030 mm Empattement : 2 710 mm |
| Carburant | Essence |
| Pneumatiques | Michelin |
| Partenaires | Castrol |
| Début | 24 Heures de Daytona 2016 |
|---|
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| — | — | — | — |
Chronologie des modèles
La Ford GT (version GTE) est une voiture de course développée par la branche sportive Ford Performance pour courir dans les catégories LM GTE de l'Automobile Club de l'Ouest et GTLM de l'International Motor Sports Association. Afin de célébrer le 50e anniversaire de la victoire de la Ford GT40 aux 24 Heures du Mans, Ford a annoncé son retour en endurance en 2015 par un engagement en GT, le programme est prévu sur quatre années[1],[2].
La société canadienne Multimatic Motorsports assure l'engagement en Championnat du monde d'endurance FIA avec l'appui du Chip Ganassi Racing qui supervise également l'engagement en United SportsCar Championship.
Aspects techniques[modifier | modifier le code]
Histoire en compétition[modifier | modifier le code]
Écuries[modifier | modifier le code]
Ford Chip Ganassi Racing- Keating Motorsports
Annexes[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « WEC / Le Mans ? Ford fait son retour avec la GT », sur autohebdo.fr, (consulté le )
- Basile Davoine, « Le programme Ford GT confirmé jusqu'en 2019 », sur motorsport.com, (consulté le )
Article connexe[modifier | modifier le code]
Lien externe[modifier | modifier le code]
- Fiche technique Ford GT (2016-2019) - MOTORSdb.
