Ferrari 158
| Équipe |  Scuderia Ferrari SpA SEFAC North American Racing Team |
|---|---|
| Constructeur | Scuderia Ferrari |
| Année du modèle | 1964 |
| Concepteurs | Mauro Forghieri |
| Châssis | Monocoque autoportante en aluminium et tubes d'acier |
|---|---|
| Suspension avant | Ressort/Fourche |
| Suspension arrière | Ressort/Fourche/Câbles |
| Nom du moteur | Ferrari 205B |
| Cylindrée | 1 489 cm3 210 ch à 11 000 tr/min |
| Configuration | V8 à 90° monobloc en alliage léger |
| Orientation du moteur | longitudinale |
| Position du moteur | arrière |
| Boîte de vitesses | Ferrari Type 543/C |
| Nombre de rapports | 5 + marche arrière |
| Type | Manuelle |
| Système de carburant | Réservoir 140 litres |
| Système de freinage | Freins à disque |
| Poids | 460 kg |
| Dimensions | Empattement : 2 400 mm Voie avant : 1 350 mm Voie arrière : 1 350 mm |
| Carburant | Shell |
| Pneumatiques | Dunlop |
| Pilotes | .svg){kind=small} John Surtees Lorenzo Bandini Nino Vaccarella Bob Bondurant |
|---|---|
| Début | Grand Prix de Monaco 1964 |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 19 | 2 | 2 | 2 |
| Championnat constructeur | Champion avec 45 points (1964) 4e avec 26 points (1965) |
|---|---|
| Championnat pilote | En 1964 : John Surtees: Champion avec 40 points Lorenzo Bandini : 4e avec 23 points En 1965 : John Surtees: 5e avec 17 points Lorenzo Bandini : 6e avec 13 points |
La Ferrari 158 est une monoplace de Formule 1 conçue par la Scuderia Ferrari dans le cadre des championnats du monde de Formule 1 1964 et 1965. Elle est pilotée par le Britannique John Surtees, les Italiens Lorenzo Bandini et Nino Vaccarella, et par l'Américain Bob Bondurant.
Historique[modifier | modifier le code]
Testée dès septembre 1963, la Ferrari 158 débute avec succès au Grand Prix automobile de Syracuse entre les mains de John Surtees et se lance dans la course au championnat du monde 1964. Une fois les problèmes de transmission et de lubrification résolus, Surtees s'impose au Grand Prix d'Allemagne et au Grand Prix d'Italie. Le Britannique remporte le titre de champion du monde des pilotes lors de la dernière course, au Mexique, au volant d'une 158 bleue et blanche, Ferrari n'engageant pas sous son nom propre ses monoplaces en raison d'un contentieux avec la fédération italienne.
Fiche technique[modifier | modifier le code]
- Moteur 8 cylindres en V en position centrale arrière
- Distribution par double arbre simple et 2 soupapes par cylindre
- Alimentation : Injection directe Bosch
- Vitesse maximale : 270 km/h
Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]
| Saison | Écurie | Moteur | Pneumatiques | Pilotes | Courses | Points inscrits | Classement | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||||||
| 1964 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 205B V8 | Dunlop | MON | P-B | BEL | FRA | GBR | ALL | AUT | ITA | USA | MEX | 45* (49) | Champion | |
| Lorenzo Bandini | Abd. | Abd. | 9e | 3e | ||||||||||||
| John Surtees | Abd. | 2e | Abd. | Abd. | 3e | 1er | Abd. | 1er | ||||||||
| North American Racing Team | 2e | 2e | ||||||||||||||
| 1965 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 205B V8 | Dunlop | AFS | MON | BEL | FRA | GBR | P-B | ALL | ITA | USA | MEX | 26** (27) | 4e | |
| John Surtees | 2e | 4e | Abd. | 3e | ||||||||||||
| Lorenzo Bandini | Abd. | 9e | 6e | |||||||||||||
| Nino Vaccarella | 12e | |||||||||||||||
| North American Racing Team | Bob Bondurant | 9e | ||||||||||||||
Légende : ici
* 15 points marqués avec la Ferrari 156 Aero et 4 points marqués avec la Ferrari 1512.
** 18 points marqués avec la Ferrari 1512
